塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）-法国最著名的拉力赛冠军，他连续九次成为世界冠军，并为WRC赢得了许多积分和奖项。 在本出版物中，我们将向您详细介绍这位领导人，即“道路之王”。
骑手一生的简要信息
这位迷人的拉力赛出生于1974年2月底，法国阿尔萨斯阿格诺。 从小就喜欢体操，机械和电子学。 后来，他的爱好变成了专业活动：勒布成为一名合格的汽车电工。 后来，他开始吸引漂亮的跑车和比赛，后来使他集会。
赛车手职业生涯中的培训和第一步
事后证明，塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）决定以知识来增强他对赛车的热情。 为此，他的父母派他去雪铁龙专业集会学校学习，他以优异的成绩毕业。 这一步对于未来的冠军非常重要。
下一阶段是1998年在国际舞台上首次演出的年轻人。 秉承传统，Sebastian决定选择CitroënSaxo作为第一辆汽车。
同时，他的导师是已经众所周知的赛车手和拉力赛领航员-Guy“ Grizzly” Freklen。 令他本人惊讶的是，他的第一场比赛表现出色，这使他进一步晋升为职业阶梯。 因此，他开始从事体育运动Sebastian Loeb。 尽管传记没有透露运动员童年和少年的细节，但它详细描述了职业生涯的开始和当前状况。
赛车及相关成功
1999年初，塞巴斯蒂安再次受邀参加年度集会，在那里他参加了WRC的三个阶段。 这次，这位有前途的运动员比以往更接近胜利和世界范围的认可。 仅仅三年之后，他终于赢得了青年组中的首个世界汽车拉力锦标赛冠军。 从那一刻起，他们就开始认真地谈论作为未来冠军的拉力赛车。
在2002年的集会上，塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb，他的照片如下所示）决定为100％准备。 为此，他进行了很多培训，还制定了自己的旅行策略。 结果，他的努力没有白费，因为他设法在蒙特卡洛的第一场比赛中获得亚军。 在赛季结束时，这位运动员在整体排名中排名第十。
第一次损失和竞争意识
2003年，塞巴斯蒂安面对最严重的竞争对手之一-挪威赛车手彼得·索尔伯格（Peter Solberg），但在第二个赛季的最后阶段他输了。 尽管失败了，但该车手还是成为了澳大利亚人集会中的第一个亮相的德国，蒙特卡洛，圣雷莫以及塞浦路斯，加泰罗尼亚和英国的航线。
2004年至2006年的季节
对于塞巴斯蒂安来说，2004年是决定性和胜利的一年。 在接下来的年度集会上，他设法成为世界冠军。 恰好一年后，塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）再次获得冠军，并再次获得世界冠军，进一步巩固了他的冠军头衔。 相反，2006年对于这家伙并不成功，但是带来了新的奖项。
因此，在新赛季中，运动员获得了与其个人记录相关的奖励。 事实是，在参加世界锦标赛期间，他从未有过低于第二名的位置。 例如，在瑞典和蒙特卡洛的一次集会上，这位年轻车手未能绕过Finn Markus Gronholm，他获得了光荣的第二名。 但是，偶然参加锦标赛的其他系列使他成为了领导者。
然后是雅典卫城和芬兰的集会，第二名是德国的赛道胜利，日本和塞浦路斯的无条件胜利。 如果塞巴斯蒂安·勒布没有受伤，那么这样的“摇摆”可能会持续更长的时间。
该事件发生在阿尔卑斯山，冠军骑山地自行车。 由于疏忽，他失败了，摔断了胳膊。 结果，世界杯的最后四个阶段都没有他。
从2007年到2010年的季节
从2007年开始的连续三年中，勒布再次成为世界汽车拉力锦标赛的冠军。 此外，自从不安定的Finn Mikko Hirvonen成为他的对手以来，在2009年，他全力以赴取得了胜利。 有趣的是，一切都取决于积分的计算。 根据评审团的说法，塞巴斯蒂安仅比对手领先一分。
2010年，在WRS拉力赛中，塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）赢得了不可否认的胜利，并提前获得冠军。 据他说，他的祖国阿格诺的积极灵气，以及亲戚和朋友的支持，帮助他取得了这样的成绩。
关于结束职业的第一个谣言
尽管在体育运动中取得了许多胜利，塞巴斯蒂安开始更加认真地考虑结束职业生涯。 他在2010年9月首次谈到了这一点。 当时，球迷和运动员的粉丝都把这当成笑话。 但是，集会者在2011年初证实了他的意图。 稍后，他将能够执行自己的计划并认真从事家庭生活的工作。
在塞巴斯蒂安·勒布（Sebastian Loeb）离开集会的谣言传出后，雪铁龙代表立即“感到震惊”。 他们认为，到目前为止，离开运动员是毫无疑问的，因为他们最近与他续签了合同。 塞巴斯蒂安本人稍后会再次谈论离职，但我们将在下面讨论。
这不成功的2011
次年2011年对于这位运动员来说是完全失败的。 在下一届世界锦标赛的第一阶段，他未能获得第一名。 相反，对于他本人和其他人来说，他出人意料地滑到了第六位。 但是，随着时间的推移，塞巴斯蒂安（Sebastian）积累了实力，但仍然排名第二，但已经排名第二。 根据他的说法，罚球时间阻止了他获得第一名，这是他摆脱了自己的愚蠢，几乎快要结束了。
在接下来的比赛中，勒布（Loeb）独占won头。 他甚至在个人比赛中获得171分。 但是，在当年8月开始的一次集会中，塞巴斯蒂安的车队排名第二。
造成损失的原因是车轮故障，该故障再次出现在胜利之前。 有趣的是，在倒数第二阶段，车队正在等待以惊喜的形式获得另一项记录的奖励。 事实证明，勒布的车手在WRC的历史上第一次在他赢得的特别比赛中排名第一。 塞巴斯蒂安说：“而且他们最多只能装803。”
部分拉力赛报告
2012年对于勒布（Loeb）来说是更加成功的一年，因为它在蒙地卡罗（Monte Carlo）的赛道上又取得了胜利。 在同一时期，赛车手决定最终标出所有关于他离开的“和”字。 在巴黎国际车展之后立即举行的大型新闻发布会上，他向记者介绍了他的决定。
信息是关于其活动的部分中止。 他还宣布，他打算继续参加比赛，但仅参加个人比赛（大约2-3个阶段）。
此外，雪铁龙首席飞行员兼导航员谈到了他进一步参加世界房车锦标赛赛车系列的情况。 他分享了新游戏模拟器的详细信息，该模拟器专门为赛车迷和运动员的创造力而创建。 在这种情况下，他指的是由意大利公司Miltstone开发的“ Sebastian Loeb Rally Evo”（塞巴斯蒂安·勒布·拉力Evo）。
