日益增加的空气污染是一个严重的问题，因此，每年净化气体排放物变得越来越重要。 排放到大气中的有害气体的最大来源是能源企业和汽车运输。
气体排放物的净化有多种方式，其中在许多情况下，将污染物浓度降低到最大允许水平的催化方法是最有效的。 由于经济原因，催化纯化也是优选的。
通常，催化方法是通用的，可用于深度净化各种工艺气体。 使用这种方法，可以清除工业气体中的氮和硫的氧化物，一氧化碳，有害的有机化合物和其他有毒杂质。 在这种情况下，有害杂质会转化为危害较小和无害的，有时甚至有用的杂质。 以相同的方式净化废气。 实际上，该方法在于在催化剂存在下实施物质的化学相互作用的过程，这导致待中和的杂质转化为其他产物。
特殊催化剂可加速化学反应，但不影响相互作用分子的能级，也不会改变简单反应的平衡。 催化净化有望用于废气流的多组分混合物。 为了净化工业气体，铁，铜，铬，钴，锌，铂和其他氧化物被用作催化剂。 这些物质用于处理放置在反应器设备内部的催化剂载体。 必须监控外部催化剂层的完整性，否则催化净化将无法完全进行，有害物质的排放可能会超过允许的限制。
催化剂的主要要求是反应过程中结构的稳定性。 不仅适合于长期使用而且非常便宜的催化剂的搜索和制造是限制催化方法的应用的一定困难。 现代催化剂必须具有选择性和活性，耐温度和机械强度。
工业催化剂以蜂窝结构的嵌段和环的形式制备。 它们具有较低的流体动力学阻力和较高的外部比表面积。 最经常地，使用固定催化剂中的气体的催化净化。
在工业上，可以使用两种根本不同的气体净化过程方法-固定模式和人工创建的非固定模式。 向非固定方法主要应用的过渡是由于更高的工艺流程，反应速率的提高，选择性的提高，过程能源强度的降低，设备投资成本的降低以及其运营成本的降低。
催化方法发展的主要方向是制造廉价的催化剂，该催化剂可在低温下运行并能抵抗各种物质。 对于浓度低于1 g /m³且含有大量纯净气体的热催化方法，需要消耗大量的能量和大量的催化剂，因此需要开发成本最低，成本最低的节能方法和设备。
