叶夫根尼·斯蒂芬诺夫（Evgeny Stepanov，年龄：1911-1996年）-著名的苏联战斗机飞行员，他是第一个在空中进行夜冲的人。 这项活动于1937年10月在动荡的西班牙天空中举行。 由于未公开苏联军队参加西班牙战争的情况，群众对这一壮举并不了解。
长期以来，人们认为第一夜公羊发生在1941年8月：苏联飞行员莫斯科附近的维克多·塔拉利欣（Viktor Talalikhin）禁用了敌方轰炸机He-111。
夜公羊Evgenia Stepanova
1937年10月28日，Stepanov Evgeny Nikolaevich在I-15上执行对巴塞罗那的战斗任务，发现了一架敌机。 当试图靠近时，他遭到敌人的开火。 斯蒂芬诺夫设法用机枪冲向敌人飞机的机翼纵火，但这并没有阻止敌人。 由于没有时间重新装填枪支，Stepanov决定继续使用公羊。 为了保护飞机发动机和螺旋桨，落在汽车尾部的打击是通过车轮传递的。 尽管如此，他的滑行能力并不强壮，但还是实现了自己的目标：一架失控的轰炸机与机组人员一起坠入海中。 叶夫根尼·斯蒂芬诺夫（Evgeny Stepanov）确信可能还会在空中继续巡逻，并偶然发现了另一台敌方机器，后者通过炮击迫使他转向公海，在那里他彻底结束了飞行。 一次成功的行动后，苏联飞行员返回萨瓦德尔机场，在那里他小心翼翼地降落了受损的I-15。 总共，戴夫娜（Yugenio）戴上呼号Eugenio，在空中进行了16场战斗，击落了10架敌机。
突袭加拉帕尼洛斯机场
在著名的夜羊之前，1937年10月15日发生在对Garapenillos镇（萨拉戈萨附近）的飞机场的攻击在设计和实施方法上意义重大。 据被俘的意大利飞行员说，众所周知，大约八十名意大利轰炸机和战斗机集中在上述地方的机场。 该信息已通过情报信息确认。 之前轰炸一个大型中队的尝试均未成功，因为飞机场处于良好的掩护之下。
决定用共和党空军的战斗机突然袭击敌人。 击败机场的主要任务分配给了2个Chatos中队（在6个参与中），其中队长是Anatoly Serov，飞行员Stepanov是副中队。 成功行动的结果是摧毁了11架敌机，损坏了20多架。 敌人的弹药和燃料储存设施也遭到严重破坏。
在西班牙冬季的天空中战斗
1938年1月17日，Stepanov的最后一场战斗在西班牙的天空中进行。 指挥官将中队引向环球地块，以拦截“垃圾船”和陪同他们的众多“命令”。 战斗发生在奥霍斯·内格罗斯（Ojos Negros）城上，要轰炸共和党军队的敌人人数几乎是苏联飞行员人数的三倍。
Evgeny Nikolaevich设法成功攻击并击落了菲亚特。 然后，Stepanov开始追随第二架战斗机，进入他的尾巴并试图开火，但弹药已耗尽。 苏联飞行员决定骑公羊。 就在那一刻，他的汽车被敌方高射炮的残酷火力覆盖。 碎片损坏发动机，杀死控制电缆。 该装置停止服从导航仪，并陡峭地走向地面。 Stepanov设法跳出并打开降落伞。
在囚禁中
在着陆过程中，这位无所畏惧的飞行员在岩石上受到了严重破坏，失去了知觉。 他被摩洛哥人俘虏，被单独关押，遭到殴打，讯问，欺凌和酷刑。 飞行员饿了，三次被开枪射击。
六个月后，在国际红十字会的帮助下，叶夫根尼·斯捷潘诺夫（Yevgeny Stepanov）被调换为德国飞行员。 返回家园后，他获得了机长的职位，并被任命为列宁格勒军事区的飞行员技术指导。
简历：Stepanov Evgeny Nikolaevich
莫斯科是一个无畏飞行员于1911年5月22日出生的城市。 后面是FZU的7个教育班和一所铁路学校。 然后在铁匠车间里工作，在一家工厂的无线电俱乐部上课，在首都的飞行员学校学习，以及飞行时间。 1932年，他进入了Borisoglebsk飞行员学校，此后他被确定先后在轰炸机和战斗机中服役。 作为高级飞行员，他曾在第12航空中队服役。
无所畏惧的飞行员的优点
在1939年参加Khalkhin-Gol河地区的活动后，他以中队指挥官的身份参加了与日本人的战斗，并飞越了I-16和I-153。 他执行了将战斗经验转移给尚未遇上天敌的飞行员的任务：他将他们介绍给周围地区，进行了训练飞行。 在蒙古，Stepanov上尉总共进行了100多架次出战，进行了5次空战，并击落了4架敌机。
1939年，叶夫根尼·斯捷潘诺夫（Yevgeny Stepanov）在军事行动中表现出的勇气和勇气被授予蒙古勋章“军事英勇”，“金星”奖章和苏联英雄称号。
此外，有经验的飞行员的生活继续参与了苏芬战争。 在第二次世界大战中，一名苏联飞行员在莫斯科军事区教授了驾驶技术。 随着和平的开始，他退居后备役，但与航空保持密切联系，担任副手。 中央航空俱乐部的负责人。 查卡洛娃。
