一旦锡维尔斯基机场被认为是精英，绝对是当之无愧的。 在40年代，在其附近与希特勒部队展开了激烈的战斗。 锡维尔斯基机场是著名宇航员德国人蒂托夫的服务地点。 1981年春天，这里发生了一起事件，永远颂扬了内斯特罗夫少校。 正是他以牺牲生命的代价将飞机点燃后带走。
如今，只有座落在空中的飞机基座和杰出的宇航员德国人蒂托夫的纪念碑才让人想起飞行部分的精英，这些精英曾经居住在锡维尔斯基村（列宁格勒地区加廷斯基区）。
不幸的是，目前，飞机场是空的，相邻房屋的居民被迫忍受不便，因为他们的公寓在冬天非常冷，根本没有热水。
历史游览
锡维尔斯基机场建于上世纪30年代下半叶，用于军事目的。 最初，该项目未提供沥青路面；跑道未铺砌。 但是，这一事实并未干扰I-16和I-153战斗机的工作。
1941年秋天，西弗斯基机场被德国人占领。 三年后，当希特勒的军队撤退时，飞机场被夷为平地，但是过了一会儿，我们的部队才得以恢复跑道。 在1950年至1960年期间，其领土显着增加。 传说中的SU-7战斗机就在这里。 在60年代后期，Siversky军用飞机场成为战斗轰炸机的主要集中地。 很快，在机场建造了拱形的飞机棚，并于1977年出现了另一条带有人造帆布的跑道。
在90年代初期，Siversky机场的导航员开始对SU-24 M上的飞行进行重新训练。一段时间后，飞行员学会了在空中加油。 2006年，锡维尔斯基机场的飞机确保了在内娃市举行的G8峰会的安全。 飞行员参加了独联体防空部队的联合演习。 有人可能会问一个合理的问题：“西弗斯基是哪个飞机场？” 直到2009年，它属于空军和防空第六军，然后被解散。
问题的严重性
与俄罗斯许多地区一样，锡维尔斯基机场的当前状况简直令人遗憾。 许多军事营地已不在国防部的资产负债表上，而且地方当局常常不在乎其命运。 自然，没有钱用于改善市府的军事城镇。
令人沮丧的画面立即可见：垃圾桶，带有朴实金属制品的石边石，起着大门的作用，篱笆后面的摇摇欲坠的observation望塔。 很长时间以来，机库中没有飞机。 一个飞机场根本没有大门。 在机场守卫的唯一物体是后备车辆车队，甚至不能不受雨水和风的影响。
当地人声称汽车已经多年没有使用了。 在无主的机库里，风在走。 在某些车库中，门是半开的，在里面您可以看到成堆的垃圾。 在一个机库中，仍然有一个“军事”属性，它象征着Siversky等城镇的事态-这是金属外壳。 配电板上的电线已损坏。
“不飞”地带
当地居民的生活有很多不足之处。 公寓内没有暖气。 没有热水，冷水倾泻而下，它的气味完全可以避免。 经常断电。 官员们取消了对不愿为灾难性的昂贵住房和公共服务付费的公民的众多呼吁，因此他们受到驱逐的威胁。 但是他们没有其他住房。 Siversky的人数是4, 000人。 此外，居民非常了解官员如何在最高层报告其社区的社会经济发展。 他们抱怨说，不仅照片令人恐惧和沮丧的西弗斯基机场，而且军事城镇事实上都没有所有者。
没人在乎…
工程通讯，锅炉房和房屋合法位于军事部门的领土内。
同时，当人们感觉到停电和缺乏暖气时，居民之间爆发了激烈的辩论，该由谁来负责。 自然，关于谁将进行维修的争执并行进行。 向监督住房部门的机构提出的上诉没有任何效果。 即使是建造房屋的街道名称的历史，对于居民来说也是惊人的。 她以飞行员库普里亚扬诺夫和德国勃兰登堡市的名字而得名。 然后将其重命名为军事城镇的街道，这对居民来说是一个完全的惊喜。 其中一个人注定要说：“我们一生都没电，”“以后再说”。 破旧不堪的低层建筑，以前被洗衣店占用，也使画面更加厚实。 但是今天没有人在这里抹去。
当地居民说，几年前，业务代表想获得训练场，甚至计划与北部首都建立小型飞机和空中航线的飞行。 居民振作起来，已经在精神上开始为更好的生活做准备。 但是过了一会儿，这些信息仍未得到确认，镇上的情况比以前更加糟糕。
当局的反应
军事城镇居民对恶劣生活条件的许多抱怨并没有纠正这种情况。 而且，向各级政府的代表发出了上诉，他们最终以退订的方式“解决”了这一问题。
军事营地正在经历可怕的时期。 首先，政府将定居点转移到市政当局平衡的决定被拖延了很长时间。 然后，如果仍然发生这种情况，当地官员说，解决累积的问题几乎是不可能的。 他们说，在军事部门，他们“否认”人民，因为军事城镇属于地区当局。
官方免责声明的内容
据人们说，由于连接了5号锅炉房，出现了供热问题。 之所以采取这种措施，是因为从3号锅炉房拆除了房屋和学校。
这是市政府代表如何解释这种情况的方式：“ 2003年，对学校体育馆的供暖系统进行了维修工作，此后，数个班级的温度状况明显下降。 为了解决这个问题，学校的供暖单元中安装了循环泵，但这只会加剧这种情况。” 对于居民来说，为什么加重的原因尚不清楚。 此外，当局说，为了使热量出现在房屋中，而热水又从水龙头中倒出，有必要修理供暖系统并使供热源现代化。
官员们还建议转向Gatchinsky区公用事业的投资计划，以重建Gatchinsky市辖区的供热系统，该计划规定了新锅炉块的创建。
跑道有未来吗？
当然，直到最近，还不清楚西弗斯基机场的未来是什么。 他们会救他吗？
目前，已知军事部门的官员尚未准备好为民航的需求提供未使用的跑道。 当局仍然希望在不久的将来机场将成为提供旅客运输服务的地方。 为此，将购买整批低成本航空公司。 官员们希望在解决问题上取得进展，并复兴西维尔斯基的飞机场。 从理论上讲，跑道的发展前景是存在的。 他们希望使乘客的运输便宜，以便人们可以在国内旅行而无需任何特殊的材料费用。
项目融资问题
然而，对于设施的重建和飞机的购买，需要财务费用，并且这是相当大的。 几年来，一直有传言说Eurosib公司将为该项目提供资金，早在2014年，该项目就向地区官员宣布准备合作。 列宁格勒州州长当然理解重建曾经的精英机场的必要性，但是该项目包含许多有争议的问题，因此，建议不要着急，而要权衡利弊。
联邦官员看到障碍
但是，尽管地方当局愿意考虑恢复西维尔斯基起飞区，但该计划尚未得到联邦运输部的支持。 该部门负责人马克西姆·索科洛夫（Maxim Sokolov）表示，根据关于普什科夫（GKCh Pulkovo）的协议，在四百公里半径范围内不能建造任何跑道。 该官员强调，这只会阻碍俄罗斯航空综合体的运转。
此外，他补充说，在某些情况下，跑道建设的禁忌是国际惯例，否则，由于新的竞争对手出现在市场上，大型机场将面临财务困难。 但是在这里列宁格勒地区的负责人坚持了不同的观点。 他认为，新的先验跑道不会成为普尔科沃的竞争对手。
