VAZ-21124发动机是16气门的代表，代表了自2004年以来由AvtoVAZ制造的动力单元。 实际上，此模型是VAZ-2112发动机的另一项改进的结果，并已安装在量产车上：VAZ-21104、21114、21123 Coupe，21124、211440-24。 后来，它被用来创建功能更强大的工厂：超级汽车制造企业的VAZ-21126和VAZ-21128发动机。
发动机规格21124
总的来说，动力单元仍然很传统，即四冲程，只有一排汽缸，顶置凸轮轴和分布式燃油喷射器（喷油器）。
- 冷却-强制，气液混合。
- 圆柱体的体积为1599 cm 3 。
- 气缸的工作是标准的1-3-4-2。
- 功率为3800 rpm。 -98升/秒
- 气门数量为16（每个气缸四个）。
- 圆柱体底部的直径为82毫米。
- 活塞冲程长度为75.6毫米。
- 混合物的压缩比为10.3。
- 最小曲轴转速为800-850 rpm。
- 推荐的汽油品牌是AI-95。
- 油耗：在城市-8.9升，在高速公路上-6.4升，在混合模式下-7.5升（距离100公里）。
- 油底壳的工作容积为3.5升。
- 重量-121公斤。
- 汽车制造厂宣布的第一次大修发动机21124的技术资源-15万公里（几乎一辆汽车可以再行驶10万公里）。
动力单元21124的缸体及其特征
首先，更新后的气缸体的高度（曲轴旋转轴与气缸体最高点之间的距离）与之前的气缸体不同：对于VAZ-2112，它是194.8毫米，对于21124，它是197.1毫米。 因此，圆柱体的体积增加了（最大为1.6 cm 3 ）。
为了固定头部，改变了螺栓孔的直径，现在它们的螺纹应对应于尺寸M10 x 1.25。
改进单元的另一个特点是内置在主轴承（2、3、4和5）的轴承中的特殊喷嘴。 在发动机运行期间，通过它们供应油以冷却活塞底部。
曲轴安装在发动机21124上，其曲轴（R = 37.8 mm）提供增加的活塞冲程。 在第六对重上标有“ 11183”的同一曲轴安装在动力装置21126和11194上。
用于气体分配机构操作的皮带轮标记为“ 2110-1005030”。 并且其牙齿的横向轮廓是抛物线形状。
V型多楔皮带通过交流发电机驱动的减振器，以及基本配置中未提供的其他单元，由于其皮带轮的特殊布置，可显着抑制轴上发生的扭转振动。 减震器设计中包含的驱动盘允许一个特殊的传感器读取曲轴的旋转角度。
发动机中使用的传动带及其标记
为了使定时机构在16气门发动机21124的设计中起作用，使用了一条25.4毫米宽的皮带，该皮带具有136个抛物线齿，并标记为“ 2112-1006040”。 可能的替换之前的资源为4.5万公里。
如果没有在电动机上安装附加的安装单元，即转向助力泵和空调压缩机，则带标记“ 2110-3701720 6 PK 742”（工作长度-742 mm）的皮带将用于驱动发电机。
如果安装了转向助力泵，则将安装不同尺寸的皮带来驱动发电机-1115毫米。 其标记为“ 2110-1041020 6 PK 1115”。
带有空调压缩机的型号具有更长的发电机皮带-1125 mm，带有标记-“ 2110-8114096 6 PK 1125”。
活塞组的特点
更新后的发动机还接收了新的活塞，该活塞的底部设有气门孔：每个活塞上有四个深度为5.53 mm的凹槽，这些凹槽设计用于在正时皮带断裂的情况下防止气门弯曲（破裂）。
以前，如果发生这种情况，将失去气门与曲轴的连接，停止其运动，但是被飞轮带走的轴本身继续靠惯性旋转，因此，活塞也运动了。 结果，它们与阀门碰撞。 结果-他们弯曲，折断甚至刺穿了活塞的底部。
活塞环（可以是铸铁和钢）的尺寸均保持不变：82 mm。
活塞销具有浮动配合，并且其轴向固定由固定环提供。 手指的长度为60.5毫米，直径为22毫米。
21124发动机连杆可与2112型号连杆互换。
气缸盖
16气门气缸盖与2112上安装的气缸盖不同，只是增加了用于安装进气歧管法兰的表面积。
为了控制气门，在气缸盖的上部安装了两个凸轮轴：一个用于进气组，另一个用于排气。 为了区分它们，制造商在第二个凸轮后面的轴颈上贴了邮票。 如果最后一位是14，则排气轴，如果是15，则分别是进气门。 此外，进气凸轮轴在第一个凸轮旁有未处理的金属带。
由于在头部提供了水力推动器，因此无需车主调节凸轮和气门之间的热间隙。
但是，这种便利性迫使驾驶员仔细监控机油的清洁度和质量，因为液压推动器机构对润滑剂中的杂质非常敏感，杂质的存在会导致故障，并且无法修复，只能完全更换。
十六气门马达的气门杆直径为7毫米，八气门的气门杆直径大1毫米。
如上所述，凸轮轴由于来自曲轴的皮带传动而旋转。 用于正确暴露皮带轮21124上的发动机工作阶段的标签相对于施加到动力单元2112皮带轮上的相同标记具有两个角度偏移。
进气轴和排气轴的齿轮轮互不相同，并通过以下标记进行标记：进气口-“ 21124-1006019”，排气口-“ 21124-100606020”。 此外，入口皮带轮在轮毂附近有一个圆圈，内侧有一个百叶窗，而出口皮带轮则没有。
进气系统
进气系统的设计使用塑料管，该塑料管同时执行进气歧管和接收器的功能。
发动机设计人员使用了一个收集器，该收集器以前是VAZ模型中没有使用过的组件，并且是与排气管集成在一起作为排气元件的转换器。
燃油系统和点火系统的特征
首先，应该注意的是，在VAZ-21124上使用了一种新型的燃油导轨，该导轨由不锈钢制成，与VAZ-2112上的导轨不同，主要是因为燃油系统中没有排油管。 通过安装在燃油泵中的特殊阀来维持管路中汽油的必要压力。
至于点火系统，其特殊之处在于高压电线被排除在设计之外。 事实是，在发动机21124上，每个火花塞都装有一个单独的点火线圈。
线圈直接固定在蜡烛上，此外还固定在气缸盖盖上。 由于这项创新，点火系统的可靠性和效率大大提高。
