Mikun镇位于Ust-Vymsky区，直到1956年才获得地位。 它距Syktyvkar近一百公里，被针叶林（taiga）和无法逾越的深沼泽包围。 这个住所最著名的是什么？ 他的故事是什么？ 有什么景点？ 米坤市在哪里？
名称来源
据科学家称，“ Mikun”一词来自男性名字Nikolay，人们有很多派生词：Mikun，Mikulai，Mikunka。 这就是科米在过去亲切地称呼男孩的方式。 可能是为了纪念这个尼古拉（Nikolai）的小型衍生品，这座城市被命名。
历史背景
在科米共和国，米坤市仅在20世纪中叶才获得地位，也就是说，它是一个相对较年轻的定居点。 他是如何形成的，他的故事是什么？
早在1937年，这座城市就位于火车站的一个村庄。
它的主要吸引力是北佩乔尔斯克铁路线建设的历史。 那时，在这些无止境的针叶林和沼泽沼泽的地方，出现了定居点（1937年）。
铁路建设项目是由牧师和国家杜马副总统Popov D.于1916年开发的。 他设法迅速协调了该项目，后来开始施工。 最初的工作是由俘虏的奥匈帝国人进行的，但十月革命后，战俘被从建筑工地移走。
在革命后的头几年，没有人考虑过继续北方的发展。 但是在内战期间，在科米修建铁路的问题再次变得尖锐。
直到1932年，才开始积极开发Komi。 人们只能想象铁路正在做什么努力，在什么条件下进行。 恶劣的气候条件，完全没有道路，茂密的森林，结冰的土壤，深深的沼泽-所有这些都是我们国家的北部。 此外，当地的土壤被证明完全不适合建筑；为此，开发了新的土壤并将其运送到施工现场。
两个特殊用途营地Sevzheldorlag和Pechorzheldorlag的囚犯都参与了建设。 将近3万名囚犯散布在58个营地特别职位中。 这座建筑在针叶林中绵延了数百公里：他们砍伐了一片森林，炸毁了群山，睡着了或排干了沼泽。 分两班工作。 1937年底，在谢马日卡河与楚布河之间建立了一个火车站，称为米昆。 1941年，第一列来自Vorkuta的煤炭火车通过了火车。
1948年5月，米坤成为工人村。
在60年代初，保加利亚有伐木场，而Mikun变成了重要的铁路枢纽。
目前，它是一个正在运行的火车站，火车与城市的来宾一起来，这里的爱好者在我们祖国生态清洁的角落里度过了平静而细致的休息。
景点
这个城市的主要景点是：
- 位于前院的纪念碑式蒸汽机车“ Lebedyanka”；
- 前后联合体的纪念碑；
- 帕切耶夫圣像教堂
- 列宁五世纪念碑;
- 城市历史博物馆和北方铁路；
- Mikun市的老城区，其照片和景色给人以绝对死去的村庄的印象。
Mikun市的形成与古拉格（Gulag）的历史息息相关。 为了纪念距离城市5公里的艰难时刻，在营地受害者的万人坑遗址上写下了带有纪念牌的十字架形式的纪念碑，上面写着：``以纪念1937-1954年的镇压受害者''。
