尽管推出了新的BTR-82型号，但BTR-80是俄罗斯军队中最受欢迎的装甲运兵车。 这款轮式车辆的设计考虑了以前的军事冲突。 BTR-80可以推动较小的水障碍，迅速加快速度，具有良好的越野能力，并为发动机和机组人员配备武器，装甲。 还有消防设备和辐射防护装置，以赞扬现代武器的能力。 该机器的主要目的是迅速将部队运送到战场并提供掩护。 在组织防御的情况下，装甲运兵车被挖到地下，带有机枪的塔变成药丸盒。
使用什么部队
APC的范围很广。 如果我们谈论BTR-80，则其技术特性使它可以在各种部队中使用。 它主要供机动炮手使用。 在任何战术教科书中，您都可以找到带有机动步枪排和三辆装甲运兵车的各种情况下的作战计划。
高速和高吞吐量使BTR-80成为着陆装置的理想技术。 强制设置水障的能力以及在登陆舰上运输的可能性使它可以用于海上作业。 八轮车很容易在几分钟内在大炮的掩护下直接滑下坡道滑入水中，到达岸上并继续冲向陆地，“黑贝雷帽”正在机翼中等待。
也有可能从飞机上倾倒设备，着陆后，装甲运兵车立即进入战斗。 现代化的降落伞系统使您可以立即与机组人员一起放下坦克和装甲运兵车，而对人员的危害最小。
除俄罗斯外，BTR-80还被独联体国家，爱沙尼亚，土耳其等国家广泛使用。
军事荣耀的地方
自1976年以来，BTR-70一直是苏联的主要装甲运兵车，虽然运气还不错，但它继承了其前身BTR-60PB的缺点。 他的油耗很高，着陆和着陆系统没有经过深思熟虑，电厂也不可靠。 80年代初，高尔基汽车厂的设计局设计了一种新型装甲运兵车-BTR-80，其特性使其可以在各种条件下使用。 自1980年代后期以来，这种新设备已走过苏联和独联体所有军事冲突的道路，这些艰苦的工作赢得了名声：摩尔多瓦，塔吉克斯坦，车臣，纳戈尔诺-卡拉巴赫等。
BTR-80被用作北高加索地区战争中的主要车辆。 降落直接在运输车的车顶上进行。 在途中发生军事冲突时，士兵跳下并躲藏在装甲部队的身后。
对于外国人来说，俄罗斯士兵不仅与卡拉什尼科夫突击步枪有关，而且与BTR-80也有关。 技术特征可以在反恐行动中有效使用设备。 这是俄罗斯军队中最流行的轮式车辆；突击部队，通信部队，火炮以及移动急救站都使用了基于BTR-80的改进型车辆。
外表
许多战斗车辆的外观与BTR-80大致相同。 下面的照片是为了更好地了解信息而提供的。 主体由铠装钢制成，牢固可靠地焊接。 主要元素是船首，进给，侧面，屋顶和底部。 运输公司有整个舱口集合：对于船头的绞车，也有检查舱口，对于FVU，还有驾驶员和指挥官的舱口，战斗室和发电厂的舱口。 同样在前面有一个反光罩。
塔以截锥的形式制成，具有用于安装同轴机枪的孔。 由铠装钢焊接而成。
BTR-80。 使用说明书
装甲运兵车像普通汽车一样受到控制，有方向盘，踏板和变速杆。 在新车型上，甚至还有自动变速器。 对驾驶员的评价还不够，但这还不是赛车。 最主要的是看到前方的一切，但从侧面看，具有质量和功能的BTR-80甚至不会注意到。 它没有履带车辆那样的越野能力，但是在平坦地形上的战斗中则是必不可少的。 平台的快速移动将使您能够在所需的点上创造数值和射击优势。 封锁街道和城市的某些地区，迫使河流，用机枪射击敌人的步兵-BTR-80就是为了执行此类任务而创建的。
发动机技术变化
在80年代，高尔基汽车厂的设计师被要求制造装甲运兵车，以消除BTR-70的缺点。 BTR-80设备与其前身有很大不同。 首先，他们没有使用两台化油器发动机，而是从KamAZ轿车中交付了一台柴油发动机，即四冲程8缸液冷柴油发动机。 这种发动机不太可能爆炸，并且其体积比其前身高30％。 安装了涡轮增压器以增加功率。 结果，BTR-80的功率为260 hp，加速到100 km / h。 处于理想状态。 在高速公路上-时速80 km / h，在土路上-时速20至40 km / h。 它可以以9 km / h的速度强行阻水。
