二十世纪是许多欧洲国家军事航空密集发展的时期。 出现空军的原因是国家需要经济和政治中心进行防空和导弹防御。 不仅在欧洲观察到了军用航空的发展。 二十世纪是增强日本空军实力的时期，日本空军也试图保护自身，战略和国家重要设施。
这一切是如何开始的？ 1891-1910年的日本
1891年，第一架飞机在日本发射。 这些是使用橡胶马达的模型。 随着时间的流逝，制造了更大的飞机，在设计中有一个驱动器和一个推动螺钉。 但是日本空军对此产品不感兴趣。 航空业的诞生发生在1910年，购买了Farman和Grande飞机之后。
1914年。 第一次空战
1914年9月，首次尝试使用日本军用飞机。 这时，旭日之国的军队与英格兰和法国一起反对驻华的德国人。 在这些事件发生的前一年，日本空军出于训练目的购买了两架两座的“ Newpor NG”和一架三座的“ Newpor NM” 1910。 不久，这些空军部队开始用于战斗。 1913年，日本空军拥有四架法曼飞机，它们是为侦察而设计的。 随着时间的流逝，它们开始用于对敌人的空中打击。
1914年，德国航空袭击了青陶的舰队。 当时德国使用的是其最好的飞机之一Taub。 在这次军事行动中，日本空军飞机出动了86架次，投下了44枚炸弹。
1916-1930年。 制造业公司的活动
此时，日本公司“川崎”，“中岛”和“三菱”正在研发独特的飞船“横须贺”。 自1916年以来，日本制造商开始在德国，法国和英国设计出最佳的飞机模型。 这种状况持续了十五年。 自1930年以来，公司开始为日本空军制造飞机。 今天，该州的武装部队已跻身世界十大最强大的军队之列。
国内发展
到1936年，日本制造公司川崎，中岛和三菱设计了第一架制造飞机。 日本空军已经拥有俄罗斯制造的双引擎G3M1和Ki-21轰炸机，Ki-15侦察机和A5M1战斗机。 1937年，中日冲突再次爆发。 这需要日本将大型工业企业私有化，并恢复对它们的国家控制。
日本空军。 指挥组织
日本空军负责人是总参谋部。 该命令中包含以下命令：
- 战斗支援；
- 航空业
- 沟通
- 培训；
- 安全团队；
- 测试
- 医院；
- 日本反情报部门。
空军的战斗结构以战斗，训练，运输以及特种飞机和直升机为代表。
第一次世界大战前的航空指挥结构
长期以来，日本帝国的武装力量是两个独立的军事基础设施-地面部队和海军。 第一批领导人寻求让自己的航空部门负责运输货物。 为了在冲绳市第1阿森纳军事工厂建造这种航空母舰，该航空母舰属于地面部队，对现有的客船和商船进行了改进和改动。 它们是辅助车辆，被广泛用于运送地面部队的人员和装甲车。 该工厂的领土上有一个机场，其基础设施使测试奖杯飞机成为可能。
第一次世界大战之前，日本陆军航空兵有其主要军事部门-地面部队的空中旅。 它由中队（AE）组成。 每架包含11架飞机。 其中，三辆属于保有区。 相同的号码构成了航空专线（LA）的一个链接，隶属于总部。 每个中队都有一个单独的任务：执行分配给日本空军的侦察，战斗和轻弹任务。 侦察航空兵团的装备和武器总计为30架战斗机-45架。特种航空集团组成了拥有自己的机场和驻军的师。 他们被带入陆军航空兵。 他们由不少于上尉的官员控制。
改组
1942年，陆军航空兵被清算。 仅剩下师，这是空军团最高处的作战战术结构。 在第二次世界大战之前，日本的航空业并不是一支独立的军队，而是隶属于天皇的舰队和军队。 不久，对陆军航空部队进行了重组，结果成立了具有作战和战略意义的协会或航空团（AA）：
- 第一空军（VA）在关东地区设有基地，总部位于东京。 这支军队控制了日本和千岛群岛，韩国和台湾。
- 第二个VA部署在了新京。 责任范围是满洲去。
- 第三地面部队VA负责东南亚地区。 总部设在新加坡。
- 第四个弗吉尼亚州控制了新几内亚和所罗门群岛。 总部位于拉包尔市。
- 第五弗吉尼亚州在中国被占领的南部和东部地区设有责任区。 总部-位于南京市。
- 第六弗吉尼亚州的总部位于九州岛。 控制地区-冲绳，台湾和日本西部。
“神风”日本空军
