希腊语“战略”一词表示实现主要目标的有意义计划的概念。 在军事方面，这意味着有针对性的一系列行动，目的是在整个武装冲突中赢得胜利，而不必详细说明各个阶段。 为了完成这一任务，一些国家的现代武装力量拥有特殊的手段。 这些包括特别储备，导弹部队，核潜艇舰队和战略航空。 俄罗斯空军有两种类型的远程轰炸机，能够对世界上几乎任何地方的远程目标进行打击。
国内战略航空简史
战略轰炸机第一次出现在俄罗斯帝国。 此类飞机的要求在于能够向目标交付足够数量的弹药，并严重损害敌对国家的经济和工业。
60架Ilya Muromets型轰炸机构成了一个特殊的空军中队，尽管仍然无敌，但在第一次世界大战期间对奥地利，匈牙利和德国的城市和工厂构成了严重威胁，在此期间仅损失了一架此类飞机。
革命和南北战争阻碍了航空业的发展。 飞机学校失踪了，“ Muromets”西科斯基的设计师从该国移民，世界上第一架远程轰炸机的其余副本不幸死亡。 新当局还有其他担忧，他们的计划不包括国防。 布尔什维克梦想着一场世界革命。
国防飞机
俄罗斯的战略航空从概念上讲是一种防御性武器，因为侵略者的计划通常不包括捕获被摧毁的工业基地。 在战前时期，苏联制造了独特的TB-7轰炸机，超过了当时B-17级的最佳模型“飞行堡垒”。 正是在这种飞机上，莫洛托夫（V.M. Molotov）于1941年自由通过法西斯德国领空访问了英国。 但是，这种技术奇迹并不是批量生产的。
苏联战争结束后，美国的B-29（Tu-4）被完全复制，在出现核威胁后迫切需要这种飞机，并且没有足够的时间来开发自己的设计。 但是，随着喷气式拦截机的出现，这种轰炸机在道德上也已过时。 需要新的解决方案，并且找到了它们。
火箭还是飞机？
除了核潜艇和洲际弹道导弹，战略航空还解决了应对全球威胁的问题。 按照航母的类别，俄罗斯的核武器分为这三个组成部分，构成了一种三合会。 在1950年代出现了足够先进的洲际弹道导弹之后，苏联领导人对这种运载工具的多功能性抱有某些幻想，但是在斯大林领导下进行的设计工作决定不关闭它。
在制造具有大作用半径的重型机器方面继续进行研究的主要动机是B-52轰炸机于1956年采用了美国空军，该轰炸机具有亚音速和巨大的战斗力。 对称响应是Tu-95，这是一种带有箭形机翼的四引擎飞机。 正如时间所表明的那样，开发该项目的决定是正确的。
涂95 vs B-52
苏联解体后，Tu-95型核武器的战略运载工具成为俄罗斯军队的一部分。 尽管年代久远，该机器仍继续充当导弹运载工具。 大型，强大和坚固的设计使您可以将其用作空中发射器以及B-52的海外发射器。 两架飞机几乎同时投入使用，并具有近似的技术特征。 Tu-95和B-52一次花费了很多钱，但是，它们的设计和制造使它们持久耐用，因此它们的发动机寿命非常长。 容积炸弹舱内装有巡航导弹（X-55），可以从侧面发射，这为进行核打击而无需越过被袭击国的边界创造了条件。
实际上，在Tu-95MS进行现代化改造并拆除自由落体弹药的落下机制之后，俄罗斯远程航空兵获得了配备了现代导航设备和制导系统的新型战略飞机。
空中导弹基地
除美国外，全世界只有俄罗斯联邦拥有一支远程轰炸机机队。 1991年后，他几乎没有参加活动，该州没有足够的资金来维持技术战备状态，甚至没有加油。 仅在2007年，俄罗斯恢复了战略航空在地球上各个地区（包括在美国沿海地区）的飞行。 Tu-95导弹航母在空中停留了将近两天，为空中加油并返回空军基地，这表明在发生核冲突时可能对全球报复做出贡献。 但是，不仅这些机器可以完成遏制任务。 俄罗斯也有超音速战略航空。
不要拍“白天鹅”，那是没用的
早在70年代，美国空军就广泛采用了战略性超音速B-1轰炸机，这在苏联领导层中可谓不容忽视。 八十年代初，苏联航空队补充了新飞机Tu-160。 苏联解体后，俄罗斯的战略航空业继承了其中的大部分，但乌克兰的废金属被切成十块，而白天鹅则变成了一只“白天鹅”，这成了波尔塔瓦博物馆的展品。 在技术和飞行特性方面，这架导弹轰炸机是新一代机型，它具有可变的机翼后掠，四个喷气发动机，一个平流层顶棚（21000米）和显着更高的作战负荷（45吨，比11吨） ） 白天鹅的主要优点是超音速（最高2200 km / h）。 交战半径使您可以到达美洲大陆。 对于专家而言，拦截具有此类参数的飞机是一个有问题的任务。
有条件的战略涂22
苏联和俄罗斯的战略航空结构有很多共同点。 飞机机队是继承的，可以服役很长时间，但基本上由两类机器组成-Tu-95和Tu-160。 但是还有另一架轰炸机虽然不能为全球冲突的结果做出决定性贡献，但它并未完全符合战略目标。 Tu-22M不算重，属于中级武器，它具有超音速，可以携带大量巡航导弹。 该飞机没有洲际轰炸机的射程特性，因此被认为是有条件的战略飞机。 它旨在击中位于亚洲和欧洲的潜在敌人的基地和桥头堡。
