对于直升机（直升机），最大飞行高度由两个“天花板”确定：静态和动态。 在第一种情况下，我们只在谈论转子的垂直提升。 该指标通常较低。 在第二种情况下，由于线性运动的速度，使用螺丝进行提升。 在这种情况下，您可以升得更高。
直升机功能
在飞机上，由于机翼的速度和配置而产生升力。 直升机以完全不同的方式升起。 最大飞行高度很少超过3000-3500 m。使用发电厂和转子将其提升。 速度无法与飞机媲美，但直升飞机可以轻松起飞而不起飞，在未准备好的起落跑道上着陆，悬停就位，向侧面移动。
根据指示，在降落到海拔3000米的高空平台上时，飞行员不得关闭发动机。 大多数直升机在正常模式下可以进行长达4.5公里的正常操作。 超过此阈值，空气变得稀薄，必须给螺旋桨叶片提供最大迎角。 这可能会导致紧急情况。
品种种类
为了客观确定指标，必须确定直升机属于哪种类型。 可以为旋翼飞机的四个子类别设置最大飞行高度，它们根据设计特征将国际航空联合会（FAI）划分为两个类别。
除直升飞机外，还确定了旋翼飞机，其中主螺钉不改变倾斜角度，仅用于产生升力。 另一个子类是可转换飞机。 他们的螺旋桨与发动机一起在起飞时朝上，在水平飞行中它们像飞机一样转弯工作。 单独地，旋翼飞机的一个子类别被区分出来，其中，除了主螺旋桨外，机身（机翼）上的侧面空气动力学平面也被用来产生升力。
尽管如此，根据起飞重量，所有直升机都分为五组：从500公斤到4500公斤。 此外，确定任命类型：文职或军事。 其中，可以根据用途的特殊性来区分各个子类：运输，多功能，搜救，消防，农业，起重机械等。
直升机：最大飞行高度
静态和动态“天花板”都具有出色的性能。 引入限制来确定边界，边界过大会导致来自转子叶片的气流中断。 更自信的旋翼航空器可以在高达4500 m的高度处保持在空中，并定义了长达6 km的单个机器的最大“天花板”。
绝对最高记录记录了直升机的最高飞行高度为12442 m，由法国热气球爱好者Jean Boulet安装。 他的航空航天“拉马”是“直升机”的子类，在1972年突破了12公里的里程碑。 该飞行可能会致命，因为在温度较低的高度-60°C，发动机失速了。 飞行员不得不再创纪录-主旋翼自转模式下的最大高度下降。
