“泰坦尼克号”-一架巨大的客机，这已经成为其首飞的传奇。 它的设计师说这是不沉的。 但是，他怎么能在不到3小时的时间内沉入大西洋海底呢？ 一切如官方版本所述吗？ 也许这根本不是偶然的？
根本没有泰坦尼克号吗？
所有消息来源都说，1912年4月10日，一架大型客机从南安普敦（Southampton）海岸出发飞往纽约，该飞机在5天后坠毁，并带走了1500多人的生命。 但是有些人坚持认为这艘船根本不是泰坦尼克号，而是相同的副本，称为奥林匹克号。 据称，这艘船是1911年因一次事故而沉没的，但其共有人寻求获得保险赔偿，并以“泰坦尼克号”作为“泰坦尼克号”，并在适当的时间“沉没”。 尽管这种关于船舶死亡的理论没有得到证实。
大火真的确定了船的命运吗？
最近发布的纪录片提供了证据（出于辩论的目的，只是这样说），该船沉没的主要原因是起火，起火时间为船舶离开前三周。 损坏对船体来说是致命的，其结果是在与冰山碰撞后（如果发生碰撞）迅速沉没。
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为什么机长超过速度？
几十年来，人们一直认为史密斯船长将速度保持在允许范围之内，原因是他想绕开“泰坦尼克号”的双胞胎兄弟“奥林匹克”号。 但是在2004年，另一名工程师罗伯特·H·埃森海（Robert H. Essenhai）被美国地质学会公布：它说，机长加速的真正原因是迅速燃烧煤炭以控制火势，如上所述。
是什么使船分成两部分？
1985年9月1日，海洋学家罗伯特·巴拉德（Robert Ballard）在距海面2.5英里处发现了残骸，其中有一个有趣的说法，即该船在沉没之前撞成了两部分。 如果较早的时候每个人都认为这艘船是在纽芬兰海岸上的一处冰山撞上后才破裂的，那么新理论认为，这种损害是设计缺陷和船东（建造者）节省了优质材料的结果。
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鱼雷沉没“泰坦尼克号”？
大多数人认为，泰坦尼克号在1912年4月14日与冰山相撞后沉没。 但不是全部。 有人认为这艘船是由德国潜艇鱼雷击沉的。 考虑到灾难发生三年后的1915年，一艘德国潜艇击沉了Lusitania号客船，这一理论似乎并不遥不可及。 他们还可能将泰坦尼克号与奥林匹克运动混淆，后者在1911年与军舰相撞而坠毁。 然而，在泰坦尼克号灾难现场附近还有其他几艘船的存在使问题悬而未决。
有冰山吗？
专业水手L. M. Collins船长声称，如果船与冰山相撞，那么后者将在几分钟之内掉落。 相反，他认为这艘船偶然跌落在海面附近漂浮的多年生冰原上。 柯林斯指出目击者的说法不一致，这实际上可能与错觉有关。
为什么机组人员没有双筒望远镜？
自然地，如果机组人员有双筒望远镜，那么他们会及时看到障碍，并且能够避免麻烦。 但是所有光学仪器都被锁在储藏室中。 后来，一名高级船员说，他只是忘了交出钥匙，才转移到另一艘船上。 但是真的是这样吗？
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为什么没有人认真对待危险警告？
撞机发生前一个小时，加利福尼亚对讲机报告说，它已经在密集的冰层中停了下来。 但是泰坦尼克号电台运营商杰克·菲利普斯（Jack Phillips）没有向史密斯船长发送警告。 有一种理论认为该消息被故意发送为“非紧急”消息，但您可能无法找到它。
加利福尼亚与坠机有关吗？
这艘船离坠机点最近。 他是第一个发出危险冰况警告的人。 该船的船员后来忽略了《泰坦尼克号》的求救电话。 机组人员真的没有注意到发生了什么吗？
“第三”舰
正如新理论所说，加利福尼亚人并不是唯一一个忽略泰坦尼克号求救信号的船只。 也许挪威的船只参孙在灾区。 据推测，它甚至比泰坦尼克号更接近泰坦尼克号，但也忽略了遇险信号，以免落入执法机构的手中进行偷猎。
摩根大通计划了这一切吗？
有人猜测，泰坦尼克号的沉船是由拥有这艘船的公司摩根大通（J.P. Morgan）的共同所有人计划的。 他是当时最有影响力和最富有的人之一。 也许他知道即将发生的灾难？ 如果没有，怎么能解释他和他的家人拒绝在轮船离开前几分钟旅行的事实？
这是谋杀阴谋吗？
有人认为，撞车事故与保险金无关。 摩根大通极有可能策划了一场灾难来杀死他的竞争对手：伊西多·斯特劳斯，本杰明·古根海姆，雅各·阿斯特。 摩根是如何实施这项计划的？ 没有考虑该理论。
