中继-一种用于打开和关闭电路的设备，是无线电元件中的“长肝”之一。 尽管设计相对简单，但它高效且可靠。 即使目前，在某些设备上也没有其他选择。 尽管存在功率半导体器件，继电器触点仍然是在低电流电路中切换强大负载的最简单方法。
预约时间
基本电路由电源，断路器和负载组成。 理想情况下，所有三个元素在电压上都应该相对应，最重要的是在电流上应该相对应。 这是电路正常工作的前提。 如果通过开关的允许电流大于负载消耗的电流，则不会发生任何不良情况。 而且，这样的断路器将持续更长的时间。 当流过开关的电流超过最大允许值时，就会出现问题。
它们以接触火花的形式表达出来，最终会影响其使用寿命。 安装与负载相对应的交换机似乎就足够了，一切都会好起来的。 这是可能的，但并非总是可能的。 事实是，允许电流越高，断路器的尺寸就越大。 在这种情况下，负载可能会很大，但是必须通过例如没有大开关的遥控器来对其进行控制。
在这种情况下，请设置继电器。 将其包括在内需要相对较小的电流。 负载功率可能非常大，而继电器可以移至同一控制面板之外并安装在尺寸无关紧要的地方。
中继装置
应立即注意，电压控制装置种类繁多。 本文将考虑最常见的电磁继电器。 它由以下部分组成：
- 铁芯电磁线圈
- 锚点
- 开关继电器触点；
- 回春。
继电器是在封闭的，有时是密封的外壳中制成的。 这样可以保护其机构不受灰尘和湿气的影响。 为了将设备连接到外壳的外部，需要使用引脚引线和线圈绕组。
工作原理
继电器的关键元件是电磁线圈，在这种情况下，它称为绕组。 在设计中，它执行螺线管的功能。 当电流流过线圈时，会产生磁场，因此电枢固定在铁心上，而铁心则刚性连接到活动继电器触点上。 移动时，它会闭合电路。 从绕组上除去电压后，电枢在弹簧的作用下返回其原始位置，从而断开继电器触点。
线圈的电阻以及匝数主要取决于所连接负载的功率。 据此，绕组和继电器的尺寸也增大。 但是，在任何情况下，线圈消耗的电流都比触点所开关的电流小几十倍甚至数百倍。 此属性使您可以将继电器用作中间设备。 首先，继电器本身由一个低电流开关供电，然后通过其触点向用户供电。 该设备的这种使用已成为主要和最广泛的应用。 在这种情况下，专家说负载通过中间继电器的触点连接。 因此，消除了开关对受电设备的功率的依赖性。
什么是联系人
关于中继，这似乎不是一个闲杂的问题。 事实是，在这种情况下，不仅机械触点在设备内部进行切换。 人们谈论中继时，是指有关中继的所有结论。 您可以将它们分为两种类型：
- 绕组触点。 有时，继电器上可能有两个以上。
- 切换。
为避免混淆，这些引脚通常称为继电器连接引脚。 有时它们的数量可以达到10个。但是，由于缺乏标准化，因此始终不清楚在哪里连接哪个电路。 继电器触点的引脚排列几乎总是应用在其主体上，可帮助您弄清楚该引脚。 如果没有，您必须寻找描述。 绕组的触点直接连接到其端子。 它们被提供有电压，由此继电器被激活。 可以有多个绕组，每个绕组都有自己的一对触点。 如果有必要为线圈的运行提供某种算法，则有时线圈可以通过导体互连。
开关触点材料
某些继电器的使用寿命为数十年。 同时，其所有零件都承受重负荷，尤其是接触。 首先，他们承受与锚的运动相关的机械应力。 其次，它们受到大负载电流的不利影响。 因此，继电器触点必须满足以下要求：
- 高导电性。 提供低电压降。
- 良好的防腐性能。
- 高熔点。
- 小侵蚀。 触点必须能抵抗金属的转移，这在持续的闭合和断开过程中是不可避免的。
所有这些质量直接取决于所使用的材料。 考虑用于制造继电器的主要金属：
- 铜完全符合提出的要求，但耐腐蚀性能除外。 因此，它通常用于带有密封外壳的继电器触点。 此外，铜还有另一个优点-与其他金属相比，成本相对较低。 其唯一的缺点是长期使用时容易氧化。 因此，它用于提供短时运行模式的地方，例如在转弯继电器的触点中。
- 银具有优异的导电性和耐磨性。 切换感性负载时不会引起火花。 同时，银触点不具有足够的耐电弧性，因此不能用于控制较大功率的负载。 另外，它们具有相当高的成本。 因此，触点具有组合设计-镀银铜。
- 钨具有出色的耐久性和耐高温性。 由它制成的触点能够切换非常大的电流（数十安培）。
除材料外，继电器触点的切换方式也不同。
常开
到目前为止，已经考虑了这些联系人。 在空档位置，即当继电器线圈未通电时，它们断开。 接通电压后，电枢被吸引到铁心，并且触点闭合。 常开触点最常用于各种电路中，主要用作中间触点。
常闭
他们工作的算法完全相反。 当继电器断电时，触点闭合；当绕组上出现电压时，触点断开。 这用于各种互锁的实现和信令电路中。 使用常闭触点的典型示例是机械继电器调节器。 我们将在下面简要介绍他的工作。
通过常闭触点，将电压提供给励磁绕组。 因此，当释放锚固件时，发电机产生电流。 电池正在充电。 一旦车载电网中的电压超过设定值，便会吸引电枢，释放继电器调节器的触点，使励磁绕组断电。 结果，发电机输出处的电压降低。
顺便说一句，尽管电子继电器控制器早已出现，但旧车的所有者并不急于将其替换为机械式的。 这是由于后者多年无故障运行所致。 这是可靠性的问题。
切换中
在这种情况下，继电器具有常闭和常开触点。 而且所有这些似乎都不是四个，而是三个。 事实是其中之一很常见。 继电器外壳上总共有5个触点（两个绕组引线和三个开关引线）。 由于其多功能性，这种类型的无线电技术元件被最广泛地使用。 因此，大多数现代继电器都有开关触点，有时甚至有几组。