这个词的历史可以追溯到1944年。 当时，日本正在重组航空。 日本司令部在现有航空团的基础上组成了突击特种部队。 他们是自杀中队，在官方文件中被指定为“神风敢死队”中队。 他们的任务是摧毁美国空军B-17和B-29的轰炸机。 由于日本攻击特种部队在公羊的帮助下进行了工作，飞机上没有武器。
这种飞机单元的设计的特征在于加强了机身的加强。 在日本空军的整个历史中，创建了160多个打击航空特种部队。 其中，有57人是在训练空军师的基础上组建的。
1945年，为了保护日本诸岛免受美利坚合众国空军的侵扰，日本进行了“越战”行动。 重组的结果是，在航空将军M. Kawabe的领导下，所有军队组成一个统一的机构。
多功能模型
在各种军用飞机中，三菱F-2占据了一个特殊的位置。 日本空军为其设计，使用该模型作为教练机和战斗轰炸机。 该飞机被认为是日本制造商三菱公司也制造的不幸的F-1的追随者。 F-1的缺点是，该模型的射程不足且战斗负荷较小。 在设计新的F-2型号时，日本设计师受到了美国“猎鹰计划”的影响。 尽管所创造的F-2在视觉上类似于其原型-美国F-16型，但由于有些差异，仍被认为是日本生产中的新产品：
- 使用各种结构材料。 在日本模型的制造中，特征在于广泛使用有前途的复合材料，这极大地影响了机身重量的减轻。
- F-2的设计不同于F-16。
- 各种机载系统。
- 军备差异。
- F-2及其原型使用多种电子设备。
日本F-2飞机的设计在简单性，轻便性和可制造性方面均与原型机相媲美。
型号B6N1
在第二次世界大战中，日本空军使用了其最先进的舰载鱼雷轰炸机之一B6N1（Tenzan）。 这架飞机的批量交付始于1943年。 到秋季末，已建造了133架飞机。 第一批样本由中队接收，其中包括航空母舰：第601、652和653。 由于美国空军对布干维尔岛构成了真正的威胁，日本航空领导人决定将40枚B6N1转移到拉包尔。 在这种模式的参与下，11月举行了第一次空战，但失败了。 参加战斗的有16架“ Tenzanov”。 其中，日本空军损失了四架。 接下来的两次出击也无效。
建筑B6N1
- 天赞配备了风冷气缸发动机。
- Mamoru发动机的设计功率为1800 l / s。
- 飞机的战斗设备以上下两支27.7毫米机枪的安装为代表。
- 炸弹负荷B6N1设计为800千克。 其中包括鱼雷（1个）和炸弹。
- 载客量-三人。
马里亚纳群岛之战
1944年6月，日本空军在马里亚纳群岛附近的战斗中使用了天山甲板。 共有68个单位参加。 在这场战斗中，B6N1型飞机执行了鱼雷轰炸机和雷达头的功能-他们是日本航空打击特殊组织的炮手。 日本及其飞机的这场战斗失败了。 在68个阵营中，只有8个返回基地。
在马里亚纳群岛（Mariana Islands）的战斗之后，日本航空领导人决定仅在沿海基地使用这种飞机模型。
苏联的对峙
冲绳战役中的Tenzan飞机被用作轰炸机和神风敢死队。 B6N1配备了特殊雷达。 因此，日本空中司令部将此模型分配给了第93国民防空队（空中小组），后者进行了反潜巡逻。 天山人也进入了第553个国分。 日本空军空军集团编号为13辆与苏联航空战斗的车辆。
尽管其技术参数很不错，但日本天山人还是有一个缺陷，那就是发动机选择不成功。 这减慢了将B6N1投入批量生产的过程。 结果，释放的模型大大落后于敌机。
日本机队
1975年，日本空军人员由4.5万人组成。 战斗舰队有500个单位。 其中60架F-4EJ车辆，170架F10-4J单位和250架F-86F属于战斗机。 为了进行侦察，使用了RF-4E和RF-86F模型（20个单位）。 在日本空军，提供了35架飞机和20架直升飞机，由150枚Hajk-J导弹发射器运送货物和伤员。 在飞行学校中，有350架飞机。 为了部署，日本航空司令部拥有15个空军基地和飞机场。
2012年，人员数量从45, 000人减少至43, 700人，飞机机队显着增加（增加了200架）。
今天的日本空军有700个单位，其中包括：
- 260-战术和多用途战斗机；
- 200-攻击机和训练模型；
- 17-预警飞机；
- 7-执行电子情报的模型；
- 4-战略加油机；
- 44-军用运输工具。
