在古代，这条河具有重要的运输意义。 Shuy贵族商人的重要贸易路线通过了它。 在河上有水磨的水坝建造之后，运输停止了。 这发生在17世纪中叶。 将近一百年后恢复。
这就是特扎河，对漂流爱好者来说，它引起了极大的兴趣。
故事
曾几何时，Theza被茂密的森林所包围，其水域越来越深。 犁和浅滩并未阻止犁（浅坐的平底容器）。 在十七世纪末，特扎（Teza）银行的所有者开始在河上建造磨坊，将其堵死，这开始阻碍了犁耕机通过水库。 水的居民抱怨并确保当时统治彼得，伊凡和索菲亚的法令摧毁了磨坊。 然而，工厂的所有者在1730-1740年实现了其利益的合法化，特泽河上的犁地再次停止。
仅仅100年后，在工厂被摧毁后，恢复了沿着Teza的运输，而舒亚市纺织业的迅速发展促进了这种发展，而这需要更便宜的销售路线。 由于水商的长期麻烦，1830年获得了运输许可。 然而，当时的河水太浅，以至于拜访舒亚的亚历山大一世皇帝不得不责令该市的商人和制造商以牺牲国库为代价来建造锁系统。 1834年，他们在These修斯（从These口到水市）上，开始建造带有水坝和分支通道的木制锁，以及冲刷桥梁，加的斯和办公楼。 三锁时，磨坊的效果得以保留。
1837年6月，Tesa锁定系统在长达89公里的路段上开始导航。
应当指出，在特扎河上钓鱼一直很受欢迎。
内容描述
一条河流流经伊凡诺沃地区。 色萨（Thesa）是克里亚兹马河（Klyazma River）的左支流。 河道全长192公里。 源位于伏尔加河地区的科兹洛夫斯基沼泽。 这个地方位于伏尔加河以南12公里处，距离伏尔加河-乌沃河运河不远。
从源头上看，河的宽度不超过8米。 水流在美丽的海滩之间流动，风景如画的草地与森林交替。 Tesa通道蜿蜒曲折，堤岸高度逐渐升高。 帕尔沙河汇合后，特扎河的宽度大大增加，到达的地方可达20米。 舒亚市是河岸上最大的定居点之一。 在河岸上还有Kholu，Dunilovo和Khotiml的农村定居点。 今天，这里已安装了5个水坝。 第一个锁位于Sergeevo村附近，最后一个锁距河口约2公里。
上游的河很窄（最宽7米），中游的河稍宽到10米，下游的河宽30米。 在水城以下，海岸更开阔，长满了柳树。 在主流地区，观察到了长老和小岛。
特扎河泛滥平原的上游宽度约为300-500米，下游宽度约为700米。 仅在Kholui村，它的宽度才约6公里。 这是河流与Klyazma洪泛区的汇合处。 一些地区是沼泽地，长满了沼泽植被。 春季洪水期间的洪泛区被水淹没的高度高达一米。
支流
Thesa有以下支流：右-Sebiryanka，Salne，Molochta，Lemeshok，Tyunykh，Vondyga（或Vyazovka），Nozyga，Sekh（白芦苇）； 左-下，吕勒奇，孙女，玛尔达斯，斯卡布，波斯特纳，梅济塔。
其中最大的是帕尔沙河（长约65公里），莫洛赫塔河（49公里）和柳列克河（60公里）。
景点
一个有趣的地方是Kholui村，其中有宏伟的古代寺庙建筑群。 深受游客欢迎，并在Teza河上漂流。
在舒亚市下，有一个Zmeevsky墓地，那里发现了Fatyanovo文化的墓地。
特赞斯基运输级联
在水下方，有五个带锁的水坝，它们的名字如下：5号（距河口2公里），Kholuy，Khotiml，Polka和Sergeevo。 一旦这部分的河流可以通过船只。 19世纪上半叶建造的木锁一直被用来过船，直到1994年。 在二十一世纪初，在其中两个上建造了可调节的混凝土溢洪道。
在锁定系统运行的几年中，由Zarnitsa类型的机动船运营的Shuya-Hotiml客运高速线路正在运行。 在Shui市附近的站点上，线路是“ Shuya-21公里”，由一艘Moskvich类型的船提供服务。 直到1993年秋天，Tezinskaya系统一直以“运河管理”的名字命名 莫斯科。
