莫斯科地铁是莫斯科的大型地下铁路运输网络。 它是世界上最大的地铁网络之一。 第一行出现在1935年5月。 现在，莫斯科地铁由14条线组成。 它们的总长度为379公里。 有222个电台，外加1个罐头电台。 44个车站被视为文化遗产，而40多个车站被视为建筑遗址。 将来，将再建29个站点，线路的总长度将超过55公里。
地铁地图
现在，您可以满足莫斯科地铁路线开发的许多方案。 他们都分为官方和非官方。 可以在车站，货车和大厅看到官方的，而可以在网页上看到非正式的。 但是，即使在地铁存在期间，正式布局也发生了数次变化，这既与增加新的路段和车站有关，又与适应新偏好的设计变化有关。
莫斯科地铁的第一个路线图出现在1935年。 它包含有关站点之间的行进时间及其之间距离的详细信息。 以下未包含此类详细信息。 1958年之前执行的第一个方案的特点是黑白方案。 车站用红色表示，它们之间的隧道用黑色表示。
从1958年到1970年代，莫斯科地铁轨道的发展计划都与莫斯科地图联系在一起，有的描绘了地图，而没有描绘其他地图。 在70年代，这个想法被放弃了，线条本身以直线段和圆角段的示意图形式出现。 电路的设计发生了很大变化，每行都用某种颜色表示，除了极少数例外，它没有改变。 现在保留了地铁方案的这种结构。 在本文的图中，您可以看到莫斯科地铁的路线图。
后来，其他类型的运输开始应用于公交车，单轨电车，莫斯科中央环和航空快线。 这些线条的轮廓也很粗略，与真实情况相去甚远。
地铁站
莫斯科地铁总共包括223个车站。 其中大多数（220个）位于城市内。 大多数站位于地下，仅12个站位于地球表面，而5个站位于桥梁和立交桥上。 大多数站（123）属于浅站，而83属于深站。 除了现有的，还有一个“幽灵站”。 它被称为“商务中心”，并且照明正常。 另一个车站“ Spartak”很长时间没有完成，但于2014年启用。 还有一个技术站，可以很容易地转换成乘客。
这些点的主要部分有长度为155米的平台，可容纳8辆汽车。 在新建的设施中，平台的长度最多可以达到162米。 较短的地铁站位于Filevskaya线上。 他们允许服务6列火车。 Butovo线上的平台长度甚至更少，只有90米。 这仅适用于4列火车。
在车站，有一个关于火车到达的声音通知系统。 提供自动扶梯和楼梯，用于下降和上升。 自动扶梯在132个车站运行。 自动扶梯的总数为878台。
在所有站点都设有前厅，既可以在地上也可以在地下。 地下大厅有通向街道的楼梯，通常是封闭的凉亭。
Kuntsevskaya站
此站于1965年8月31日开放。 它适用于Arbat-Pokrovskaya行和Filevskaya行。 车站上方是Kuntsevo和Fili-Davydkovo地区（西部行政区）的边界。 停止是地面。 设计非常简单：沥青路面和内衬白色大理石的立柱。
下诺夫哥罗德地铁站
该站同时位于Nekrasovskaya和Bolshoi环线上。 它位于东南行政区的下诺夫哥罗德地区。 目前正在建设中，将于2019年开放。 该站是浅层地下设施之一。 平台将为2，并且均为孤岛类型。 涅克拉索夫线将在平台之间通过，并从墙壁的侧面通过-大环线。
设计功能将是大量的多色饰面。 橘色，黄色，蓝色和绿色为准。 但是，不是塑料，而是金属和花岗岩陶瓷。 车站的不同部分将使用不同的颜色，这将改善导航。 也将使用天然石材（用于墙面装饰）。 地板计划由棕色和灰色的抛光花岗岩制成。
停止唐人街
该站同时位于Tagansko-Krasnopresnenskaya和Kaluga-Riga线上。 它也位于莫斯科两个地区的边界：特维尔斯基和巴斯曼尼（中央行政区）。 该站于1971年3月1日开放。 “ Kitay-Gorod”是莫斯科地铁中最拥挤的地铁之一。
“ Kitay-Gorod”站由两个深铺柱式站组成。 它成为莫斯科地铁历史上的第一个使用和解的线路，在这种情况下，只有在穿越平台之后才有可能从一个切换到另一个。
