众所周知，驾驶员，其乘客和行人的生命和安全取决于驾驶的经验和技巧。 机器以及具有特殊汽车照明设备的合格设备的可维修性至关重要。 机器前灯配备的理想工具是HB4卤素灯。
灯装置
HB4卤素灯的制造商有长形石英管的形式，类似于灯泡，它配有灯丝体和强大的钨螺旋，这些钨螺旋通过钨支架固定在灯泡轴上。 这样可确保其在行驶时抵抗振动和震动，从而防止散乱和灯泡脱落。 有时，在生产过程中会使用装有特殊夹具的滤芯代替强力的螺旋和弹簧。 它们也是有效的-具有此类灯的机器的照明设备的特点是安全性和耐用性。 通过使用石英玻璃可以达到类似的结果，石英玻璃的特征是增加了对紫外线，振动和极端温度的抵抗力，这是耐火玻璃所不能说的。 方便的灯泡设计使其在需要时易于调节，拆卸或更换。 HB4卤素灯为带底的弯曲容器，由三个花瓣组成。 此类灯的生产由Osram，Philips，Koito和Narva等公司进行。
卤素灯比平时更好吗？
法兰产品的优点是光通量稳定，使用寿命长。 HB4卤素灯由于采用特殊技术和石英玻璃制成的白炽灯丝的设计而比标准的汽车灯亮得多。 另外，卤素灯是紧凑的，并且具有提高的耐热性和机械强度的特征。 灯丝的存在提供了明亮的光，灯丝的温度非常高：从2650到4200度。 石英玻璃可以承受此温度。
这是为了什么
HB4卤素灯主要是单链的，电压为12瓦，容量为55伏。 在性能上，它类似于氙气和LED。 这使您可以在机器浸入式大灯的布置中使用它。 它的优点是它不会使其他道路使用者致盲，从安全角度来看，这非常重要。
根据对人类视觉系统的研究，汽车灯制造商从光线中选择了柔和的淡黄色光，与红色和蓝色不同，它不会使眼睛疲劳很多。 事实证明，黄色是一种理想的选择，因为这种颜色尽可能接近自然阳光。 此外，获得强大的黄色来源比红色容易得多。
HB4原理
卤素灯属于法兰型。 这些产品的特点是光学反射镜的特殊焦点位于其中一定距离处。 由于这种灯的螺线到法兰的位置的紧密公差而发生反射。 该灯的工作归因于玻璃烧瓶上出现了卤化钨-一种挥发性化合物，该化合物随后从壁上蒸发，在灯丝主体上分解，并赋予其蒸发的钨原子。 在照明装置用于主光的情况下，灯被制成具有沿着反射器的轴线的盘绕或延伸的螺旋形。
HB4的缺点是光输出低（1000流明）。
汽车照明世界标准
由于道路安全取决于熟练选择的照明设备，因此每个国家/地区的卤素灯的生产都按照指示的标准进行。 如果产品符合标准，则标有“ E”和数字，以表明已建立符合标准的国家/地区。 对于俄罗斯-22，法国-2，瑞典-5。每个国家/地区都有自己的编号，该编号已分配给HB4卤素灯。 9006是日本，加拿大和美利坚合众国使用的卤素数。
自1957年以来，欧洲国家/地区已开始许可向汽车配备非对称的配光灯，从而形成了分界线并增强了路边照明。 在美利坚合众国，此类灯仅从1997年开始才分发。 在那之前，在美国汽车中，前灯的光是对称分布的，使迎面驶来的驾驶员蒙上阴影。
德国制卤素汽车灯
业主经常面临用雾灯替换标准工厂灯以及安装用于近光大灯的灯的需求。 为此目的的理想选择是德国风格的灯-HB4。 欧司朗原厂卤素灯已成为高品质，耐用和可靠的产品。 它的优点还包括效率：它在低电压下工作，消耗的能量少得多，同时，其发光程度比标准工厂的要亮得多。
德国HB4技术性能
卤素灯Osram Original属于HB4类型，并根据12V电压的带凸缘汽车灯原理工作：
- 灯功率为51 W；
- 色温-3200K;
- 基本类型-P22d;
- 制造商-欧司朗;
- 原产国-德国。
包装中包括原始包装。
飞利浦：高级车灯
除了传统卤素灯具有的标准优点外，制造商还努力生产性能更高的灯。 飞利浦就是这样的制造商之一。 她的产品是HB4：
飞利浦卤素灯使用寿命长，被指定为长寿命。 该产品包含特殊混合物-填充剂和长丝，采用特殊技术制成。 该灯的特点是抗振性增强。
带有特定蓝色发光的灯。 这是Blue Vision Ultra灯。 它们发出带有白色发光光谱的蓝色调。 昼夜使用。 通过特殊的蓝色喷涂可以实现蓝色调，该蓝色喷涂可以切断从灯发出的其他（红色或黄色）光谱中的光。 因此，从灯发出的光是带有蓝色的白色。 这种照明在长途旅行中非常受欢迎，因为他的眼睛几乎不疲劳。 这种灯光在夜间旅行中也很有效，因为蓝色可使人眼在骑行时保持亮点，并用黄色的灯笼感知所有被照亮的物体。 灯适合常规大灯。 产生的白光被视为氙气氙气灯，使汽车具有个性化和时尚的外观。 这些灯的生产使用独特的渐变涂层技术，该技术会放大明亮的氙气灯，尤其是前灯。 该灯设计用于12V，用于远光和近光。 也可以将其放置在前雾灯，前后方向灯和倒车灯的侧面方向指示器上。 HB4 Blue Vision Ultra也已安装用于在车厢内照明。
日本制造商
自1915年以来，日本公司Koito被公认为是铁路，船舶，航空和汽车产品生产的世界领导者，该产品是设计用于主照明和室内照明的任何类型的灯泡。 日本所有的摩托车和汽车都配备了该公司的产品。
Koito HB4卤素灯参加了巴黎-达喀尔拉力赛和勒芒24小时耐力赛，这些都证明了它们的高品质和可靠性，值得世界汽车制造商的信赖。
特点
- 底座-卤素灯HB4（9006）;
- 色温-4200K;
- 功率55瓦;
- 电压为12伏。
卤素灯koito hb4（9006）与110 W型号相似。 该套件出售时包含两个灯，一个说明包含有关安全规则和安装建议的信息。
白光束日本卤素灯系列
Koito不仅限于生产标准HB4卤素灯。 这家日本制造商的产品还包括高温产品，其中包括卤素灯Koito HB4（9006）Whitebeam。 4200k是操作期间达到的色温极限。
对Koito HB4（9006）白光束卤素灯进行了测试，以形成正确的光束。 在测试期间，注意到在路边区域（远处和近处）中的光分布期间，光束的强度高于在道路区域中的光束的强度。 这表明存在良好的几何形状。 因此，这些灯发出的光不会使来往车辆的驾驶员眼花cars乱。
HB4（9006）白光束的描述
- 该产品属于卤素灯。
- 在灯的制造中，使用底座HB4（9006）。
- 功率为55瓦。
- 电压为12V。
- 灯泡重125克。
- 色温从3, 100开尔文到4, 200开尔文时，标准输出的亮度提高了一倍。
- 制造商-日本。
- 生产编号PO757W。
汽车灯泡HB4（9006）白光束的生产按照既定的标准和规范进行。
