2014年底（新年临近12月24日），该国减少了一个定居点，名称为Zheleznodorozhny。 民众顺服地投票赞成与莫斯科巴拉希哈附近的另一个城市统一，但实际上却被吸收了。 时间会证明前铁路工人的胜利与否。
一般资讯
Zheleznodorozhny当前是俄罗斯莫斯科地区巴拉希哈（Balashikha）市的一部分，直到2014年底之前，这是一个独立的地区隶属城市和同名城市的行政中心。 自1952年以来，它一直是一个独立的城市，自1960年以来，它已成为地区从属城市。 2015年，莫斯科地区热列兹诺多罗日尼市的人口约为152, 000人。 人口密度（同年）为6311.67人/ km 2 。
统一时，该村占地2408公顷。 这座前城市从西向东延伸了7公里，但是，考虑到偏远地区建立的库帕夫纳（Kupavna）微区，它只有13公里。 莫斯科-下诺夫哥罗德铁路线贯穿全境，车站（以前被认为是城市的中心）位于莫斯科环路以东10公里处。 附近城市：巴拉希哈（Balashikha）市8公里，罗伊托夫（Reutov）10公里，卢贝特（Lyubertsy）11公里。
加入Balashikha市区后，该市被划分为8个微区：被废除城市的中央区形成了Zheleznodorozhny区。 还重点介绍了陶瓷，Kupavna，Kuchino，Olgino，Pavlino，Novo Pavlino和Savvino。
名字由来
直到1939年，这个村庄才被称为丑陋的名字Obiralovka。 根据最体面的版本，它来自定居点的所有者或创始人之一的名字。
但是，热列兹诺多罗日尼（Zheleznodorozhny）市的人们认为，更“浪漫”的版本是合理的。 在上个世纪中，“小村庄”后来又联合成为城市的“流放区”。 据他说，那些被判流放到遥远的西伯利亚的人步行步行到适当的时间。 在高速公路上打劫和盗窃的当地居民从囚犯手中夺走了最后的财产。 直到他们脱掉最后一件衣服，也就是抢劫他们。 根据另一个类似的版本，该城市之所以得名，是因为同一地方的凶手抢劫了商人。 强盗藏在路边的森林和沟壑中，制止了商人，并在很大程度上封锁了周围的农民。 他们完全抢劫了他们，驾驭了马匹，并暂时将它们安全地藏在猎物中。
当时，最好的伏击地点是弗拉基米尔（Vladimir）和Nosovikhinsky路上。 长期以来，茂密的，无法穿透的森林里有野生动物，巢穴上遍布着无数的巢穴，长期以来一直是劫匪的避风港。 在森林边缘的弗拉基米尔（Vladimir）公路上，许多旅客被抢劫，尽管前往莫斯科的残障不超过20名。 沿着Nosovikhinsky公路行驶的危险要大得多，这条公路经常穿过森林。 许多旅客在这些地方被大肆殴打掠夺，开始打电话给附近的村庄围栏。 令人反感的名字已经扎根。
1939年，工人村的名字叫Zheleznodorozhny，因为莫斯科-下诺夫哥罗德铁路在附近通过。 许多居民使用口语名称-Zheldor或Zhelezka。 近年来，在热列兹诺多罗日尼（Zheleznodorozhny）市人口中，白话热列克（Zhelik）越来越受欢迎。 可能在很长一段时间内，这将被称为该城市的旧区，现在包括在Balashikha中。
城市基础
属于现代城市的领土包括Bogorodsky土地，Vasilievsky火山口的定居点（村庄和村庄）（Savvino，Obiralovka等），以及莫斯科地区的Pechora火山口（Kuchino，Olgino）。 书面资料中记载了Savvino和Kuchino的最古老的村庄，其记载来自著名的俄罗斯王子伊万·卡利塔（Ivan Kalita）的时代，日期为1327。 此外，Pekhorka河附近的Kuchino首先被称为荒原。 1571年，特洛伊斯克村成立。 长期以来，每个住区都是独立发展的。 当时没有关于Zheleznodorozhny（更确切地说，在后来进入的定居点）中哪个人口的可靠信息。
