我们生活在一个城市发展迅猛的时代，城市不断发展，并每天增加人口。 与此同时，城市街道上的车辆数量也在增加：汽车，卡车，公共汽车和电车。 但是很多时候，城市道路根本不是为如此强大的交通流量而设计的。 城市如何解决这个问题？如何应对交通拥堵？
交通堵塞-这是什么？
交通拥堵（或交通拥堵）是指在道路的特定区域内过多的车辆堆积。 同时，道路使用者以极低的速度行驶或根本不行驶。
有趣的是，根据我国现行的道路规则，在法律领域中我们没有“交通拥堵”或“交通拥堵”的概念。 间接地，仅在规则的一个段落（第13.2段）中讨论了拥塞。 但是，2006年，俄罗斯联邦决定引入一种新的（临时）交通标志，警告驾驶员注意交通拥堵。
与世界上的交通拥堵作斗争是全球城市挑战之一。 毕竟，城市中经常出现的交通拥堵严重影响了城市的功能，甚至常常使城市系统的正常生活瘫痪。 的确，如果您想象这座城市是一个大型生物体，那么它的通讯路径和道路就可以与人体的动脉相提并论。 因此，世界上最大的城市的市政当局高度重视这一问题，发明了处理交通拥堵的新方法。
街道交通拥堵-有点历史
很难相信，但是交通拥堵的问题是很久以前出现的。 早在17世纪，交通堵塞就已经发生在城市中，这些都是马车堵塞！ 正是在这个时候，许多马车出现在城市的街道上，很难应付狭窄的街道。
大城市的第二次道路拥堵浪潮发生在19世纪末，当时出现了诸如电车之类的公共交通工具。 一段时间以来，在20世纪20到30年代，与大城市的地铁系统建设相关的交通堵塞问题得到了解决。 然而，在二十世纪下半叶，这个问题再次引起人们的注意，并且直到今天，与世界上的交通拥堵作斗争仍然是紧迫的任务。
历史上最大的交通拥堵
历史记录了许多严重的城市交通拥堵的例子。 我们提请您注意其中三个最著名的：
- 1969年，纽约 交通堵塞70（！）公里。 原因：该市主要的摇滚音乐节。
- 芝加哥，2011年。 城市的交通系统真正崩溃了，交通堵塞持续了长达12个小时。 原因：暴风雪。
- 圣保罗，2013年。 这仍然是历史上最雄心勃勃的交通拥堵，它已经达到309公里！
主要原因是人为因素
造成这种现象的原因实际上很多。 但是，人为因素被认为是交通拥堵的主要原因。 在旅途中，您经常会遇到“但我会溜溜！”这样的人物。 结果-在繁忙的高速公路上发生紧急情况，交通拥挤以及数百名驾驶员的情绪受损。 对交通的轻率态度可能会带来非常不利的后果。 由于高速公路上汽车的意外故障，也会造成交通阻塞。 任何人任何地方都可能发生这种情况。
但是，也可能无缘无故地在平坦的道路上形成拥堵。 这种情况尤其对城市研究人员而言更加有趣，在这种情况下，与交通拥堵的斗争变得更加困难。
交通阻塞的原因
发生这些事件的原因可以是客观的和主观的，持续的或根据情况而定的。 值得注意的是，与交通堵塞的斗争与其说是与交通堵塞本身的斗争，不如说是与交通堵塞本身的斗争。 因此，这个问题需要认真研究。
考虑最基本和常见的原因：
- 违反道路设计；
- 复杂的无管制路口的存在；
- 公共交通站点缺乏口袋；
- 违反交通信号灯的工作；
- 没有装备的路段有停车位。
这些都是造成交通堵塞的持续原因。 出于情况（或随机）原因，包括以下内容：
- 阻止移动元组；
- 修路；
- 天气情况（暴风雪，降雪，阵雨等）；
- 个别道路使用者严重违反交通规则；
- 道路上的紧急情况。
交通拥堵的主要后果
交通拥挤的后果可能是非常负面的。 特别是：
- 减少行车道的通行能力；
- 对整个城市的经济损害；
- 运动参与者失去宝贵的时间；
- 增加进入城市环境的有害排放物；
- 增加油耗；
- 城市环境的噪声污染；
- 给驾驶员和居民带来不必要的压力。
交通堵塞和科学
有趣的是，与交通拥堵的斗争不仅激发了当局的代表，还激发了科学家，特别是数学家。 他们运用数学建模来回答以下问题：“交通堵塞来自何处？” 和“如何处理它们？”。
科学家已经发现，没有明显的原因和先决条件就可以发生拥塞。 因此，他们得出的结论是，由于某些交通参与者的侵略行为，交通拥堵经常发生在城市的街道上。
解决这个问题的第一个历史例子可以看作是1654年对著名科学家布莱斯·帕斯卡（Blaise Pascal）的巴黎市政厅的呼吁。 他建议优化法国首都马车的运输过程。 对交通流量的详尽研究已经进行了一百多年。
与交通拥堵作斗争：经典方式
世界各地数百名思想家为解决这一紧迫问题而绞尽脑汁。 在认真的实践和理论研究的帮助下，人类能够开发出以下方法来应对交通拥堵：
- 改善路口和十字路口，以及新建路口；
- 公共交通的建立（世界上最杰出的例子是巴西的库里蒂巴）；
- 使用行进方向可变的车道；
- 适当调整交通信号灯；
- 扩展行车道；
- 进入城市的某些（有问题的）区域收取费用；
- 在道路上宣传理性行为；
- 地铁的开发以及自行车的运输；
- 积极使用计算机方法和技术。
