苏联英雄，军事航空将军谢尔盖·费多罗维奇·乌沙科夫（Sergey Fedorovich Ushakov）是军事技能，勇气和爱国主义的典范。 在他看来，许多侦察和战斗飞行，胜利和伤害。 谢尔盖·乌沙科夫（Sergey Ushakov）在他的军事回忆录中谈到了前线的生活和军事航空的活动，题为“为了所有前线的利益”。
青年与工作
1/6/1908在特维尔省的普通工人家庭中，苏联的未来英雄谢尔盖·乌沙科夫出生。 它的小家园是位于Vyshny Volochyok附近的Krasnomaysky村。
在他的家乡，这家伙从十年制学校毕业，并成立了公司，在Krasny Mai工厂工作。 谢尔盖·乌沙科夫（Sergey Ushakov）带领着一个简单工人的生活。 这一直持续到1930年，当时谢尔盖·费多罗维奇（Sergei Fedorovich）被征召加入工农红军的行列。
1931年，他加入了苏联共产党。
兵役激起了年轻人对航空的热爱。 1935年，乌沙科夫（Ushakov）从沃罗涅日（Voronezh）市的一所飞行学校毕业，确立了自己的职业素养和有前途的飞行员。 从这一刻起，谢尔盖·费多罗维奇·乌沙科夫（Sergei Fedorovich Ushakov）的传记就永远与航空联系在一起。
苏芬战争
1939年至1940年，作为红军的一员，谢尔盖·费多罗维奇·乌沙科夫（Sergei Fedorovich Ushakov）参加了与芬兰人的战争。 在战斗中，他出色地展现了自己，履行了胜任的航海家的职责。 他完成了14次成功的战斗任务。
由于这些勇气和在飞行后表现出的技巧，谢尔盖·乌沙科夫（Sergei Ushakov）被提拔为机长。
在苏芬战争之后，乌沙科夫上尉接受了空军飞行员的高级培训。
第二次世界大战初期的服役
自1941年7月以来，飞行员谢尔盖·乌沙科夫（Sergei Ushakov）参加了伟大的卫国战争。
在前面，他受到尊重和赞赏。 谢尔盖·乌沙科夫（Sergey Ushakov）在出击中表现出非凡的勇气和拒绝。 在一个军事轰炸机中队的负责人的头上，他前往敌人的后方并摧毁了纳粹的军事战略设施。 乌沙科夫中队在提尔西特，加里宁格勒，布加勒斯特，华沙和许多其他城市击败了敌人，并在被占领的苏联城市中摧毁了敌人。
谢尔盖·乌沙科夫（Sergey Ushakov）是一位公认的手艺大师，是名家飞行员，出色的得分手和高级航海家。 在第二次世界大战期间，他获得了另一次晋升，并获得了上校的军衔。
谢尔盖·乌沙科夫（Sergei Ushakov）精湛的机载技术，即使在阴天也能到达目的地。 当他发现并轰炸了被敌人占领的Lgov铁路部门时，他展示了特技飞行的奇迹，当时由于绝对的云量和弹幕，几乎不可能发现目标。
政府特使
苏联政府高度赞赏飞行员谢尔盖·乌沙科夫（Sergei Ushakov）的技术及其对军队的忠诚。
1943年3月，乌沙科夫中校受命执行一项特别重要的任务，这是最严格的国家机密。 谢尔盖·费多罗维奇（Sergei Fedorovich）被指示作为Endel Karpovich Pusep中校的乘员导航，将苏联政府代表团派往英国，然后返回莫斯科。 飞机行驶的路线是乌沙科夫完全不熟悉的。 通往英国的道路还穿越战场和不发达的极地，这也造成了其他困难。 尽管如此，第746航空军团中队的导航员仍完美地完成了分配给它的任务。 当时谢尔盖·乌沙科夫（Sergey Ushakov）的战斗飞行经验非常丰富。 1943年5月，上校的夜间炸弹袭击次数超过90次。
同年，谢尔盖·费多罗维奇（Sergei Fedorovich）获得了苏联英雄称号。
1943年，他担任ADD的助理首席导航员，并一直担任这一职务，直到1945年5月战争结束为止。
战后的生活
第二次世界大战后，乌沙科夫没有离开军用飞机。
1949年，他毕业于总参谋部军事学院。
自1952年以来的4年间，他担任苏联远程航空的主要导航员。
1957年4月，他获得晋升，并成为远程航空的第一副指挥官。
在1962-1963年，作为苏联代表团的一员，他参加了与菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）进行的有关摆脱加勒比海危机的谈判。
战后，美国和越南参加了向后者提供军事援助的工作。
1967年，乌沙科夫上校升任苏联空军总参谋部第一副局长。
63岁的谢尔盖·乌沙科夫上将进入军事航空后备队。
战争回忆录
离开军用飞机后，这位上校的预备役大将居住在首都，着手撰写军事回忆录。 1982年，谢尔盖·乌沙科夫（Sergei Ushakov）的一本书在莫斯科出版，题为“为了各方面的利益”。 在这项工作中，这位传奇飞行员谈到了航空兵的日常战斗和轰炸机的活动。 他的同胞们的作者以特别的热情和尊敬回顾了有关苏联轰炸机的勇气和英雄主义的故事。 这本书充满了对英雄的尊重和战争损失的痛苦。
