从第二次世界大战开始，在先前的武装冲突（例如西班牙和阿比西尼亚的战争）期间，在飞机军事行动结果中的决定性作用可能变得很明显。 空中优势决定成功。 然后是韩国，越南，阿富汗，伊朗和伊拉克，中东，伊拉克以及其他许多地方冲突，这证实了飞机在战斗中的重要性。 没有有效抵抗敌人攻击和轰炸机行动的能力，就没有胜利的机会。 为此，我们既需要防空设备，又需要具有多种特殊质量的特种飞机，例如速度，机动性和低脆弱性。
多年来，人们对最佳战斗机应该是什么样的看法已经发生了变化。 这种军事装备的变型受到发展技术和经验的影响，而牺牲的代价却是巨大的。
三四十年代，螺旋式战斗机时代
在西班牙的天空中，苏联I-16飞机表现出色。 截至1936年，它可能是世界上最好的战斗机。 Polikarpov局的工程师在设计中应用了当时具有革命性意义的最新技术解决方案。 这是首款具有可伸缩底盘，强大引擎和武器（包括安装无制导火箭的可能性）的生产模型。 但是“查托斯”（共和党人称呼它为“敞篷”）的统治并没有持续很长时间。 德国的Messerschmitt 109出现在天空中，在第二次世界大战期间进行了多次修改。 只有在机舱内关闭并且引擎功率强大的一些飞机才能与他竞争，包括后来开发的英式喷火和美国野马。
但是，由于具有所有出色的技术特征，因此很难选择一个综合标准来确定最佳飞机。 事实证明，战斗机也可以与众不同，需要以多种方式对其进行评估。
五十年代韩国
在战后时期，随着喷气发动机的出现，战斗机世代开始倒计时。 他们中的第一个可以归因于四十年代中期创建的全球工程师的最初发展。 我们有它MiG-9，它的参数距离Messerschmitt-262不远。 在朝鲜战争期间，美国人对他们的不愉快感到震惊。
迅速，紧凑且机动性强的MiG-15摧毁了美国战略航空业看似不可动摇的力量。 MiG从此诞生了第二代产品。 当时，它是世界上最好的战斗机，花了一些时间才能使他成为值得一战的对手，即佩刀。
六十年代，越南和中东
然后是越南战争。 幻影和MiG-21这两个终生对手在空中“狗斗”中盘旋。 这些飞机在尺寸，重量，装甲程度上都大不相同。 美国F-4的重量是苏联拦截机的两倍，机动性较差，但在远程战斗中具有多项优势。
很难确定哪架最好的战斗机是在越南天空中战斗过的，但是总分还是偏爱米格。 应该记住的是，以可比价格计算，苏维埃飞机的价格便宜了很多倍（数倍），而且如果战斗结果不理想，美国人会损失两名飞行员，而不是一名飞行员。 这些飞机都属于第三代飞机。 同时，进步不断，对拦截器的要求也越来越严格。
七十年代以来的第四代
自1970年以来，战斗机的发展沿新的主干线发展。 航空电子不仅已成为帮助飞行员发现敌人和解决导航问题的工具，还承担了许多控制功能。 飞机对敌方雷达的可见度已变得极为重要。 发动机的参数发生了变化，推力矢量也发生了变化，这迫使对可操纵性概念进行了彻底的修改。 确定哪个最佳战斗机属于第四代并非易事；对此问题的看法存在分歧。 美国的F-15有其支持者，尤其是在西方国家，他们有自己的论据，主要的观点仍然是在使用鹰战斗机方面的成功经验。 其他人则认为，第四代世界上最好的战斗机是俄罗斯生产的Su-27。
一代又一代
射流拦截器的一代通过几个标准彼此分开：按照发展时间，机翼形状和类型，信息饱和度以及其他一些标准来划分，但是在它们之间划清界线并不总是那么容易，而是有条件的。 例如，对MiG-21的深度改进使其特性得以改善，以至于几乎所有战斗力指标中都可以将其视为第四代飞机。
设计思想的方向
今天，第五代拦截器是俄罗斯和其他技术先进国家空军的基础。 他们能够执行各种战斗任务，保护所在州的领空，并作为军事技术合作的一部分出售给战略合作伙伴。 但是新项目的工作正在进行中。 最新的航空技术的有希望的例子具有使它们与以前的模型区分开的一些特征，这使我们有理由相信第五代已经到了转机。 它的功能包括雷达可见度低，表示希望移除以前放置在外部悬架上的所有类型武器以及无线电吸收表面技术，这种技术在美国人的轻手下被称为“ Stells”。 此外，飞机发动机制造，方向舵和控制系统领域的所有最新成就也表明飞机属于最新一代。 在建筑中使用复合材料也很重要，这样既可以减轻重量，又可以增加隐身性。 这就是当今世界上最好的战斗机。 这种飞机的照片是可辨认的，机身和飞机的轮廓有些成角度，发动机留下了微妙的反转痕迹，并且喷嘴具有相当大的可能旋转角度。
“猛禽”
在某些方面，它们虽然相似，但第五代拦截机的总体布局方案和技术参数却有很大差异。 这些主要归因于猛禽F-22。 专家，主要是美国人，认为这是世界上最好的战斗机。 支持这种观点的主要论据是，猛禽是世界上唯一可商业获得并用于军备并符合第五代拦截机要求的机器。 所有其他类似的模型，包括俄罗斯的模型，都在开发和完善中。 还有一个重要因素使人们怀疑这种观点的正确性。 事实是F-22从未参加过敌对行动，而且在实际战斗中如何表现还不得而知。 一次，美国军工联合体广泛宣传了Bi-2隐形轰炸机，然后证明，即使是过时的苏联雷达（在南斯拉夫军队中服役）也能很好地探测到它。
那我们呢
当然，在俄罗斯，美国实现军事霸权的尝试不容忽视。 我们计划制造一种可以与潜在敌人的最完美拦截器战斗的飞机。 他们计划在2005年“将其投入生产”，但由于主要是经济性质的困难而被阻止。 在发达国家，创建类似的模型并将其投入使用通常需要十年半的时间，而苏霍伊设计局的技术任务是在1999年获得的。 简单的计算表明，俄罗斯空军将获得世界上最好的战斗机的日期是2014年或2015年。
关于他知之甚少。 他们称该项目不仅是飞机或拦截机，还包括前线航空综合体。 （PAKFA-“ P”代表有前途的飞机，“ A”代表航空，对于飞机设计者来说可以避免一些重言式。）起飞重量约为20吨，例如尚未服役的美国F-22和F-35。 战术特性使其可以使用VPD较小的机器，并应用了无线电检测能力低的技术。 自然，电子设备是最现代的。 它可能会成为世界上最好的战斗机。 T-50是PAKFA平台的别称，这些工作代码可能会被某些数字的经典名称“ Su”所取代。
中国
长期以来，我们的中国朋友没有为自己开发飞机而费心。 通常，中华人民共和国选择了良好的苏联模式，该模式获得了良好的声誉，购买了技术文档，并根据自己的索引编制，该索引由字母Y（代表平民）或J（代表军事）和数字组成。 然而，近几十年来的经济繁荣已将中国变成了一个通用的通用车间，这促使受欢迎的航空业开始着手自己的项目。 也许J-10并不是世界上最好的战斗机，但是这架飞机的所有众所周知的技术规格都表明它是IV和V世代濒临灭绝的汽车，并且有可能进行进一步改装。 总体布局方案的原始解决方案（没有经典尾巴的三角鸭）雄辩地说，这一次中国飞机制造商没有采取外部借贷，而是采取了自己的做法。
