最近，媒体发布了有关俄罗斯科学与生产航天中心员工弗拉基米尔·丹尼索夫（Vladimir Denisov）报道的简明信息。 它表达了以整体设计建造航天器的想法，该航天器能够飞向月球或火星，并围绕金星飞行。
根据设计，该航天器将使用联合推进核装置在行星的重力场中进行运动。 计划在轨飞行以牺牲由机载核电站提供动力的“电动火箭发动机”为代价。
发言者还提到，俄罗斯科学家特别是Myasishchev Vladimir Mikhailovich已经为这一项目奠定了基础。 同时，发言人机智地保持沉默，不愿透露姓名。
他是一名主要的总工程师。
报告中提出的问题的相关性
弗拉基米尔·杰尼索夫（Vladimir Denisov）宣布了一个可能的研究课题，明确暗示了上世纪70年代开发的Myasishchev MG-19飞机进入了工程图纸的阶段。
这是一个很有前途的模型。 就其在80年代末计划的创建而言，苏联将通过大大地“重播”美国航天飞机计划而远远超越美国。 M-19项目尚未完成，但是对于两代苏联太空工程师来说，这是一个传奇。
从今天的角度来看，Myasishchev项目的计划在80年代自愿关闭。 诚然，苏联飞机设计师弗拉基米尔·米亚希谢夫MG-19的飞机并不是唯一的受害者。 临时管理人员随后销毁了所有军事科学，这些科学需要拨款并在数年后才取得成果，同时躲在煽动者的后面。
根据现代计算，直到21世纪末，一打Myasishchev飞机将提供过多的地球空间货物周转量。 在这些飞机的帮助下，卫星和轨道站系统将变得更便宜，更大。 空间系统的作战能力提高了一个数量级。
通用项目-Myasishchev MG-19飞机-同时实现了四个科学目标，创造了：
- 原子超音速飞机；
- 高超音速低温燃料飞机；
- 航空飞机
- 由核反应堆驱动的航天器。
同时，取代MG-19的苏联项目Buran-2仅执行以下任务之一：设计航空航天飞机。 简而言之，这仅仅是对美国航天飞机计划的充分回应，仅此而已。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）在执行太空计划之前，曾在航空工程领域夸耀自己的名字，制造了重型超音速轰炸机。 本文致力于他的传记和技术研究。
米亚西舍夫·弗拉基米尔·米哈伊洛维奇。 事业开始
这个男人的生活很充实。 玛雅西舍夫享有同事间的权威。 他受到科罗列夫（S. Korolev）的尊敬，两位杰出的飞机工程师之间建立了密切的友谊。 他的想法超过了时间，并且发展总是过于重要。 只需提及Myasishchev的飞机就创造了19项世界纪录。
未来的总设计师OKB-23出生于1902年，是图拉省一个富裕商人的家庭。 对航空的兴趣在童年时代就出现了，当时一支红色飞行员分队降落在他的家乡埃夫雷莫夫（Efremov）。 这个男孩用手触摸他们的飞机，并一生“生病”。
他毕业于Myasishchev MVTU im。 鲍曼（Bauman）今年25岁，并同时嫁给了亚美尼亚作曲家的女儿埃琳娜（Elena Spendiarova）。
毕业后，他在图波列夫设计局工作了十二年。 他与领导者Petlyakov V. M. Vladimir Myasischev研究了设计的复杂性。 ANT-20，TB-3型“马克西姆·高尔基”飞机成为工程技术团队工作的结晶，本文的英雄们在这里积累了经验。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）凭借基本的物理和数学知识在同事中脱颖而出。 1934年，他是TsAGI旅的首长，领导了ANT-41鱼雷轰炸机的研制。
自1937年以来，Myasischev建立了Li-2的批量生产，作为84号工厂（Khimki）的首席设计师。 这已成为他对制造从业人员的认可。
营救逮捕
当军队的所有精英被压制时，这并不容易。 为了某些NKVD工人的信誉，试图保存“武装部队的大脑”。 也许这就是为什么1938年，在Beria的举动之前，主要的飞机工程师被捕，被迫签署供认书，被判刑并被判处第23监狱设计局服刑。
到达那里后，米亚西斯基夫惊讶地看到熟悉的面孔：他的导师彼得里亚科夫，图波列夫，科罗廖夫，以及另外十多名较早被捕的航空专家。 他们不仅在一起工作，而且还住在同一个房间里。
但是，NKVD从来不是慈善机构。 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）的债务包括10年徒刑和没收财产。 该资产包括挽救的生命，工作能力和才能，这使他们将来可以得到恢复。
设计师是个好家庭。 希望能帮助他度过难关，再次回到家人的希望。 正如他回忆的那样，仅由于妻子的来信，他就没有中断过。
飞机工业。 教学工作
飞机设计师了解他需要创造力和非常规性。 Myasischev在1939年开发了创新型远程轰炸机项目。 苏联制造的飞机，其前身，落后了他整整一代人。 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）推出了一系列新产品：遥控机枪和加农炮设备，薄机翼和内置坦克，带有一个驱动轮的底盘。 1940年，飞机设计师提前被释放。
自1943年以来，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）在他的前任去世后，领导喀山设计局Petlyakov。 在他的领导下，PE-2I轰炸机的生产性能超过了德国同行。
1945年，他的制造四引擎轰炸机的项目被认为是没有希望的，因此开发被关闭。 从1946年到1951年 Myasishchev是TsAGI飞机制造学院的院长。 他有目的地加深他的知识。 他是总工程师，被授予教授的学术头衔。
