全世界都有数艘配备有潜艇的博物馆。 在我国，潜水艇向Vytegra，圣彼得堡和莫斯科的游客开放。
莫斯科潜水艇博物馆
在1998年完成了长达20年的无懈可击的服役之后，这艘传奇的柴油潜艇-新西伯利亚·科莫索姆茨从俄罗斯海军退役，并变成了一家博物馆。 8年后，它被改装并安装在我国首都希姆斯基水库的岸边。 现在有潜水艇博物馆（在莫斯科），它是俄罗斯海军历史博物馆和纪念馆的一部分。
在船内，内部略有现代化：上层甲板装有门，以方便博物馆参观者，而不是潜艇员坐在的舱口。 扩大了船艇检查设施。 实际上，潜水艇非常拥挤，军方穿过了舱口，舱口在各个舱室之间移动后必须被压下。 每个舱口都有一个表，其中指示有条件抽头信号的符号，潜艇之间的通信需要这些符号。
鱼雷舱
莫斯科潜水艇博物馆邀请参观；观光者的最大人数为15人。 为此目的，车厢是敞开的：电瓶车，柴油机，鱼雷，住宅，船尾和高级驾驶室。 博物馆船“ Novosibirsk Komsomolets”让您瞥见鱼雷舱，那里有带地雷和潜水服的真实鱼雷。
船长的船舱也向游客开放，配备了各种导航设备，每个人都可以感觉像是有导游船的船长，声纳船舱，供气系统，无线电室，医疗隔离病房，淋浴房和海上厕所。 陈列室展示了机组人员的个人物品。
潜水艇没有舷窗，其运动取决于航行，航行是重要的控制要素，船的寿命也取决于航行。
Skhodnenskaya地铁站的潜水艇博物馆进行了有趣的游览，以了解潜水艇的战斗能力，其历史，并且在游览中，您可以了解普通潜水员和指挥人员的服务方式以及他们的生活条件。
WIG
潜水艇附近是海军装备的样品，莫斯科潜水艇博物馆将其露天安装在希姆基水库上。 好奇的游客可以获取有关潜望镜，伸缩式天线，救生圈，鱼雷，气垫船和ekranoplan的信息，这些信息旨在实现降落。
付费参观潜艇博物馆可让您发现可以模拟ekranoplan驾驶舱的乘车模拟器，在其中，实际上，飞行员需要执行某些任务来作为任务的一部分。
该潜艇每周五天（周一和周二至周末）为游客开放10到17个小时。
彼得斯堡 “潜水艇”
博物馆于2010年3月开放。 他立即变得非常受欢迎，尤其是在男孩中。 博物馆潜水艇位于施密特中尉的堤防上，位于圣彼得堡彼得大帝海军陆战队对面。 S-189系列潜艇于1955年在波罗的海造船厂制造。 该船装有6条鱼雷管，能够下沉200米。 这种船很容易经受住了无数次战斗。 美国和德国非常赞赏这种船的质量。 在服兵役的多年中，这艘船在大西洋，北冰洋，波罗的海和涅瓦河上泛滥成灾。
恢复工作
经过35年的服役后，它失修了，并于1998年沉没在Kronstadt。 在2000年，潜水艇退伍军人试图呼吁将其从海底抬高并使之成为潜水艇的倡议，但由于缺乏资金而未能成功。 仅五年后，就可以完成起重操作。 它在卡诺纳斯基船厂进行了维修，并在军事专家的帮助下提供了新设备。 今天，这艘船已恢复其原始形态。
五年后，在一位潜水艇老兵A. Artyushin的慈善帮助下，该潜水艇变成了一家博物馆，并安装在施密特中尉的河堤上。 在该城市的潜水艇俱乐部中，有信息说这艘船是由他自己负责修复的。 潜水艇仅在现在才作为博物馆获得重生。
今天，潜水艇的“船员”由潜水艇退伍军人组成。 他们关注博物馆，维持适当的秩序，并进行游览。
圣彼得堡的“潜水艇”-连续第三座博物馆，紧随巡洋舰“极光”和破冰船“克拉辛”之后。