在18世纪下半叶，谢尔盖夫卡村（Sergeevka）出现了。 彼得·鲁缅采夫·扎杜纳伊斯基伯爵（Count Pyotr Rumyantsev-Zadunaysky）建立了这个定居点，该定居点在这里重新安置了几个农民家庭，并以最小的儿子的名字命名该定居点。 随着时间的流逝，官方名称被俗称的Obiralovka取代。 如此之多以至于在19世纪末，它不仅成为村庄的正式名称，而且也成为火车站的正式名称。 在下诺夫哥罗德铁路建设期间的文件中首次提到了Obiraralovka。
十九世纪该地区的发展
根据1829年出版的莫斯科省目录，您可以判断该村的大小，该村有6码，有23位农民。 1852年，另一份有关莫斯科地区定居点的正式文件记录了居民人数的增加。 Zheleznodorozhny（当时的Sergeevka-Obiralovka村）的人口为56人，其中有22位男性和35位女性居住在相同的6个庭院中。
在十八世纪下半叶，随着发现和开始粘土矿床工业发展，该地区经济开始快速发展。 19世纪初，当地实业家Danilov兄弟建立了第一家红砖工厂。 大约在同一时间，莫斯科商人米洛瓦诺夫（D.I. Milovanov）购买了一家小型手工砖生产厂，并将其改组为砖厂，并于1875年首次投入生产。 他们开始投资于有利可图的当地业务；后来，建立了其他商人（包括Kupriyanov和Golyadkin）的制砖厂。 长期以来，该行业为当时的铁路人口提供了工作。
铁路建设
1862年，莫斯科至下诺夫哥罗德铁路穿过该地区，并建造了Obiralalovka火车站。 十五年后，附近出现了一个变电站村，村名相同。 1866年，修建了一口水井，其中的供水由手动发动机提供。 该站收到的收入开始迅速增长，很快就大大超过了成本。 修建了水泵房，对铁路设施进行了现代化改造。 货运和客运量几乎翻了一番。 车站被分配为第四等级，因为已经有了所有必要的基础设施：4箭，乘客建筑物和住宅建筑物。 在车站大楼中，有一个电报，一个储蓄银行，一个带收银台的房间，一个公共等候室以及一等和二等特别室。 仓库建在车站后面，还有一个邮局。
随着铁路工业的建设，收到了强大的发展动力。 那个时期的Zheleznodorozhny的人口开始迅速增长；废除农奴制后获得自由的农民开始在工业企业中大量就业。
1896年，著名慈善家Savva Morozov的孙子，制造商Vikula Morozov建造了Savvinskaya工厂。 在它旁边，工厂工人建立了一个名为Savvino的村庄。 1904年，世界上第二家，欧洲大陆第一家空气动力学研究所成立于Kuchino村。 科学工作由现代空气动力学的创始人，莫斯科大学N.E.朱可夫斯基教授领导。 该研究所的工作推动了of野村作为主要科学中心的发展。 一个小规模的定居点在俄罗斯以及世界许多国家的科学家和航空界赢得了名声。
革命前夕
该地区的经济发展在很大程度上取决于铁路的拥堵。 在过去的25年中，铁轨已广泛用于运输砖块。 它来自当地的制砖厂，许多建于十九世纪初。 其他经常运输的货物是煤炭，薪柴和谷物。 1912年，在煤油加热灯的帮助下，人工照明出现在车站上。 道路管理确保了车站及其周围地区的模范秩序。 文学作品多次提到火车站，例如，托尔斯泰故事的女主人公安娜·卡列尼娜（Anna Karenina）就是在这里投入火车的。
热列兹诺多罗日尼的人口在1916年尤其急剧增加；在该村庄已经有大约200码。 基础设施也在快速增长：开设了茶馆，面包店和美发店。 出现了一个小商店，您可以在其中购买蜡烛，便宜的香烟和好的杂货。 一家酒铺开了。 出现了第一个娱乐设施。 在承包商承包商马克西莫夫（Maximov）租用的当地池塘附近，他修建了浴场，随着冬天的来临，这里溜冰场被倒了，人们可以在那里兜风。
1916年，奥比拉洛夫卡（Obiralovka）发生大火，摧毁了许多贸易场所。 之后，该村组织了一个当地居民的自愿消防队。 在池塘附近，配备了一个消防棚，上面挂有一个图标，附近还挖了一个带有信号铃的支柱。 村子里有一所学校，他们在那里学习了仅三年。 热列兹诺多罗日尼（Zheleznodorozhny）人口的种族组成相当同质，主要是俄罗斯人居住在这里，在当时的人口普查中将其记录为东正教。
两次大战之间
