装备，装甲防护和机动性是任何现代坦克的主要特征。 这种类型的装甲车必须具备从最大距离消灭目标，快速改变位置以及在必要时承受敌人进攻的能力。 然而，武器设计师的幻想是无限的。 作为他们实验的结果，获得了不寻常的坦克。 它们具有原始设计，因此无法适应军事现实。 从未将惊人的怪物坦克投入量产。 偏心概念如何没有进一步发展？ 坦克是什么？ 为了在机动性，安全性和军备之间达成共识，许多国家的武器制造商创造了自己独特的装甲车模型。 本文介绍了世界上最奇怪的坦克。
重型战车N. Barykova
T-35是苏联工程师的发展。 该过程由设计师N. Barykov领导。 它是在1931-1932年间设计的。 根据专家的说法，T-35具有多塔式布局，是第一辆属于重型机车的苏联装甲车。 从结构上讲，该模型由五座塔组成，可以立即从所有枪支上射击。 五炮塔坦克配备了三门火炮（一门76.2毫米和两门45毫米口径）和六门7.62毫米机枪。 武器控制是由11名士兵进行的。 然而，据专家称，第一次世界大战期间真正的怪物坦克已由德国军队使用。 一架德国A7V由18人控制。 尽管具有独特性，但T-35的进一步发展并未跟随苏联的坦克建造。 阅兵式已成为其应用的唯一领域。 事实证明，这种具有多塔式布局的不寻常坦克绝对不适合进行真正的战斗。 原因是存在以下缺点：
- 指挥官无法同时协调所有枪支的发射。
- 由于体积大，该坦克很容易成为敌人的目标。
- 由于T-35的重量太大，只提供了薄型的防弹装甲。
- 坦克的速度非常低：每小时可以超过10公里。
T-35是一个非常漂亮且非常强大的模型，但完全没有希望。 因此，苏联领导人决定不发展多塔战斗装甲车的想法。
斯特里兹瓦格103
该模型与N. Barykov的坦克正好相反。 由瑞典武器设计师设计。 自1966年以来，他一直在瑞典军队服役。 在坦克制造史上，Strv.103是没有塔的主战坦克的唯一示例。 装甲车辆配备有105毫米长炮，安装地点已成为船体的正面。 为了水平对准枪支，这个不寻常的坦克绕其轴线旋转。 对于垂直瞄准，有一个特殊的电动液压悬挂系统，可以通过该系统升降进料。
由于这种不寻常的布局，瑞典坦克非常矮小，高度不超过2150毫米，因此Strv.103可以可靠地掩盖并用于伏击。 坦克的唯一弱点是它的底盘。 当它损坏时，装甲车变得完全无助：没有毛毛虫，瞄准枪是不可能的。 尽管存在此缺陷，但直到1990年代，Strv.103仍被沙特阿拉伯的武装部队用作主要战车。 由德国的“豹2”代替。
两栖动物
这种装甲车模型是由美国发明家约翰·克里斯蒂（John Christie）设计的。 据专家称，“两栖”战车在测试过程中游动了哈德森。 用水运输军枪或任何其他货物被认为是其主要目的。 特别是为此目的，在两边的轨道上方，两栖动物都装有轻木浮子。 从上面盖上了外壳，使用薄钢板制造外壳。 坦克装备了75毫米主炮 为了消除航行中坦克的晃动，将喷枪安装在可移动的框架上。 通过这种设计，可以在必要时将喷枪向前移动，从而均匀分布坦克的质量。 在战斗中，枪被来回移动。 这种不寻常的坦克于1921年6月向公众展示。尽管采用了最初的设计，美国两栖动物部对此并不感兴趣。 总体而言，美国武器工业仅发布了一个实例。
克莱斯勒电视8
该样本由克莱斯勒公司的员工于1955年开发。储罐特征如下：
- TV-8配备了巨大的固定塔。 它的安装位置是轻巧的机箱。
- 该塔配备了紧凑型核反应堆，借助该反应堆向装甲车供电。
- 坦克塔与特殊的电视摄像机。 做出此设计决定是为了防止机组人员因原子弹爆炸而致盲。
TV-8是为使用核武器进行的战斗而创建的。 计划在坦克上安装2挺7.62毫米机枪和1挺T208 90毫米口径机枪。 该项目给美国陆军司令部留下了深刻的印象。 但是，建造一个小型核反应堆的想法被证明是困难的。 另外，存在水可能进入其中的风险。 这将对坦克中的士兵和最近的装甲车造成灾难性的后果。 原子罐是在一个副本中创建的。 我不得不拒绝进一步的设计。
坦克Tortuga 1934
这种装甲车辆的模型是委内瑞拉的武器设计师创建的。 开发商的目标是吓neighboring邻国哥伦比亚。 但是，据专家称，结果令人怀疑。 甚至连坦克的名称也没有威胁，在西班牙语翻译中意思是“乌龟”。 装有金字塔形装甲的Tortuga安装在6轮福特卡车上。 塔上装有一门7mm Mark 4B机枪。 这些战车总共制作了7份。
俄罗斯“沙皇坦克”
该模型的作者是苏联工程师Nikolai Lebedenko。 他的创作是轮式战车。 在制造底盘时，使用了9米的前轮和直径为150 cm的后辊，在坦克的中央部分有一个固定的机枪机舱，该机舱位于离地面8 m的悬挂位置。 沙皇坦克的宽度为12 m。到1915年，作者准备进行一个新项目，根据该计划，该坦克将配备三门机枪：两门在机枪身附近，一门在驾驶室附近。 这个想法被尼古拉斯二世（Nicholas II）批准，不久工程师开始实施。 他们在森林里测试了一个新的坦克。 但是，测试进行得并不顺利：后轮非常粘，即使借助强大的迈巴赫奖杯发动机（也曾在德国飞艇上使用），也无法将其拆卸。 投掷坦克失败的尝试，让它生锈了。 在革命时期，没有人记得这种模型，并在1923年将其切割成金属。
