污染大气的汽车可能在不久的将来消失。 同时，仅出现环保运输。 尽管其某些物种已经存在很长时间了。 它们只需要改进。 开发人员有很多想法。 不幸的是，其中许多尚未实施。
新自行车改装
Sinclair Research的创始人英国人Clive Sinclair已使该计划成熟。 以前，他注意到个人计算机ZedX Spectrum的发明。
在上个世纪70年代，他开发了三轮电动自行车。 在此模型中，自行车与电动踏板车相融合。
辛克莱尔毫不怀疑他的成功，并为此项目投资了超过1500万美元。 环保运输的底盘由Lotus公司的专家完成。
该发动机原本应由意大利公司Polimotor生产。 组装工作在胡佛公司进行。 1985年初，三轮车成为销售对象。 该产品名为Sinclair C5。 其特点：
- 整体外壳由耐用的塑料制成。
- 前整流罩和桶形硬座的存在。
- 在方向盘上，发动机启动按钮。
- 方向盘本身的位置在骑手的膝盖以下。
- 功率单元的功率为250瓦。 他缺乏平稳的转速控制。
- 整个三轮车的质量为30公斤，电池为15公斤。
- 备用收费允许移动而无需再充电最多30公里。 此后，运输工具变成了普通的自行车。
三轮车的第一循环立即被抢购一空。 但是随后销售急剧下降。 辛克莱（Sinclair）犯了一个严重错误-他选择了错误的上市时间：赛季开始前三个月。 那些成为这种交通工具的主人的人必须等待春天。 于是有人决定根本不买三轮车。
媒体强烈批评这辆车，因为事实证明这辆车完全没有为英国的道路和天气做好准备。
在6个月中，仅记录了12, 000辆三轮车的销售情况（而非计划的60, 000辆）。 辛克莱承认自己的失败。 不久，他的创意便停止了。
“美国不倒翁”
这辆个人环保车是由Dean Kamen拥有的公司制造的。
实际上，已经创建了电动滑板车。 其细节：
- 动态稳定。
- 将轮子放置在一个网络上。 这已成为紧凑和出色的可操作性的关键。
- 5个具有计算机信号处理功能的陀螺仪。 这提供了极好的稳定性。
驾驶员开始移动，只是向后或向前倾斜。 假面的创意被称为“赛格威”。 该演示文稿于2001年底进行。 明年三月，前三款在拍卖会上被售出。
在销售的第一年，售出了大约6, 000辆踏板车。 如今，参数已超过50, 000件。
大约40％的收购是由警察进行的。 她在公园，火车站，机场和主要运动场馆为该设施配备了巡逻设施。
Segway不断升级，并且出现了新的修改。 如今，该模型会在紧急情况下自动采取措施：发出特殊信号，速度下降。
该技术中安排了锂离子电池。 他们使您可以克服25-40公里。 为了恢复充电，踏板车只需插入家用电源插座即可。 程序时间：8-10小时。
踏板车的最大动力为20 km / h。
日本同行
他们认为，丰田公司关心的问题专家决定响应美国人发展最环保的运输方式。 创建了一个电椅。
要控制它，请使用操纵杆。 2005年，提出了四轮改装车-i-Unit。 2008年，发布了现代化版本，但带有三个轮子-i-Swing。
创造的王冠是i-Real模型。 具体如下：
- 实时轴距更改。
- 当以中等速度行驶时，受控后轮应尽可能靠近前轮。 当您按下气体时，轴之间的距离会增加，并且椅子具有出色的稳定性。
- 限速为30 km / h。
只有一个缺点-免费销售中不存在此类模型。
Ecobus数据
特大城市中强烈的空气污染迫使恩格斯（Engels）的Trolza CJSC开发商开发了环保的公共交通工具。 他收到了名字-ecobus。
它基于Kapstone微型涡轮机系统。 Ecobus的优势不胜枚举：
- 流动性。
- 低层平台。
- 舒适而温暖的内部。
- 无声的举动。
- 节省燃料（液化气）。 这是指定的微型涡轮机的优点。 另外，由于它们，空气中释放出的毒素最少。 并且在停止期间，排气参数减小为零。
当前的生态客车模板于2008年5月发布。 这种环保的城市交通形式已经成功完成了所有测试。 他被授予了高质量的证书。 并且已经计划进行循环生产。 今天在克拉斯诺达尔和莫斯科使用了五种首发车型。
世界经济客车的状况
