1703年，彼得一世在涅瓦河上建立了俄罗斯帝国未来的杰作，然后又创立了联邦城市圣彼得堡。 现在，得益于其境内独特的建筑古迹和著名的博物馆，它已被联合国教科文组织列为世界遗产。
近年来，数百万个城市的领导层创建了各种新颖独特的博物馆，吸引了许多游客和圣彼得堡游客。 本文讨论俄罗斯地铁博物馆。
第一个地下城市交通项目可以追溯到19世纪初。 1820年，彼得堡工程师Togovanov向亚历山大一世皇帝提议在涅瓦河下修建一条隧道。 一条地下铁路将沿着它行驶。
当地下铁路的第一条线出现在伦敦和巴黎时，沙皇政府支持修建这种城市交通的想法。 但是，不幸的是，由于各种原因，开工时间推迟了。
自1917年以来，莫斯科成为俄罗斯的首都，在18年后的今天，莫斯科地铁的第一条线就建成并开始运行。
当时，科西金（A. Kosygin）是列宁格勒执行委员会主席。 他负责组织市区之间地下乘客服务设施的设计。
在拥有莫斯科地铁建设经验的工程师伊万·祖布科夫（Ivan Zubkov）的指导下，列宁格勒地铁大楼于1941年建成。 当时，在城市中心地区竖起了18条垂直的树干。
从第二次世界大战开始，工作就暂停了。 施工结束两年后，地铁又恢复了。 1955年，第一条地铁线（基洛夫-维堡线）开通，该地铁线连接起义广场和Avtovo，并设有七个车站。
它的长度是11公里。 然后在MMZ（莫斯科Mytishchi工程工厂）制造的火车由四辆货车组成。
六年后，第二条地铁线-莫斯科彼得罗格勒（Moscow-Petrograd）开业。 根据计划，第三条生产线于1967年投入运营-Nevsko-Vasilievskaya，然后是1985年的Pravoberezhnaya。
为了将滨海边疆区和弗伦岑斯基区与地下交通枢纽相连，2009年修建了第五条线路。 可以在圣彼得堡的地铁博物馆中找到有关地铁的整个七十年历史。
博物馆介绍
以前，博物馆博览会位于Avtovo电气城市运输维修企业的行政大楼内。 他们在圣彼得堡地铁25周年庆典的前夕开放。
现在地铁博物馆在哪里？ 由于与地铁历史相关的展览增加，该市在Odoevsky街（瓦西里耶夫斯基岛）提供了场所。 为了纪念地铁成立五十周年，圣彼得堡在一座新建筑中开幕，被认为是世界上唯一的地铁博物馆。
除周日和公共假期外，每天都有游客开放展览，时间为10:00至16:00。 地铁博物馆地址：ul。 奥多耶夫斯基29岁。
票价
该指南在某些日子组织短途旅行。 这时，参观和观看展览品仅作为旅行团的一部分进行，旅行费用确定-300卢布。 对于小学生，学生和老年人，购买减价票（100卢布）可享受折扣。
如何到达那里？
怎么去地铁博物馆？ 要进入地铁站，您可以使用地铁（Primorskaya站）以及有轨电车6号，无轨电车10号或小巴32、44、120号以及其他小巴，直达地铁站“ Primorskaya”。 旅客和游客应记住，仅在有任何身份证明文件的情况下，才能进入地铁博物馆的入口。
第一馆的展览
现在，地铁老兵和一群爱好者收集的地铁博物馆展品位于两个房间中。 从1945年开始，游客可以在整个时期内熟悉与历史相关的文件。 主要展品是铁路轨道的一部分，上面安装有带货车和驾驶室的火车，以供检查。 您可以在那里熟悉现代火车所有设备的操作原理。
在地铁博物馆的同一大厅中，安装了第一批用于出售令牌的自动机，车站服务员的出租车以及60年代自动扶梯的主要部件。 要到达那里，您需要按照过去的移动步骤（自动扶梯）走下楼梯。 这个房间里的所有展品都是真实的和真实大小的。
在第二馆的展览
在另一个房间里，有地铁开工的文件，曾经被分类过，还有不同年份的奖牌和杯子。 地铁博物馆非常受欢迎，组织者创造了所有条件，因此参观者除了研究历史真实文献之外，还可以了解地下运输的基本技术原理。
参观运输企业进行机车车辆的维护和修理引起了极大的兴趣。 您还可以在那里以复古构图拍照。 除了参观博物馆之外，还组织某些天的游览和主要（TOP-5）地铁站的观光游览。
在“ Avtovo”和“ Pushkinskaya”地铁站游览
从Avtovo站开始认识。 它位于15米深处，其设计致力于1941-1944年列宁格勒的英勇防御。
装饰的一个特点是安装了30列大理石。 在这个数字中，有16个看起来像是由水晶材料制成的。
由于成功地解决了在Perm V. Gershun教授的指导下完成的许多技术任务而获得的效果。 车站的墙壁和灯饰有军事荣耀的青铜色元素。
“ Pushkinskaya”被认为是圣彼得堡地铁最美丽的车站。 这是一个内衬白色大理石的大厅。 那里的地板覆盖着红色花岗岩板，隐藏在壁ches中的大理石灯营造出庄重和优雅的效果。 A.S.纪念碑 普希金。 它是由雕塑家M. Anikushin制造的。
前往Vosstaniya和Baltiyskaya地铁站的游览
在莫斯科车站附近，在城市的两个主要大街-涅夫斯基大街和利戈夫斯基大街的交汇处，起义车站于1955年以斯大林主义新古典主义的风格建造。 内部致力于1917年的事件。
为此专门引入的乌拉尔大理石用于面对地下室。 为了装饰天花板，建筑师使用了令人眼花white乱的白色弧光。
地下大厅装饰着四个浮雕图像： 列宁在拉兹利夫（Razliv），“列宁（V. Lenin）在芬兰站的致辞”，“极光拍摄”和“冬季宫殿的暴风雨”。
Kirovsky Zavod站的大厅让游客想起古希腊神庙。 花岗岩造就了宽阔的台阶。 该站位于基洛夫-维堡线。 地下大厅代表了苏联工业的发展，其设计于1955年使用了烟熏的高加索大理石。
装饰的独特之处在于，该房间首次使用一种新型照明设备-铰接照明设备。 因此，它被柔和的均匀光线完全照亮。
Baltiyskaya站与波罗的海站的建筑相连。 在前门，圣彼得堡的客人们注意到了波罗的海舰队历史上沉没的海军上将的浅浮雕。 同时，装饰格栅用锚的图像装饰。 墙壁和天花板装饰有蓝灰色大理石，类似波罗的海。 人们相信Baltiyskaya站是海上力量的象征和荣耀。
事实
博物馆的展览以及对圣彼得堡地铁主要车站的观光游览，都以其宏伟和现有的事实震惊了这座城市的游客，友好的向导告诉他们。 让我们结识他们：
- 北部首都的地铁是世界上最深的地铁。
- 地铁由五条线组成。 它们的总长度为114公里。 机车车辆为旅客提供服务，共有超过1, 500辆货车。
- 火车时刻表的设计应使所有车站之间的间隔不超过2分钟（高峰时间-1分钟）。
- 该城域中有5个交换节点。 它们中的每一个都连接2个站，以及一个-3条不同线路的站。
- 圣彼得堡地铁有74个前厅，255个不同长度的自动扶梯和850多个旋转栅门。
