Reftinskaya TPP的事故已成为对我国整个能源系统的严重考验。 到目前为止，建立调查其原因的委员会的代表不能就此事件的原因给出确切的答案。
不仅由能源部和联邦国防军等部门进行了自己的调查。 记者还在悲剧现场对Reftinskaya GRES事故进行了调查，并与该台的领导进行了交谈，并听取了独立专家的意见。
车站的悲剧
于今年8月22日下午两点发生的大火是熔融金属飞溅的结果。 在Reftinskaya TPP，由于绝缘子的损坏而发生了事故。 这样的说法听起来好像没有任何悲剧，车站的生活正在正常进行。
能源部版
这些事件的最完整版本是俄罗斯联邦能源部提供的信息。 Reftinskaya GRES的事故被认为是高压线路电容器（220 kV）损坏的原因。 结果，油被释放，轮胎部分在点火期间被关闭。 在电站，发电功率从最大指示器（2295 MW）降低到零参数。
断电的后果
Reftinskaya TPP的事故导致自动保护系统的即时运行。 离开该站的所有高压线均已断开。 Reftinskaya州立区电站（更确切地说是2016年的事故）在全国各地引发了许多级联中断。
俄罗斯许多地区的电力系统必须切换到隔离的工作系统。 结果，Reftinskaya TPP发生的事故使六个西伯利亚地区没有完全供电。 恢复电源系统的正常运行需要花费大量精力。
专家意见
谈到Reftinskaya TPP发生了何种事故，专家们同意这是后苏联时代最大的技术灾难之一。
他们称耦合电容器为发生大规模电击的主要原因。 这根两米长的带有绝缘陶瓷环的棒内部装有熔融油。
专家们没有关于电容器是否爆炸的确切信息，但这正是Reftinskaya TPP事故的主要原因。 专家的工作仍在继续，并确定了其他可能引起起火的原因。
当地居民的意见
Reftinsky最近村庄的居民从其亲戚那里得知，Reftinsky国家地区电站发生了事故。 他们只在报纸上看到损坏的照片。 当到达这些地方以进行自己的独立调查的记者开始向该地区的居民询问发生的悲剧时，他们所有人毫不犹豫地回答说，一个冷凝器爆炸了。 这样的一致引起了媒体的怀疑，他们决定去现场。
事故地点
记者沮丧之前出现的照片。 由于在十几平方公里的领土上释放了熔融油，土地被完全烧毁了。 从路上可以清楚地看到发生悲剧的地方。
在铁丝网被拉到的栅栏附近，草被烧焦了。 从这里冷凝器溅出的油在这里燃烧。 目击者说，起初听到很大的爆炸声，然后听到裂痕。
新闻调查
许多当地人观察到电弧产生的火花，因为彼此最靠近的电线部分发生短路。 人们说，似乎整个天空都充满了火花。
这证实了Reftinskaya TPP的事故有多严重。 悲剧发生后立即拍摄的照片证实了悲剧的规模。 进行独立调查的记者未能记录事故的后果。
Reftinskaya TPP安全部门的代表告诉媒体，该站是一个战略目标，因此，禁止拍摄任何照片和视频。 在当前局势受到干扰后，该电站的直接所有者俄罗斯石油公司（PJSC Enel）的新闻服务设法解决了冲突局势。
在确定了记者的身份后，派出所安全负责人准许拍摄事故现场。 这些框架的出版，引起了俄罗斯生态学家的关注。 Reftinsky村的居民相信他们很幸运。 如果保护系统在站点上不起作用，那么事故后果将更大。
Enel俄罗斯副局长Oleg Kosmenyuk在接受采访时指出，在收到有关事故的信息后，他立即飞往了叶卡捷琳堡。 据他介绍，在设计为220 kW的开放式开关柜上，耦合电容器完全损坏。
结果，观察到沿额定功率为220 kW的母线传播短路。 悲剧发生时，六个能量块参与了这项全面的工作。
由于该站提供了现代化的自动保护系统，在触发了技术封锁之后，就有可能逐步淘汰所有动力装置。 这样的行动消除了继续发生事故的任何可能性。
目前车站的情况
系统操作员要求将所有八个能量单位都包括在正常操作模式下。 悲剧发生几天后，第六街区的工作能力得以恢复，随后第二街区恢复了正常计划。
到8月24日星期三，该站恢复了其原始的运行模式。 由于专业电源工程师的协调工作，我们设法在最短的时间内应对紧急情况。
专业版
工程师们谨慎地回答记者的问题，即如果不是出于员工的专业精神和车站的自动化，是否真的可能发生更严重，更强大的爆炸。 他们告诉新闻界，他们随时准备应对任何紧急情况，并正在努力建立一套完整的措施体系，以期改善车站的保护。
安全第一
特别注意人员的持续培训，应急响应培训。 在此类课程中，模拟了各种有问题的情况，使员工可以提高他们的实践技能，并在紧急情况下应对行为。
培训结束后，必须了解车站每个员工的行为，并对所有缺点进行分析，以便下次不再重复。
专家们说，这要归功于车站工作人员的协调工作，他们能够迅速应对紧急情况并防止人员伤亡。 在调查过程中，记者发现，2000年9月，Reftinskaya TPP发生了紧急情况。
该站的员工证实了这一事实，并指出，在两种情况下，该站的零相着陆（即停电）都是为了消除严重后果。
因此，在这种情况下，由劳动保护专家系统地对所有工作人员进行的培训都与工人在紧急情况下的行动有关。
