正确的车身几何形状不仅在于其美观的外观，还在于其行驶安全性。 身体变形的原因可能非常不同，例如，在事故中遭受重击，与障碍物碰撞，车轮进入道路上的洞口等。但是，即使车辆继续行驶，驾驶也变得相当困难，并且运营成本显着增加。 为了恢复汽车以前的功能，必须恢复车身的几何形状。
违反工厂几何形状的迹象
- 出现振动，并伴有非典型外部噪声。
- 赛车的总体可控性降低：当它行驶时，它被“拉”到侧面，因此很难操纵。
- 汽车在行驶时会失去稳定性，尤其是在高速行驶时。
- 悬挂以及机器的整个起落架经常开始失效。
- 轮胎磨损迅速且不均匀。
- 增加燃油消耗。
- 无法正确调整对齐方式。
这些症状的出现表明必须紧急恢复车身的几何形状。
诊断措施
身体诊断是必须的。 没有有关缺陷的全面信息，就不可能进行高质量的车身修理。 使用专用设备按一定顺序执行几何还原。
外观检查
该过程首先评估外部表面的状况：面板，法兰连接，焊接，连接等。然后，注意内部空间，发动机和行李箱。 在挡风玻璃和/或后窗以及门道变形的情况下，诊断出车身几何形状违规。
接下来，将汽车安装在升降机上，以检查底部，侧梁和其他元件。 在侧梁上，经常观察到变形褶皱。
检查车轮的对称性
在此阶段，评估车轮的相对位置，并测量车辆两侧前后轮之间的距离。 不对称的存在清楚地表明了承重车身元件中存在缺陷。
检查站
可以使用计算机和适当的软件，以及使用特殊的仪表线，在滑道或升降机上进行此类诊断。 车身控制点的测量是根据特定品牌汽车的制造商制定的标准进行的。 将获得的数据与工厂指标进行比较。 此诊断操作以特定顺序执行，并且从底部的中心开始。 控制点相对于底部中心点的位置确定了主体总体几何的正确性。
为了控制某些点的一致性，需要部分拆卸某些悬挂组件。
如果检测到控制点和标准指示器之间的差异，则将恢复车身的几何形状。 如果不按时执行此程序，变形过程将继续进行，对所有车辆系统产生不利影响。
修复工作设备
在滑道上控制和恢复车身几何形状。 该设备具有必要的强度特性，允许最严格的车身，包括使用框架完全恢复SUV车身的几何形状。
车身的“牵引”是通过复杂的固定系统进行的，从而影响了车身的某些部位。 车身几何形状的恢复是在滑道所配备的高精度测量系统的控制下进行的。
人体几何修复技术
赛车牢固地固定在滑道的平台上。 在应产生恢复几何参数所需动作的某些点上，连接了专用的牵引装置（设备）。 此后，滑道的动力装置被激活，这沿给定方向拉出车身的各个元素。
通过特殊的计算机程序可以计算出工作量和暴露于身体的时间。 计算机还监视恢复工作期间更改控制点位置的过程。
当控制点到达程序所编程的坐标时，就认为车身几何形状已完成恢复。 在最后阶段，主机进行控制测量并生成有关人体所有点的报告。
