火车的历史涵盖了近200年的现代人类文明时期，当时利用这一令人难以置信的发现来从根本上改变行业，影响人类的传播和旅行方式。
自从1800年代初第一列蒸汽火车沿着工业英格兰的铁路旅行以来，火车就帮助人们发展了文明。 可以使用偏远地区，为工业生产提供无限量的原材料，并提供成品运输。
如今，它们的使用方式有所不同：从小城市有轨电车，地铁，长途火车到货运和高速列车，时速可以达到300-500公里。 但是，他们的故事始于更简单，更慢的项目。 希腊和埃及的古代文明以及欧洲的工业化（1600年代至1800年代）都以马为主要动力来驱动简单的旅行车。
19世纪初，第一台蒸汽机的出现使工程师们创造了一种新的运输方式，该方式适用于运输比以往更多的材料。
铁路技术的发明
火车的历史始于其发明。 这是人类发展史上最重要的时刻之一。
世界上最早的火车出现在1804年。 他能够在10英里（16公里）的距离内运输25吨铁材料和70人。
纵观整个历史，火车都是由蒸汽，电力和柴油驱动的（尽管美国最早的火车之一是骑马）。 目前，它们运输了全球约40％的货物。
第一列商用火车（斯蒂芬森的火箭）能够达到96 km / h的速度。 当今的模型可以超过200 km / h的速度行驶，而特殊的“子弹头列车”则可以超过500辆。
铁路运输是火车和铁路系统的结合，使用专门为在轨道上行驶而设计的轮式车辆来运输乘客和货物。 这是一种快速，高效但资本密集的机械化地面运输方式。 这是促进大多数国家国际贸易和经济增长的供应链的一部分。
火车和铁路系统由两个部分组成：正在移动的部分和固定的部分。 移动的组件称为机车车辆，机车，客运和货运车辆。 固定包括铁路（及其支撑结构）和辅助建筑物。
铁路史
铁路最早的原型是六公里的迪奥科斯（Diocos）公路，在公元前六世纪，船只通过希腊的科林斯地峡运输。 e。 由奴隶推动的卡车在石灰石的凹槽中移动，这不允许汽车离开拟议的路线。 这条路持续了1300多年，直到公元前900年。 e。
铁板导轨
英国的第一条铁路始建于17世纪初，主要用于将煤炭从矿山运输到运河码头，然后可以将其转移到船上进行后续运输。 记录最早的例子是诺丁汉郡的Wollaton Wagonway和艾尔郡尔湾的Bourtreehill-Broomlands Wagonway。 那时的栏杆是木制的，常常不得不更换。
1768年，Coalbrookdale Iron Works将铸铁板安装在木制导轨的顶部，从而提供了更坚固的轴承表面。 后来，本杰明·厄特姆（Benjamin Urtham）在其位于德比郡里普利（Ripley）的铸造厂中使用了这种铸造机，该厂首先生产了标准化的轨道元件。 优点是轮子之间的距离可以显着变化。
从18世纪末开始，铁轨开始出现。 英国土木工程师威廉·杰索普（William Jessop）开发了平滑的对口装置，并将它们放置在拉夫堡（Loughborough）和莱斯特郡南潘丹（Nanpantan）之间的路线上，此外还有1793-1794年的查恩伍德森林运河。 1803年，杰索普（Jessop）在伦敦南部的萨里（Surrey）发现了它，这可能是世界上第一条马拉铁路。
铁路第一线
最早的火车由木制人行道上的马拉车组成，其中一些早在16世纪就建成了。 第一条与蒸汽机车配合的铁路是威尔士梅瑟蒂德菲尔的Penidarren铁厂的电车线。 1804年2月21日，机车沿着9英里（约14.5公里）的铁路，以每小时5英里（8公里）的最大速度成功地运输了10吨铁和70名乘客。 早期的蒸汽实验很成功，但是机车的重量损坏了道路。
第一台蒸汽机车
第一条使用蒸汽机车的铁路是英国利兹的米德尔顿。 它最初建于1758年，用于在木制人行道上使用马拉车辆运输煤炭。 马修·穆雷（Matthew Murray）建造了一个名为萨拉曼卡（Salamanca）的机车，该机车具有四个带凸缘的齿轮和一个齿轮，这些齿轮与相邻的齿条连接以进行运动。 蒸汽煤火车于1812年8月12日开始运营。 到1834年，又建造并运营了三台机车。 这条铁路在1881年被转换为标准校准，至今仍充当旅游/历史铁路。
世界上第一条客运铁路
她成为了牡蛎铁路。 她最初（1804-1806年）使用马拉车辆在南威尔士的斯旺西和牡蛎茅之间运输石灰石。 客运服务于1807年3月25日开始，使其成为世界上第一条客运铁路。 客运持续了将近20年，并于1826年结束，当时马拉多座乘员组的所有者吸引了乘客。
第一条使用蒸汽机车的客运铁路
她成为铁规斯托克顿-达灵顿，距英格兰东北部的达灵顿25英里。 1825年9月，罗伯特·史蒂文森公司（Robert Stevenson Co.）完成了铁路的第一部蒸汽机车。 他工作了27个月，运送煤炭和乘客。 次年又有机车到来，但客运主要是在马背上进行的，直到1833年完全转向蒸汽动力。
俄罗斯帝国
俄罗斯帝国火车历史的开端与圣彼得堡有关。 第一次在俄罗斯的第一条铁路正式开通的同时展示了这种火车，这条铁路横跨Tsarskoye Selo，圣彼得堡和Pavlovsk。 火车由八节车厢组成，除尼古拉斯一世外，其中可能还有部长，国务院成员和外交官。 圣彼得堡和Tsarskoye Selo之间的第一次旅行花费了35分钟。
但是，帝国火车实际上是一列火车，其创建时间恰好与圣彼得堡和莫斯科之间的铁路通车时一样。 它是为运输皇帝及其护卫者而设计的，由两辆帝国马车组成，并分别为随行人员和仆人提供。 在不同的时间，他运送了尼古拉斯一世，亚历山大二世，亚历山大三世及其家人。
1888年，帝国火车坠毁了。 之后，又建造了两列新火车：出国旅行和穿越俄罗斯。
到1917年，俄罗斯拥有世界上最大的皇家火车，不仅包括过时的火车，还包括最新的火车。