头一年，美国，英国，新西兰和其他一些国家广泛使用了基于著名的微型涡轮机的首次国内此类运输的类似物。
例如，2007年在纽约，这种环境友好型运输开始在人口最多的地区积极使用。 结果，燃料成本大大降低，环境状况得到改善。
在英国纽卡斯尔市的本地长廊上，每天有10趟现代的ecobus航班在运营。 他们配备了C30改进型的Kapstone微型涡轮机。
这些设备与车载电池的相互作用产生了交通所需的连续发电。
当自动总线控制机构向微型涡轮机发送信号时，它将为电池充电。 因此，ecobus每天可以工作约10个小时，无需充电。
关于混合动力汽车
最大的制造商一直在探索有效使用环保车辆超过一年。
在此列表中出现的还有丰田，日产，标致和福特。 他们生产配备了混合动力装置的改装件。 它的特点是提高效率和环境安全。
系统的原理是电动力学。 制动力矩在牵引电动机上产生。 为此，动能转化为电能。 它装有变阻器和制动扭矩，这些扭矩会传到主轴的车轮上，从而影响变速箱。
2009年，Langford Performance推出了福特混合动力车型。 它的基础是先前确定的微型涡轮机。
该公司的工程师相信，他们的创意是世界上最环保的运输方式。 在功能方面，他还占据了最高位置。
由于福特S-Max跨界车的现代化，该车终于问世了。 它配备了微型涡轮机，从而将其转换为绝对混合动力车。
他的名字叫Whisper Eco-Logic。 在演示测试中，他行驶了129公里，仅消耗了3.8升燃油。
电动汽车。 故事
由于环境的恶化和世界上石油产品价格的上涨，建立稳定的电动汽车生产问题是非常重要的。
他们的历史总计约180年。 它们发展的动力是电磁感应。 首批车型以其坚固的质量和低速而著称，最高时速达4 km / h。 也完全不适合使用。
在上个世纪90年代，人们对它们的兴趣恢复了。 在1996年至2003年之间 在美国，生产了GM EV1模型。
她成为电动汽车新历史上的第一个生产修改。 然后，许多贵族确定了这些问题。 它们及其创建显示在下表中：
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公司介绍 |
后代 |
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丰田汽车 |
RAV4电动车 曾恩 |
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通用汽车 |
EV1 |
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雪佛兰 |
伏特 |
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沃尔沃 |
C30电动汽车 |
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特斯拉 |
跑车 型号 |
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雷诺 |
ZE系列 |
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日产 |
叶 |
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拉达 |
海拉斯 |
电动汽车的优势
这些环保运输方式具有不可否认的优势：
- 经济的燃油消耗。
- 减少空气污染。
- 几乎无声的操作。
- 平稳加速，快速加速。
- 高安全性，已通过大量测试证明。
- 忠诚的价格标签。 汽车的大量流通促进了它们的出现。
- 高可靠性。 它是通过减少组件和节点的数量来实现的。
电动汽车的弱点
这些机器也有其缺点。 他们的名单如下：
- 在俄罗斯，电动汽车充电点网络不发达。
- 限制速度和里程。 许多不带充电功能的车型都能行驶160-240公里。
- 充电时间：8-10小时。
- 机舱中只有两个座位。
- 需要更换电池。 期限是不同的：从3到10年。
- 在寒冷的天气中，电池坐起来会更快。 结果，里程减少了30-50％。
