乌兹别克斯坦是中亚国家，是苏联的前共和国之一。 该国的铁路网络相当发达。 在我们的文章中，我们将讨论乌兹别克斯坦的发展历史和铁路的现状。 此外，您还将了解在这个异国中亚国家中运行的旅客列车的功能和类型。
乌兹别克斯坦铁路：一般信息
乌兹别克斯坦共和国位于中亚，介于Amu Darya和Syr Darya河流之间。 从西到东，绵延1400多公里。 这个国家的气候条件几乎不能被认为是有利的：其大部分领土都不适合人类生活。
明显的季节性温度差异，艰难的地形和大量的沙漠使乌兹别克土地的开发和任何运输基础设施的建立都变得非常复杂。 尽管如此，就铁路总长度而言，乌兹别克斯坦在世界排名第37位，在后苏联时期排名第五（仅次于俄罗斯，乌克兰，哈萨克斯坦和白俄罗斯）。
乌兹别克斯坦国家铁路公司（乌兹别克斯坦Temir Yollari JSC）是一家自1994年以来运营的自治铁路企业。 今天，他提交了该国约7, 000公里的铁路以及塔什干地铁系统的资料。 该公司共有70, 000多名员工。
该国拥有乌兹别克斯坦共和国铁路宪章（2008年10月通过）。 该文件列出了企业和乘客的权利和义务，规范了各种协议的起草程序，定义了货运和客运的关键规则。
历史背景
通往乌兹别克斯坦的铁路相对较晚-仅在1880年代后期。 一切始于铺设跨里海铁路，这对俄罗斯帝国具有极其重要的战略意义。 它的长度的四分之一落在现代乌兹别克斯坦的领土上。
1888年，第一列火车越过了一个独立国家的当前边界。 仅仅十年后，铁路就铺设到了首都。 奇怪的是，整个中亚铁路的管理部门都位于塔什干，这是在苏联时期。 正是从这里开始，对所有中亚苏维埃共和国铁路网络的工作进行了监督。
看起来很奇怪，这个国家铁路网络发展的新动力是苏联解体后的时期。 因此，从1993年到2017年，乌兹别克斯坦境内修建了19条新的铁路线。 其中-一条长达780公里的高速铁路，连接该国最大的城市-塔什干，撒马尔罕，布哈拉，喀什和纳沃伊。
共和国铁路地图
截至2018年，乌兹别克斯坦铁路总长度超过7000公里。 其中约2500公里已通电。 轨道的不断更新和现代机车的购买使电力机车发展出了令人印象深刻的速度（最高150 km / h）。
如果查看该国的铁路地图（请参见下文），则可以看到最大的网络密度是该共和国南部和东部地区的特征。 毕竟，乌兹别克斯坦的大部分人口都集中在这里。 同时，在“塔什干-撒马尔罕”部分观察到最繁忙的客运量。 塔什干–布哈拉和撒马尔罕–布哈拉路线的火车通行也同样如此。
乌兹别克斯坦最大的铁路枢纽是塔什干，撒马尔罕，纳沃伊，泰尔兹，努库斯和安集延等城市。
机车车辆
乌兹别克斯坦Temir Yollari JSC拥有一支相当不错的旅客列车车队，每天可以进行数十次飞行。 其中，除旧的苏联建筑外：
- Afrosiab高速快车。
- 品牌Sharq Express。
- 电动火车“ Nasaf”。
- 品牌夜行列车（汽车配有泊位）。
- 观光列车“ Afson”（不定期运行）。
舒适而高速的火车“ Sharq”和“ Afrosiab”连接该国主要城市，并定期从塔什干飞往布哈拉和撒马尔罕。 西班牙制造的Afrosiab列车是共和国交通系统的骄傲，其时速可达250公里/小时。 其中一列火车包括9辆客车，可运载257人。 Afrosiab Express从塔什干到撒马尔罕仅需两个小时。
