莱蒂尼桥是圣彼得堡的第二个过境点，不断连接着涅瓦河主河道的两岸。 它的显着特点之一是在建筑中运用了许多世界创新技术，既可以接近建筑过程，也可以选择确保桥梁功能的建筑材料，技术和机制。 这项工作历时4年零一个月（比最初的计算时间长了一个月），夺去了30多条生命，超出了最初估计的1.5倍。 铸造桥（Foundry Bridge）与很多有趣的历史事实和神秘的信仰有关，在满月下横穿它可能会永远消失。
施工历史
可以说，涅瓦河过境点的历史比这个城市的历史要早。 通过它到达瑞典。 来自大陆深处的诺夫哥罗德路遇到了离开维堡的路。
直到1849年，在圣彼得堡的现代Liteiny桥遗址上都没有通往河流的出口。 自1711年以来，它就一直位于这里，铸造厂。 自1786年以来，一条浮桥一直通向维堡一侧，称为沃斯克列森斯基（Voskresensky），从同名大街（现为Chernyshevsky大街）开始。
铸造厂于1849年不复存在，因此铸造厂大道就直奔岸边。 对他而言，复活桥被转移并更名为Liteiny。 它的功能一直持续到1865年，之后又被四月的暴风雨冰雪漂流打断。 考虑这一事件的专家组提出了建立永久性过境点的建议。 1869年，终于做出了决定。
杜马市在1872年通过一次国际竞赛收集了包括外国在内的17个项目，并于12月选择了一家英国公司作为获胜者。 该决定未得到铁道部的支持。 获胜者被授予，但未获得建造许可。 在新成立的委员会考虑了这个问题之后，一座新桥的建造工作委托给了俄罗斯公民-军事工程师-阿曼德·叶戈罗维奇·斯特鲁夫上校及其助手A. A. Weiss上尉，并于1875年8月30日正式开始建造。 这项工作计划了4年。
铸造桥交付一个月才结束-1879年9月30日。 总支出超过了最初的估计1.5倍，达到500万10万卢布。 尽管有这些事实，所有参与建设的人都被授予了奖项，而作为项目经理的Struve被晋升为少将军衔。
1903年，在这座城市成立200周年之际，这座桥被重新命名，以纪念在位的亚历山大大帝二世。 但是1917年，该交叉路口恢复了以前的名称。
什么是铸造桥
在其第一个版本中，永久铸造桥具有以下参数：
- 宽度-24.5米。
- 活动翼的长度为19.8米，最初是旋转的。 这种类型的桥梁布局在涅瓦河上的桥梁建设历史中仅使用过一次。
- 我们手动打开跨度-最简单的机制由8名工人启动。
- 固定部分的围栏是根据K.K. Rachau的草图铸造而成的，是两种样式的混合体-巴洛克式和古代曲折式。 它由546张重复的图像组成，分别是两个美人鱼拿着圣彼得堡的漩涡花饰（位于上面的带有盾牌的盾牌）。 所有这些都辅以花卉图案和放置在各部分之间的海洋动物的身影。
建设与改善方面的创新
轻钢首次代替重型铸铁被用作制造支撑结构的材料。 这样就可以使拱形跨度增加两倍。
在施工过程中，采用了保险箱的方法-将像一个倒置的巨型盒子的保险箱结构浸入河底（在该部分的深度达到24米）中，在高压下从中将水推出并放入工人内部挖土。 在深水作业中，由于各种原因，有30多人丧生，而造成其死亡的破坏需要额外的费用和一个多月的建造时间。
铸造桥（Foundry Bridge）长期以来被称为第一座，由电点燃。
开启后的一段时间内，手动旋转机构被一台水轮机代替，该水轮机的功率已经达到36马力，使用城市供水来产生压力。 这样的系统已经成为世界新颖。
尽管事实上功能性比美感更强，但Liteiny Bridge的照片却装饰了许多在内娃上访问过该城市的藏品，并且过境的铸铁栅栏被认为是文化和历史古迹，因此受到法律的保护。
今天的桥
莱蒂尼桥现在出现在首都居民和客人眼中的景色，是在1966-1967年重建后获得的，其目的是使过境点适应城市的紧急需求-穿越涅瓦河的交通流量显着增加，航运变得更加活跃，航行规模不断扩大通过河流的主要河道，船只显着增长，这需要将可调节跨度转移到涅瓦河的深处，从而改变其大小并改善举升机制。
此外，在伟大的卫国战争期间，一枚炸弹落入了Liteiny桥的跨度之一，该桥没有爆炸就刺穿了它，但仍造成了重大破坏。 因此，这座桥具有现代感：
- 它扩展到了34米-其中28米属于车行道，其余6米平均分为两侧的人行道。
- 围栏的高度为半米。
- 该结构的总长度（包括上个世纪建造的）位于涅瓦河岸，人行道和两级道路交汇处的桥下，为桥本身的六个跨度（396米）的405.6米。
- 所有金属结构的重量为5902吨。
- 可调节跨度已移到中心，变得可扩展，其长度已增加到55米。 得益于现代化的液压驱动装置，它的重量为3225吨，仅用2分钟即可升至67°。
- 替换了活动部件的轻质栏杆-安装了主要图纸的副本，而不是设计不同于铁铸件的固定跨度。
- 新安装的28个支撑架用于照明和交通网络，其样式与桥梁的围栏相协调。
- 由于采用了更现代的结构取代了可移动结构，并对旧结构的笨重的支撑部分进行了改造，使得桥梁变得对称。
- 行人专用区，固定跨度的行车道和提升部件上覆盖了三种不同类型的沥青。
Liteiny Bridge几点繁殖？
在航行期间，每天晚上建造一次桥并将其拉下。 没有提供此过境的临时信息。
- 接线时间为1小时40分钟，在10分钟后开始将大型容器移入离婚开口。
- Liteiny在2小时40分钟时下降； 5分钟后，交通开始沿着桥移动。
在北部首都，有时会发生大规模事件，但不幸的是，发生无法预料的情况，因此，最好再次在专门资源上阐明莱蒂尼桥以及其他与航行有关的建造计划。
