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石桥:最著名的照片。 在莫斯科的大石桥

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石桥:最著名的照片。 在莫斯科的大石桥
石桥:最著名的照片。 在莫斯科的大石桥
Anonim

俄罗斯联邦的道路上约有50座石桥在运营。 它们中的每一个都以圆形(较少为椭圆形)的拱形拱形。 石桥仅占所有现有结构的0.8%。 25年前这种结构的数量大约是100个,半个世纪前-超过150个。即使考虑到今天已被转移到“管道”类别或根本不平衡的那些石桥,联邦网络上也不会超过1个。 5%。

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相似结构的减少也是本地网络的特征。 因此,例如,在莫斯科地区现有的800个石头建筑中,乌拉尔只有5个,大约10个。 在圣彼得堡和列宁格勒地区大约有20座桥梁在运营,今天在莫斯科只有4个拱形过境点。 在北高加索地区,这种结构的建设实际上已暂停。 即使在达吉斯坦(Dagestan),石桥的建造被放在首位,在过去的十年中,仅出现了3座新建筑。 这表明在俄罗斯,石桥不必要地取代了工业钢筋混凝土和金属结构,这也适用于富含这种岩石的区域。

跳入过去

首都最早的建筑之一是横跨内格林卡河的砖砌建筑。 它连接克里姆林宫塔的三位一体门和库塔菲亚射手座。 莫斯科的石桥最初没有水切割器和拱门的支撑。 根据历史学家Zabelin的说法,石材结构始建于1367年,如今已被公园-亚历山大花园横穿。

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俄罗斯首都地标

莫斯科的一座大型石桥建于1692年。 然后他被称为诸圣。 但是,自1858年以来,莫斯科大剧院卡曼尼大桥被认为是莫斯科的第一座铁结构建筑。 在16世纪,从一个海岸到另一个海岸,只能通过“实时”浮动穿越来穿越。 在17世纪,开始建造石桥,1938年已经用钢筋混凝土建造了石桥,但名称却保持不变。 为了完全符合该名称,它面临着花岗岩。

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从石桥打开的克里姆林宫全景,可以在俄罗斯公民护照的背面看到。 此外,此设计还忽略了救世主基督大教堂,索非亚,Prechistenskaya和Bersenevskaya堤防。

在莫斯科,他们还修建了其他石桥,用于渡河和沟壑。 18世纪末,Kitay Gorod和克里姆林宫由两个人工结构-Spassky和Nikolsky相连。

莫斯科大石桥:1680年

直到15世纪,在现代建筑工地上都设有浮桥。 直到1643年,沙皇米哈伊尔·费多罗维奇才下令开始建造第一座石桥。 它是由斯特拉斯堡的大师-Jagon Christler所托。 沙皇和大师去世后,石桥的建造工作全部暂停,由一位不知名的俄罗斯和尚于1687年完成。 它于1692年完成,并以诸圣堂的名字命名。

这座石桥长170米,宽22米,有8个拱门,跨度达15米,这些拱门专门设计用来通过船。 可以从左岸穿过所有圣徒之门进入,在桥的另一端有一座两层小屋的塔楼。

自1858年以来的变化

这座残旧的石桥被拆除,并在1858年被三跨金属桥所取代(莫斯科第一座)。 1938年,一个新的结构出现在这里,工程师卡尔梅科夫,建筑师Gelfreich,Schuko和Minkus在那里工作。 这座桥的长度是487米(带有门廊)。 它可以欣赏救世主基督大教堂和克里姆林宫的美景,从这里您可以看到由Iofan B.M.设计的建筑纪念碑“堤岸上的房子”。

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婚礼漫步

从莫斯科纪事报的框架中,前苏联的所有居民都知道这座大型石桥。 这张全景图至今仍未改变,在新婚夫妇背后的照片中看起来非常好。

这座桥被认为是联想的象征,因此在此地点拍摄的照片将不断使您想起这个词的含义。 考虑一下共同点。 桥。 对岸。 两个命运和一个家庭。

小石桥

一座小石桥穿过排水渠,仅次于首都的父权制运河。 该建筑位于亚基曼卡地区,一方面是Serafimovich街,另一方面是Bolshaya Polyanka。

这座小石桥于1938年开放。 它的长度是64米,宽度是40米。 这不是此站点上构建的第一个结构。 以前有一座桥,其建造于1788年完成。 当时它是木制的,并取名为“ Kozmodemyansky”。 1880年,它被一座石桥所取代,并被命名为石桥。

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Yakovlevs和Golbrodsky致力于现代建筑,一段时间以来一直有电车轨道。

圣彼得堡景点

1752年,横跨Krivusha河(今天我们称为Griboedov运河)建造了一座跨度为一座的木桥。 将来,工程师Nazimov开发了一个新的穿越项目。 当时它是第一座用石头建造的建筑,这就是为什么他们称其为“石桥”。 今天的圣彼得堡可以夸耀这个过境点,并且没有进行任何改动。 桥梁的设计特点是使用了钻石锈。 许多人都不熟悉这个概念,因此我们将更详细地解释它是什么。 钻石锈是指加工成四面体金字塔形状的突出的宝石,其边缘由于进行了特殊的抛光,在阳光直射下明亮地闪闪发光,类似于钻石。 该技术通常用于建筑中,但今天在任何地方都很少见。 石桥(圣彼得堡)建有四个半圆形的下降到水的阶梯,在19世纪被淘汰。

1880年,在此计划了第7次对皇帝的尝试。 纳罗德纳亚·沃里亚(Narodnaya Volya)党的成员在桥下埋下一颗炸弹,目的是在沙皇的乘员通过时炸毁过境点。 然而,由于安全部门的代理人及时披露了该计划,亚历山大二世皇帝在纳罗德纳亚·沃尔亚到达之前就跨过了这座桥,注定要完成这项任务。 在1881年,从结构中取出了7磅炸药,但这在皇帝死后已经发生。

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