法国提供的Mistral级登陆舰的供应出现问题，促使俄罗斯领导人考虑了购买它们的权宜之计。 事实是，这些BDK的作战能力与俄罗斯联邦的海军学说并不太吻合。 在计划的转移之时，以及在对俄罗斯机组人员进行再培训以为进口设备提供服务之后，人们开始怀疑使用它们的可行性。 假设它们是如何最有用的应用-作为总部指挥舰，还是作为浮动医院。 然后他们想起了大约两个BDK项目1174“ Rhinoceros”（“ Mitrofan Moskalenko”和“ Alexander Nikolaev”），这些项目已经保留了很多年。 也许，如果您深入研究并“通过内脏”刮擦，您可以在家里找到合适的东西，而且距离大海不远。
专案
戈尔什科夫海军上将首先考虑了在加勒比海危机之后紧急从其本国海岸使用武力时该怎么办，当时许多军事货物，包括特种部队和导弹，必须由普通商船运送到古巴海岸。 到1964年，这些想法以位于列宁格勒市的涅夫斯基设计局发布的一项技术任务的形式形成。 任命了两名负责人-首席设计师Milovanov P.P.和海军cautorang A.V. Bekhterev的观察员
设计局可以更快地完成任务，但是军方的要求经常发生变化，绝不是朝着简化的方向发展。 美国人开始建造塔拉瓦级通用登陆舰，计划进行干预（例如越战），其技术解决方案（这对于苏联领导层来说是众所周知的）影响了传统知识的变化。 总草图已于1965年10月准备好。 该项目于1968年获得批准。 然而，它的变化仍在继续，直到加里宁格勒扬塔尔造船厂完成了将近十年的时间之后，伊万·罗戈夫才得以完成。伊万·罗戈夫是BDK系列项目1174（Rhinoceros）的第一个单元，根据计划，该单元由三艘船组成。
当前状态
目前，三分之二的船只适合恢复战斗准备。 RCC系列“ Rhinoceros”中的第一个按照北约分类为其命名，即首名“ Ivan Rogov”（建于1977年），于1996年退役并拆卸用于金属。 第二年，“亚历山大·尼古拉耶夫”（亚历山大·尼古拉耶夫）（于1982年秋天推出），一年后退役并被封存。 同样的命运落在了米特罗凡·莫斯科卡连科（Mitrofan Moskalenko）身上，但在2002年晚些时候。 他们想卖掉这艘船。 在可能的买家中有中国，中国已经将退役的巡洋舰基辅用作澳门的浮动酒店，但由于某种原因，该交易“并未一起发展”。 从外观上看，Rhino项目的BDK可能没有吸引到游客的诱饵，并且为中国船队维修它被认为是困难，复杂和昂贵的。 长时间停泊在系泊墙上后，船舶的技术状况尚待专家评估。
设计技术指标
造船厂的主要指标是排量等于空置且配备齐全的状态下的船舶质量。 在这种情况下，分别超过11.5吨/1.4万吨。 Rhino DBK的长度为158米，中跨宽度为24米，龙骨在5米的满负荷下浸入水中。 最高时速为20节，而最高时速为18节，充满油箱时可以克服7.5万英里的路程。 自主权取决于空降兵的人数：如果有500名，那么这些准备就足够半个月了。 机组人员由239名团队成员组成，包括军官（37人）。
海上有可能从浮动油轮接收燃料，因此Nosorog BDK配备了所有必要的设备。 为了补充食品和其他“干”货，还提供了从一侧到另一侧的运输设备。
电力和能源装置
该发电厂由两台容量为1.8万升的燃气轮机组成。 沿着火车侧面排列。 在该项目的开发过程中，由于对船舶总体结构的严格技术要求，无法解决完全更换单元的问题，因此，尽管决定恢复单元的战斗力，但维修工作可能会成为问题，尽管可行。 在运行过程中（“亚历山大·尼古拉耶夫”（Alexander Nikolaev）-15岁，“米特罗凡·莫斯科斯基”（Mitrofan Moskalenko）-12年），发动机遭受了磨损，必须完全维修或更换更现代的发动机。 拆卸涡轮机必须在壳体内部，这更加昂贵。
Nosorog BDK的电源为车载发电机（船上有六台），每台发电机的功率为半兆瓦，仅为3毫瓦。
武器装备
登陆舰的火炮和导弹武器装备主要有两个目的。 首先，它应确保装有部队和军事装备的战斗部队本身的相对安全。 其次，在降落期间及随后的期间，船舶向他提供消防协助。 当然，BDK-1174“ Rhinoceros”很难称得上是重型浮动电池，但它仍然可以使用。 AK-726坐骑是机上最强大的炮兵；其口径为76.2毫米。 此外，还有两个AK-630快速射击枪支座，每支枪管有四个30毫米枪管，目的是保护敌人免受高速水面和空中武器的攻击。 四个Strela-3紧凑型防空导弹系统和一个Osa-M（带有20枚弹药）增强了防空能力。 安装在上层建筑上的两个Grad MLRS的任务是着火并为着陆点着陆做准备。 机翼以四架Ka-29直升机为代表，提供反潜防御和侦察。
着陆能力
BDK项目1174“犀牛”的舰船目的是将一个空降营在其作战半径距离遥远的海岸上着陆。 有两种主要方法可以完成此任务。
第一个也是最有效的方法是接近敌人的海岸。 在这种情况下，船舶将其鼻子靠在其切片上，打开机翼并露出舷梯（对于1174号项目，其长度为32 m），军用设备沿着该舷梯移动，人员耗尽。 这种方法的缺点是，只有全世界海岸线的17％允许使用它。
第二种方法涉及在“海滩”和轮船之间使用着陆辅助装置。 它还有一个根本性的缺陷：它降低了设备的着陆和卸载速度，但是当使用船时，它可以在十分之四的情况下为他们提供装备。 直升机也可以作为资金，那么海岸线的性质根本不重要。
使用这两种方法的能力可能不会夸大每艘大型登陆舰。 BDK项目1174“ Rhinoceros”有两个主要出口-鼻翼和折叠式船尾船尾，它们覆盖了对接室。 因此，在适合海岸的情况下，他可以从两个末端登陆部队，如果不可能靠近，可以使用船只。
可容纳人数
坦克的货舱很大，它的尺寸为54 x 12米，甲板间高度为5米。 扩展坞的体积更令人印象深刻-75 x 12 x 10米。 在BDK 1174中，“ Rhinoceros”可以适合（以各种组合方式）：
-PT-76型轻型坦克-50个。
-BMP，装甲运兵车-80个。
-汽车-120个
-海军陆战队-500人。
在码头隔间中，您可以放置：
-登陆艇（pr.1785或1176）-6个
-气垫船（Project 1206或Chamois）-3个。
没有人员，您还可以运输1.7万吨各种货物。
与Mistral的比较
那么，为什么这家昂贵的法国巨人如此出色，又以什么方式优于1174 Rhinoceros项目的BDK？ 我们船上的照片确实不令人印象深刻。 与令人印象深刻的米斯特拉尔（Mistral）相比，它的上层建筑显得有些尴尬。 是的，上面没有足够的直升机，分别是4架和16架。但是，试图客观地理解这一问题会得出一个非常有趣的结论，即我们的登陆舰在许多方面都可以与之媲美。 米斯特拉尔（2.13万吨）的排水量增加了一半半，它可以携带大约相同数量的部队和装备（四辆坦克和470名海军陆战队）。 没错，它的作战半径超过2万公里，但是这一优势对俄罗斯舰队而言并不重要。 我们的总参谋部似乎尚未计划在智利的某个地方登陆海军。