使用一台发动机带来了其他变化。 在变速箱中，通过具有液压驱动的干式摩擦双盘离合器将机械力传递到5速变速箱。 除第一个变速器外，所有变速器均配备了同步器。
通过差速锁提高通畅度
BTR-80差速器比BTR-70有所改进。 力矩从变速箱传递到两级分动箱。 差分分配分为两个流：到达BTR-80的第一，第三和第二至第四桥。 中央差速锁是强制的，它可以在困难的道路条件下工作。 在这种情况下，仅在前轴打开时才发生减速齿轮和差速器锁。 为了延长使用寿命并避免过载情况下的故障，分动箱中设有一个限制最大扭矩的离合器。
活力BTR-80
装甲运兵车具有可调节压力的防弹轮胎。 毕竟，这取决于机动性该设备在战场上的生存能力。 BTR-80设备的故障是一个或两个轮子不会停止它。 即使是反坦克地雷的技术特征也是如此，爆炸的能量只会损坏一个车轮，这种型号的杀伤人员装甲运兵车一点也不担心。
保护机组人员的愿望是可以理解的，但是装甲越厚，汽车越重，行驶速度越慢。 BTR-80的描述使您可以识别BTR-70的功能，外观差异不明显，尤其是对于不分青红皂白的军事装备而言。 BTR-80的机身更长，装甲稍有改善。 即使在这种情况下，质量也增加了18％-达到13, 600公斤。 由于hodovka和引擎的变化，机动性保持不变。 借助柴油发动机，动力储备沿公路增加到600公里。
增加设备的火力，以牺牲船员为代价。 船体侧面的射击口朝前半球的方向部署，还出现了一个障碍物，允许司令员开火。
水运动
两栖汽车的突出鼻子很容易区分-例如BTR-80的鼻子。 上图显示了从船着陆的过程。 第二辆车漂浮在背景中，而第一辆已经爬上岸了。 强制设置水屏障时，BTR-80的操作非常简单。 该设计为一门水炮提供了一个位于船尾的轴向泵。 使用方向盘对水进行运动控制。 除了在陆地上移动的两个前轴之外，水还有助于转动水舵和减震器。 装甲运兵车是重型机器，没有动力转向就无法做到。
最初，BTR-80的构想是不带水刀的，但是海军的指挥官需要一台能够从舰船上降落并适应海军陆战队需求的机器。 从攻击部队到指挥通信的海军陆战队都坐在BTR-80上。
设备BTR-80
需要扩展BTR-70的技术特性以适应现代战争的条件。 在BTR-80上，安装了BPU-1机枪转塔，其垂直指向角为60度。 结合1PZ-2光学瞄准镜，可以进行防空射击。 就像电影中的忍者一样，BTR-80可以创建烟幕并隐藏：为此，在屋顶上安装了由六个榴弹发射器组成的902V系统。
最初，装甲运兵车与其前身一样，配备了与PKT配对的KPVT。
在创造这项技术的过程中，阿富汗是使用的主要训练场，尽管如此，设计师还是照顾了寒冷气候下的战斗行为。 根据电焊枪装置的原理，在-5至-25°C的温度下设置预热器。 发动机预热时，柴油机的燃烧会形成火焰，这也会升高温度。
最初，BTR中可用的R-123广播电台被更新和更高效的R-163-50U取代。
带自动喷枪的BTR-80
1994年，对BTR-80A装甲运兵车的改进型投入使用。 登陆机首先装备了30毫米2A72自动火炮，弹药载荷为300发子弹。 步兵和登陆战车以及Ka-50，Ka-52和Mi-28直升机也使用了类似的加农炮。 120毫米坦克装甲可以从这种BTR-80大炮中穿透8条炮弹。
新塔的技术特点使您能够以较大的仰角击打目标-高达70度。 射程-长达4公里。 大炮与7.62口径的2000轮FCT相同。 所有武器均位于可居住隔间之外，以使粉末气体不会进入房屋。 为了在夜间发射，安装了夜视镜TPN-3-42“水晶”，其瞄准射击范围高达900 m。