关于J. Kotin撰写的“对象279”
在冷战期间，来自苏联和美国的工程师竞争制造了一种能够有效完成核爆炸中心任务的重型坦克。 但是，这两个州的设计人员都没有比原型设计更先进。 在列宁格勒市，设计工作由装甲车辆的传奇设计师约瑟夫·科丁（Joseph Kotin）领导。 1959年，在他的领导下，苏联重型坦克Object 279诞生了。 它的异常外观如下：
- 罐体具有弯曲的主体，呈椭圆形延伸。 做出这样的设计决定是为了防止由于冲击波引起的核爆炸而导致坦克翻倒。
- 底盘由四个履带履带组成，直到那时，坦克制造中还没有进行过实践。 这种底盘设计允许在最困难的地区使用装甲车。 坦克在潮湿多雪的地方轻松行驶。 用于“对象279”的陆军坦克装备，例如“刺猬”和“树桩”，没有构成危险。 由于底盘设计，克服它们可以防止坦克着陆。
尽管存在着不可否认的优势，但从未确定是否发布此模型。 坦克原来是在缓慢移动。 此外，其大规模生产需要大量的财务投资。 在“对象279”的维护和修理过程中可能会遇到困难。 该坦克是一个副本。 今天，可以在库宾卡的坦克武器中央博物馆看到它。
AMX-13
它是法国设计师于1946-1949年间研发的最快的射击灯箱。 装甲车的特点是设计不寻常。 在坦克中，使用了旋转塔，为此使用了武器-耳轴来安装武器。 塔本身包括两部分：下部旋转体和上部旋转体，上面装有枪。 与传统的坦克塔不同，摆动塔具有优势-由于它相对于火炮不动，装甲车可以配备最简单的装载机构。
AMX-13中的外壳根据“鼓”方案进料。 在枪膛的后面分配了两个鼓店的空间，每个鼓店都装有6枚弹药。 仓库的旋转和下弹药的释放是由于回滚力而进行的。 在这种情况下，弹丸滚动到一个特殊的托盘上，该托盘与枪通道的轴线重合。 枪栓关闭后，在弹药进入枪管后进行射击。 根据专家的说法，AMX-13在一分钟内可以发射多达12张照片。 这个射速很高。 另外，由于在油罐组中使用了鼓式回路，因此不需要装载机。 法国炮手的想法很成功。 这些坦克的生产已经投入生产。 发行的AMX-13数量为8000单位。 如今，这种模式已被十多个国家的军队使用。
骨架坦克
它是一战期间在美国开发的经验丰富的轻型坦克。 据专家说，当时这种装甲车由于履带长度短，不适合穿越宽大的沟渠。 长度的增加导致坦克更重。 解决该问题的方法是采用原始设计的发明，该发明如下：为了制造支撑大型毛毛虫的车架，他们决定使用普通管道，并且在毛毛虫之间为战斗室分配了一个位置。 美国的骨架坦克建于1918年。香港仔试验场成为试验场。 在战后时期，该样品的设计被中止。 在冷战期间，试图恢复坦克和其他具有骨架布局的装甲车模型的开发。
尽管“未来作战系统”计划框架内的样本成功通过了现场测试，但它们从未进入美军的军火库。 此外，他们的批量生产尚未建立。 此事仅限于概念化和设计。 这些模型之一是RIPSAW机器人遥控战斗车（ARAS程序）。 该模型是在标准战斗模块“ Crowse”下创建的。 此外，也不排除使用7.62和12.7毫米口径的机枪。 该项目于2006年启动，被认为是最有前途的项目之一。 这项工作是由美国军方研究人员在武器研究工程中心进行的。
法尔潘泽
据专家称，轻型活动装甲轮式结构十分有效。 作为武器，使用小口径火炮。 类似的模型称为装甲车。 设计了各种修改。 而且，炮兵的能力不受限制。 武器样本也被称为“自行式装甲车”。 在第一次世界大战期间被广泛使用。 支架主要用于加强野战位置。 他们还试图充当进攻武器。 其中之一就是德国工程师马克西米利安·舒曼（Maximilian Schumann）的发明。 装甲圆顶的厚度为2.5厘米，枪支安装床成为其安装地点。 舒曼少校的坦克为矩形，枪身略有后座力，直接射击。 战斗人员由两人组成。 权衡了一位2200公斤重的德国设计师的创作。 广泛用于第一次世界大战。 德国和匈牙利匈牙利成为了这种不寻常坦克的生产国。 直到1947年，它一直在瑞士军队服役。
A-40
该模型是坦克和滑翔机的混合体。 苏联的T-60被用作基地。 设计是在苏联设计师Antonov的指导下进行的。 它的创建是为了通过空中将装甲车运送到游击队。 将A-40着陆后，滑翔机断开，A-40成为标准的T-60。 由于战斗机重量很重（将近8吨），因此滑翔机可以将其升空，苏联工程师不得不从T-60上卸下所有弹药。 据专家介绍，由于这个原因，设计变得完全无用。 A-40在1942年9月进行了一次飞行。 该坦克被组装成一个副本。
