塔桥是整个英国和英国的标志之一，还有白金汉宫和伦敦眼。 建筑的年龄已经超过一百年。 然而，这座桥对公众仍然是美丽，活泼和有趣的，并能很好地应对其原始功能。
桥梁位置
伦敦的伦敦塔桥（英文塔桥）经常与伦敦（位于伦敦上游）相混淆。 从表面上看，这两个结构是完全不同的，但是由于它们的位置而引起混淆。 事实上，在提到第一个桥时，只需稍微考虑一下它的名称即可，一切都会变得清晰起来。 由于它靠近泰晤士河北岸的塔堡垒，因此被称为塔。 在下面的照片中，您可以看到伦敦桥。
位置：51°30'20英寸 w。 0°04'30''s 塔桥地理位置优越。 他画廊的大窗户上有一座著名的摩天大楼，绰号“黄瓜”，还有The Shard大厦，可欣赏城市美景。 向东看，您可以看到格林威治天文台和圣凯瑟琳码头。
塔桥：说明
桥可同时移动和悬挂。 它的长度为244 m，最大宽度（在中心跨度上）达到61 m。桥梁的中部分为两个吊翼，每个吊翼重达一千多吨。 为了使沿泰晤士河航行的船只通过，可以将其升高83度角。 在高65 m的桥塔的中间支架上安装有高架桥，它们通过两条轨道连接。 它们的设计目的是抵消水平拉力，该拉力会在地面上形成塔桥的悬吊部分。 每个塔的底部是旋转机构。
桥梁的当前配色方案（蓝白色）于2010年采用。在此之前，自1977年纪念伊丽莎白二世女王诞辰十周年以来，该结构一直保持不变，被涂成三种颜色：蓝色，红色和白色。
大桥的甲板面向行人和行人开放。 但是，维多利亚时代的双子塔，高层人行道和机房是塔桥展览的一部分。 凭票可以参观这些景点。
创作史
19世纪下半叶的特点是东区的发展和崛起。 行人和马术交通有时会增加，与此相关的问题是在伦敦桥以东组织横跨泰晤士河的过境点。 1870年，一条地下地铁隧道在河下铺设。 它在相当短的时间内用作地铁，并最终仅被行人使用。 现在它有一个供水总管。 因此，隧道无法解决问题，因此在1876年，在奥特曼爵士（A. Altman）的领导下成立了一个特别委员会，该委员会本来想办法过河。
该委员会宣布了一项竞赛，该竞赛汇集了50多个项目。 1884年宣布获胜者，与此同时，他们决定建造塔桥（英文-Tower Bridge）。 1885年，国会通过一项法案，批准了该建筑。他确定了桥梁的大小以及哥特式的设计风格。
桥梁建设
这座桥梁（后来称为塔桥）的建造始于1886年，历时八年。 在此期间，五个主要承包商参与了该过程：D。Jackson，男爵阿姆斯特朗男爵，W。Webster，H。Bartlett和W. Aarorol。 在施工现场，有432人参与其中。 当时，这座桥的总成本为118.4万英镑。 该建筑消耗了超过一万吨的钢材。
塔桥的正式开放于1894年6月30日举行。威尔士亲王（未来的爱德华七世国王）和他的妻子丹麦的亚历山德拉参加了仪式。
在其工作的头几年，桥塔之间的人行道作为扒手和妓女的庇护所而获得了不愉快的声誉。 由于它们很少被普通行人使用，因此于1910年关闭。美术馆仅在1982年重新开放。现在它们被用作观景台和博物馆。
桥梁液压系统
如上所述，塔桥有一个中心跨度，分为两个吊翼。 它们以83度角上升。 由于采用了配重，可将所有工作量减至最少，因此只需一分钟即可将桥拉出。 跨度由液压系统驱动。 最初是工作压力为50 bar的水。 水由两台蒸汽机泵送，总容量为360升。 该系统由Hamilton Owen Rendel开发。
液压机构和气体照明系统由威斯敏斯特的著名公司William Sugg&Co Ltd安装。 灯笼最初是从内部的开放式燃气燃烧器发光的。 后来，系统升级为现代白炽灯。
1974年才对液压系统进行了完全更新。 仍然使用的唯一组件是最终齿轮。 它们由使用油而不是水的现代液压齿轮马达控制。 原始机制被部分保留。 现在它们不再使用，而是向公众开放，构成了博物馆的基础，该博物馆在伦敦设有塔桥。
桥梁现代化
1974年，开始着手用电动液压驱动系统取代过时的原始机构。 2000年，安装了现代化的计算机系统，以远程控制看台的升降。 但是，实际上，它是不可靠的，结果，桥梁多次卡在打开或关闭位置，直到2005年更换传感器为止。
在2008-2012年。 桥梁进行了整修，或者在媒体中被称为“整容”。 该过程耗时四年，耗资400万英镑。 结构上的现有油漆被擦除为裸金属。 为了防止其残余物掉入泰晤士河，桥梁的每个部分都覆盖有脚手架和塑料布。 设计被漆成蓝色和白色。 此外，大桥还采用了新的照明设计。
桥梁管理
为了有效地管理桥梁并规范河流交通，应用了许多规则和信号。 白天，使用红色信号灯进行控制，该信号灯安装在桥墩两侧的小型驾驶室中。 在晚上，他们使用了多种颜色的灯：两个红色-通道关闭，两个绿色-桥打开。 在有雾的天气中，锣声伴随着信号。
穿过桥梁的船只还必须显示某些信号。 下午，它是一个直径小于0.61 m的黑球，安装在人眼可以接近的高度。 晚上在同一地方，红灯亮了。 在有雾的天气中，需要多个船哨信号。
部分信号设备已被保存，目前已在博物馆展出。
有趣的是，这座桥已有一百多年的历史了，由于有众多游客而成为繁忙的地方，同时又保持了巨大的交通流量。 每天有超过4万人（行人，骑自行车的人，驾车者）穿越。 为了保持结构的完整性，桥上的行进速度受到限制-不超过32 km / h-并且由于车辆重量-不超过18吨。
在过去，这座桥每天不止一次开放。 现在，要驾驭它，您应该提前24小时通知管理部门。 开放时间在官方网站上发布。 车费是免费的。
这座桥的名称及其外观为全世界所熟悉，因此经常用于广告目的。 例如，许多教育机构被称为塔桥。 尤其是莫斯科一家商业机构，对英语进行了深入研究。 为了了解该机构，请阅读有关其学生及其父母留下的有关塔桥学校的评论。
