一个简单，清晰且相对简短的故事-该城市始建于19世纪末，并以创始人的名字命名。 明确的命运-在不久的将来成为圣彼得堡的一部分。 维谢沃洛日斯克继续成功发展，逐渐成为该国汽车工业的中心之一。
一般资讯
维谢沃洛日斯克（Vsevolozhsk）靠近其区域中心，现在它们相距仅7公里，在本世纪初距此仅28公里。 它是列宁格勒地区Vsevolozhsk区的行政中心。 该城市的领土位于Rumbolovo-Kiaselevskaya和Koltushskaya高地。 卢比亚河从东向西流经城市。
由于吸引外资，包括福特汽车装配厂在内的多家汽车集群企业正在运营。 该市是该国最低的失业率之一。 Vsevolozhsk的就业中心位于：Aleksandrovskaya St.，28。可提供：
- 高技能工人（锁匠工具制造商，铣床操作员，锁匠），年薪为40, 500卢布；
- 工程技术工人（设计工程师，劳动保护工程师），薪金为30-5.3万卢布；
- 教师，教育工作者，销售商，年薪为20-25 000卢布；
- 清洁工的工资为1.14万卢布。
城市基础
维塞沃洛日斯克市的出现归功于伊里诺夫斯克铁路的建设，这是俄罗斯第一条旨在向圣彼得堡输送泥炭的窄轨铁路。 建设是按股份进行的，其中一位股东是一位富有的贵族，地主和实业家帕维尔·阿列克桑德罗维奇·维塞沃洛日斯基。 他想让一个狭窄的火车站经过他的土地来获得这个姓氏。
但是，第一个建造的铁路平台是Ryabovo，以地主的遗产命名。 它于1892年开放，现在被认为是该城市成立的年份。 三年后，在Irinovo铁路建设完成一英里半之后，就建成了Vsevolozhskaya车站。 逐渐地，一个度假村在两个车站之间围绕着两个车站发展，后来变成了两次世界大战之间的地区中心。
区域发展
俄罗斯在该地区的定居是在1700年至1721年的北战争中取得胜利之后开始的。 彼得大帝皇帝开始青睐未来首都周围的土地，尤其是他的杰出同事。 从俄罗斯中部地区开始，有农民家庭乘着推车，他们开始在许可的土地上居住，挤满了芬兰当地居民。 在维谢沃洛日斯克（Vsevolozhsk）人口中，俄罗斯人的比例逐渐开始增加。
现代维塞沃洛日斯克的领土开始由贵族庄园（庄园，来自芬兰的庄园）建造。 其中第一座建筑是里亚博沃庄园（Ryabovo Manor），该庄园在不同时期由传奇王子A. Menshikov和银行家I. Fredericks拥有。 从最早的时候开始，该地区就存在定居点，在1500年的人口普查工作簿中提到了卢比亚河谷中的卢比亚，里亚博沃，里亚博沃，弗拉基金诺和新里亚博沃村。 在1580年的地图上，卡累利阿的瑞典地图绘制师Pontus de la Hardy标记了卢比亚村。
维谢沃洛斯基（Vsevolozhsky）于1818年出现在该地区，当时利雅沃（Ryabovo）收购了张伯伦维谢沃洛德（Vsevolod Andreevich Vsevolozhsky）。 一个古老的贵族家庭拥有该庄园，直到1917年。
进一步的故事
这条铁路是在约翰·伯恩哈德（Johann Bernhard）的土地上修建的，在他的宽恕下，其中一个车站被更名为“伯恩哈多夫卡”。 目前，这是城市微区之一的名称。 Vsevolozhsk包括几个以前的窄轨平台。 到1914年，在这些定居点建造了一座医院，两个教堂-路德教会和东正教教堂，几所学校。
1963年2月，根据RSFSR最高理事会主席团的一项法令，这座城市的地位被分配给Vsevolozhsky村。 正是在这一天，维谢沃洛日斯克居民庆祝维谢沃洛日斯克市的生日。
居民
革命前时期维谢沃洛日斯克人口的数据不固定。 该地区人口稠密，这一事实可以证明，1914年有两所学校-Vsevolozhskaya和Ryabovskaya，以及Kässelivsky两级学校。 从1920年到1926年 仅记录了Vsevolozhsky平房村的居民。 1920年，有1, 425人居住在该村。 根据Vsevolozhskaya火山口的人口普查，俄罗斯人（49.47％），芬兰人（45.98％）和爱沙尼亚人（4.53％）生活。 1938年，进行了行政改革，将该度假村归类为工作村，并增加了一些定居点，包括玛丽诺（Maryino），里亚博沃（Ryabovo）和贝尔哈多夫卡（Bernhardovka）。 在Vsevolozhsky的工作村中，有11848人居住。 1939年，其中有90.2％的俄罗斯人住在那里，其次是乌克兰人-1.5％和白俄罗斯人-1.3％。 土著民族代表英格曼群岛，有220人，占0.2％。
