关于沉船和废弃船只，我们记得的第一件事是泰坦尼克号灾难，但今天我们将谈论其他船只。 联合国表示，超过300万艘船遭受了如此悲惨的命运。 他们每个人都有自己的故事和秘密，并将它们带到了海底。
美国明星
我们将从废弃的SS America军舰开始，也就是美国之星。 这个著名的远洋客轮的遗骸经历了快速起飞和被遗忘的时期，可以在希腊沿海退潮时看到。 在他的54年的生命历程中（从1940年到1994年），这艘船属于不同的所有者，并拥有不同的名字，其中之一（他是SS America）他尝试了3次。 在第二次世界大战期间，它被用作海军装备，在战争结束后，它成为一门受欢迎的游轮，受到了公众的喜爱。
1993年2月，他再次更改了船东，他计划将船改建为五星级酒店。 1993年12月22日，他离开希腊，拖到泰国，但由于天气恶劣，他返回，几天后，除夕，他最后一次航行出发了。 美国之星和拖曳它的Neftegas 67坠入大西洋风暴-拖缆断开，几人被送到班轮连接紧急救助线，但这没有成功。 召集了两艘拖船来协助Neftegaz 67，1月17日，美国之星的机组人员被直升机撤离了。 在船东，拖船和保险公司之间进行谈判时，美国之星在加那利群岛富埃特文图拉西海岸附近搁浅。
仅仅两天后，由于暴风雨，这艘船一分为二，而巨船的后部倒塌了。 1994年7月6日，美国之星正式宣布灭绝。
1996年，这艘船的船尾终于脱落并沉入水中。 船首一直保持在岸上，直到2007年，然后船首几乎被冲入大海。
“柳博夫奥尔洛娃”
曾经豪华的游轮以著名的苏联女演员的名字命名，结束了他在北大西洋水域中被遗弃的漂浮幽灵的日子。 该船是在南斯拉夫为苏联公司建造的，主要用于北极和南极的探险。
但是，在证明其所有者卷入债务丑闻之后，2010年，它在纽芬兰的圣约翰港被加拿大当局逮捕。
2012年，该船被出售，原定要去多米尼加共和国进行拆解。 在拖曳过程中，发生了一场严重的风暴，导致拖曳电缆爆裂，Lyubov Orlova免费出海。 不久后，该船被发现，但在国际水域拖曳时又莫名其妙地再次丢失。
负责加拿大运输政策的加拿大联邦部门告知，该船不再对加拿大海上石油设施，其人员或海洋环境的安全构成威胁。
2013年，爱尔兰海岸警卫队从一艘前北极游轮收到信号，据信Lyubov Orlova向东行驶，位于爱尔兰沿海。 海岸警卫队的代表提供了有关在最后一个信号的位置发送了卫星的信息，但未发现该船的迹象。
尽管根据大多数消息来源，这艘船沉没在北大西洋的某个地方，但没人知道发生了什么。 该船的设计能够抵御危险的海洋，这意味着它留在那里的可能性很小。 各种专家都认为该容器是危险的，因为如果有毒液体和不溶性漂浮废物意外溢出容器，会对环境造成毁灭性影响。 其他人认为，船上有数百只被疾病感染的大鼠，这本身就是一种生物危害。
海洋遗弃公墓
在太平洋的西南部，属于密克罗尼西亚联邦的卡罗琳群岛群岛延伸。 该群岛最著名的地方是特鲁克泻湖，它是被遗弃船只的最后避难所。
在第二次世界大战期间，泻湖特鲁克是日本最强大的基地，专家称其为珍珠港美国人的日本对口。
1944年2月17日至18日，海军基地被美军摧毁。 预料到这次袭击，日本人发射了更大的军舰：重型巡洋舰，战舰和航空母舰。 但是，仍然有许多较小的军舰，以及在环礁空军基地的数百架飞机。 这次袭击持续了两天，导致三艘轻巡洋舰，四艘驱逐舰，三艘辅助设备，两个潜艇基地，三艘小型军舰，一些航空运输和三十二艘商船遭到破坏。 他们仍然停留在海底，每个人都有自己的故事。
