即使在今天，从合适的角度来看，在圣彼得堡几乎任何地方都可以看到很多公里的圣彼得堡大型建筑项目。 该项目最初计划在市中心附近，于2011年移至圣彼得堡的西北部和芬兰湾，并被命名为“拉克塔中心”。 位于圣彼得堡的俄罗斯天然气工业股份公司大楼的地址是Lakhtinsky Prospekt 2，大楼3。
融入城市景观
值得记住的是，该建筑群最初位于Okhta口的Krasnogvardeisky区，但是公众的猛烈反应，UNESCO的位置和其他因素促使建筑向海湾地区转移。 主要的绊脚石是圣彼得堡俄罗斯天然气工业股份公司大楼的高度与现有的高海拔规定之间的不匹配，这就是为什么这座城市的潜在优势与18-19世纪的文化遗产形成鲜明对比的原因。 2008-2009年，在圣彼得堡举行了一些集会和其他活动，目的是取消该项目的执行。 参加者的立场降低到了这样的事实，即“拉赫塔中心”在建造过程中会破坏城市的外观。
结果，决定在远离历史中心的滨海边疆区建造一个综合楼。 正如该项目的创建者所暗示的那样，在该地区，拉赫塔中心的高度不会打扰任何人，如此重要的综合体在具有大量自由领土的区域中的位置应为滨海边区基础设施的发展提供动力。
中心物体
未来的公共和商务中心以及相关建筑物的面积将超过40万平方米，其中三分之一将是办公空间。
作为圣彼得堡Lakhta中心的一部分，计划中的文化和商业空间，科学，教育，医疗和会议中心，健身房，全景场地和其他设施。
对项目的环境部分给予了极大的关注。 在摩天大楼周围，为绿色区域分配了空间，通过步行路线将其连接到圣彼得堡300周年纪念公园。 在建筑群的领土上有一些处理垃圾和废物的特殊方法，整个开发区都位于工业用沙库的场地上，其消除本身就有助于改善环境。
如今，Lakhta中心的高度已超过340米，而天花板仍然很远。 以前，除电视塔外，这座城市中最高的建筑物是领导人塔，它位于Moskovskaya地铁站附近。 它的高度不到150米，已经比在建的俄罗斯天然气工业股份公司大楼低两倍以上。
运输情况
圣彼得堡的俄罗斯天然气工业股份公司大楼的活跃建设已经进行了大约五年，并且应该在2018年下半年之前全部完成。 到那时，应该解决所有潜在的运输问题，并建立必要的基础设施。
在可预见的将来，计划在距综合大楼步行距离之内，建设地铁站。 暂定于2025年启动。 另外，正在考虑在现有方向之一上放置一个额外的铁路平台的可能性，以及在高峰时段引入额外的火车的可能性。
自行车道将沿着芬兰湾延伸，对于驾车者来说，为了避免运输崩溃，他们将创造新的高速公路。
实效
众所周知，具有原始建筑的建筑物无法提供百分之一百的可用面积。 对于圣彼得堡的俄罗斯天然气工业股份公司大楼，将使用低于400米高度的空间。 尖塔将保持“无人居住”状态，并将用于美学目的，创造建筑群的视觉完整性，并形成文化首都另一种象征的代表。 回想一下，该综合大楼的总高度将为462米。
建筑物远离历史中心的位置具有许多后勤优势。 一方面，这是提供停车位的自由空间，并形成了额外的基础设施，另一方面，是交通状况的优化，当该综合体位于原定的奥赫塔河口地区时，无疑会很复杂。
由于传统上沿Primorsky高速公路的汽车流是在早上引导到市中心，而在晚上-晚上，返回Lakhta中心的交通将与主要方向相反。 这有助于减轻市中心的负担，或者在任何情况下都不会加剧交通问题。
安全性
在2001年9月11日在纽约发生的事件之后，在极端情况下高层建筑的可靠性和稳定性问题特别突出。 圣彼得堡的俄罗斯天然气工业股份公司大楼的设计方式是，即使外部轮廓的所有十个支柱都被破坏，大楼的钢筋混凝土芯也可以承受负荷。 同时，建筑物的外观和使用自由空间的效率丝毫不受影响。
在施工过程中，考虑了所有影响中心运行安全的因素。 长达2000米，长达65米的桩柱提供了建筑物在圣彼得堡粘土上的稳定性，通过建立特殊的加热系统解决了塔架上部和尖塔上部倾斜表面的冰化问题，这在圣彼得堡非常重要。 在拉赫塔中心，发生火灾和烟雾时，会提供特殊的安全区和电梯，以从较高楼层撤离人员。 将使用特殊的废物管理系统。 因此，与传统的回收方法相比，二氧化碳的排放量将减少，处置的垃圾量将减少一个数量级。