内战之后，他们所做的第一件事是恢复轨道设施和机车车辆。 在工业化和第一个五年计划期间，铁路开始电气化。 从那时起，开始对奥比拉洛夫卡（Obiralovka）村的居民进行定期人口普查； 1929年，其中有1000人居住。 电力工作提前完成了四分之一。 1933年，在一场隆重的集会之后，第一列电动火车从奥比洛洛夫卡车站发往莫斯科。 由于来自全国各地的专家的涌入，人口迅速增长，种族组成逐渐开始发生变化。
1939年，该定居点获得了城市型定居点的地位，应当时工人的要求，该定居点更名为Zheleznodorozhny。 根据同一年的上次战前人口普查，莫斯科热列兹诺多罗日尼地区的人口总数为7354人。 在战争年代，该村的许多居民被动员或自愿去前线，其中六人被授予苏联英雄称号。
战后岁月
在战后年代，建立了许多工业企业，该地区仍然专门从事建筑材料的生产。 1946年，陶瓷块的中试生产和建筑陶瓷研究所成立。 1952年，一家木工工厂开业。
1947年，在距离织造厂不远的萨维诺（Savino）村，组织了一个维修工厂机器零件的车间，该车间于1956年改组为机电厂。 在同一年，建立了一家生产矿棉产品的企业。 为了在新兴工业企业中工作，有必要吸引大量的劳动力资源。 铁路莫斯的人口。 1959年面积达到19243人。
获得城市地位
1952年，工人住区获得了地区附属城市的地位，1960年，它成为地区附属城市。 然后，该结构包括Sergeevka村庄，变电站村庄和几座夏季农舍：Afanasyevsky，Ivanovsky和Olgino。 这些小屋的基础是一个有趣的故事。
廷伯曼·阿凡纳西耶夫（Timberman Afanasyev）从戈利辛亲王（Prince Golitsyn）手中购得了这块土地。 他建造了自己的房屋（现在是Sovetskaya街和Schmidt街的一角），在森林中的一条中央街道上打了个小路，为纪念他的女儿伊丽莎白而起名，并命名了几条横向街道。 街道之间的空间被分成几个小部分，我卖得很好。 到19世纪，整个夏天的乡村小村庄Afanasyevsky形成了，后来进入了莫斯科地区的Pekhorsky村。
1983年，莫斯科商人兼锯木厂Ivanov I.K.的所有人从佩斯托沃村的农民协会购买了一块土地。 地主还首次建立了该地块，在街道上开了洞，挖了一个池塘，并开始出售土地。 由于新村的第一所房子属于伊万诺夫，因此他被昵称为伊万诺夫斯基。 然后将名称简化为Ivanovka，成为Bogoroditsky区Vasilievsky沼泽的一部分。
1908年，实业家F. M. Mironov（Bunkovskaya Mironov兄弟制造公司的主要股东）从Golitsyn王子手中购买了Olgino村所建的土地。 制造商为他的妻子奥尔加·加夫里洛维娜（Olga Gavrilovna）生日了一个村庄，这就是为什么他获得奥尔金诺这个名字。
苏联时代
1960年，Zheleznodorozhny增加了几个定居点，包括Savvino和Kuchino村庄，Sergeevka和Temnikovo村庄。 到1967年，热列兹诺多罗日尼（Zheleznodorozhny）的人口增长到48, 000，八年内翻了一番。
在随后的苏联几年中，这座城市得到了积极的建设。 修建了火车站的新建筑，车站广场。 该中心由现代高层建筑组成。 积极进行了城市南部和the野微区的建设。 1970年，莫斯科地区铁路的人口。 达57, 060人。 在接下来的十年中，人口增长率达到每年2.45％。 在苏维埃政权的最后几年（1991年和1992年），热列兹诺多罗日尼的人口达100, 000。
现代时期
苏联解体后，该市继续专门从事建筑材料的生产。 今天，城市工业生产砖块，各种瓷砖，过滤陶瓷，建筑物室内装饰用细木工，矿棉。 1999年，第一家俄罗斯Rockwool保温材料厂成立。 波兰Cersanit公司开始生产瓷砖和瓷砖。
Zheleznodorozhny的人口每年继续平均增长2.16-2.98％。 2015年，该市有151985人居住。 在城市的街道上，您可以遇到各个民族的人。 但是，就族裔组成而言，Zheleznodorozhny的人口主要是俄罗斯人（该地区平均约93％的俄罗斯人）。 其次是乌克兰人，亚美尼亚人和Ta人。