从战略轰炸机到宇宙飞船
Myasishchev从根本上不同意这样一个事实，即他在1946年由于开发的徒劳而被“驱逐出实用航空”。 作为一名教授，他能够从根本上证明他的研究的准确性，他在1950年致斯大林的一封私人信件中概述了这一观点。 他们相信他。 1951年，一位少将被任命为M-4战略轰炸机研制的首席设计师。
该项目非常成功。 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）创造了苏联战略轰炸机，该轰炸机成为了这类车辆（M-50，M-52，M-53，M-54）全系列的前身。
1956年，设计师首先面临制造核发动机的挑战。 总工程师改进了他先前的洲际轰炸机M-50模型。 然而，由于该机具有良好的战斗能力，因此油耗受到批评：单程飞往美洲大陆的燃油量为500吨。 为了本文英雄的荣誉，发动机制造商不是他的设计局。
大规模生产飞机的这一缺陷至关重要。 设计师决定在下一个模型中将其删除。
M-60 Myasishchev是由核反应堆驱动的战略轰炸机，应该成为一种更先进的洲际武器。 但是，该项目已停止。 关键不是那个水平的科学不能解决辐射问题。 只是赫鲁晓夫秘书长认为弹道导弹更有可能在洲际袭击中发挥作用。
随后，飞机设计师决定开发用于太空的飞机。 自1956年以来，他的第23号设计局是苏联第一个从事在飞机上着陆的火箭飞机的设计工作的人。 Myasischev拥有丰富的研究经验。 他准备从头开始开发太空飞机，因为理论家仅用最笼统的术语来描述它们。 在与国内科学家并行的同时，美国人开发了类似的航天飞机计划。 苏联版的航天飞机被称为Buran-1。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）分阶段计划在没有类似飞机的飞机上进行工作。 首先，他的设计局为其设计开发了四个可能的选择：
- 机翼的迎角较小，可用于进入和减速高超音速护罩；
- 带有迎角的机翼，大型入口和着陆计划；
- 无翼，有旋翼下降；
- 锥形降落伞着陆。
该设计批准了具有平底的三角形类型的设计。 艰苦的调查工作是逐步进行的，但命运给这位天才的科学家带来了又一击。 主题已关闭。 玛雅西舍夫甚至无法预见到对科学的这种主观干预：苏联的飞船被导弹所取代。 赫鲁晓夫秘书长在科罗廖夫（S.P. Korolev）的成功启发下决定：“我们不会同时提出这两个计划！” 根据部长会议的决议，建立第一个Buran的工作被终止。
科学家的最后一个项目
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）是一个强硬的人：他受到压制，成为世界航空领域的领先科学家之一。 他的研究主题两次被强行关闭，但他没有放弃。 只有一个让科学家失望。 Myasishchev知道，开始全球工作后，他将不完成工作。 他曾经对他的第一副代表说：“这个项目将是我的天鹅之歌。 我找不到她的结果。 但是，我可以朝正确的方向开始。”
这位64岁的设计师仿佛已经跌落了40年，热情地参与了全球主题“ Cold-2”的开发，其结果是“亚轨道飞机Myasishchev MG-19”项目。 从根本上创造了新飞机。
计划进行必要的基础研究，设计，测试以及最终全面实施该项目的时间约为20年。 最初，计划开发一种用于消耗低温燃料的技术，然后进行其余的设计工作。
弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）创建并召集了一支专业而富有创造力的团队来解决研发工作。 Myasishchev的同事A. D. Tokhunts成为项目中心的负责人，I。Z. Plyusnin是首席设计师，A。A. Brook和N. D. Baryshov被任命为该地区的首席专家。
亚轨道飞机Myasishchev。 引擎
独特的推进系统是19型号的标志。 事实证明，这是许多科学家的绊脚石。 他们中的一些人认为该项目的技术特征从根本上是无法实现的。 其他人则认为不可能制造出不会对宇航员本身造成辐射威胁的核引擎。
但是，由设计师管理的团队计算了发动机的必要技术参数，因此，弗拉基米尔·米亚希谢夫MG-19的飞机不再像是幻想。 利用核反应能量的联合推进系统使他不仅有机会开发近地空间，而且还开发了月球附近的空间。 核设施使人们有可能使用有前途的太空武器：光束，光束和气候。
该项目还解决了机组人员暴露的问题。 使用特殊的热交换器隔离了放射性回路。 在这个问题上，弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）与苏联科学院院士亚历山大·亚历山德罗夫（Aleksandrov）举行了有计划的磋商，托特赞扬了弗拉基米尔·米亚希谢夫（Vladimir Myasishchev）MG-19的新飞机，并坚定地声明将在十年内制造出带有核装置的串联组合发动机。
有关引擎的更多信息
考虑一下核发动机Myasishchev的方案。 它的工作燃料是氢气，该氢气被提供给发动机。 使用核反应堆的该流体系统不需要氧化剂。 受控链式反应中燃烧的燃料加热氢，氢变成等离子体，并在相当大的压力下通过喷嘴喷出，并使“航天飞机”运动。
成为计划者的受害者的项目
计算研究已经证实了航空飞机令人印象深刻的技术能力。 但是，在需要进一步研究5年的项目中，达摩克利斯（Damocles）关闭剑突然盘旋。 国防部长乌斯季诺夫（Ustinov）支持Glushko V.P.院士“能源-布兰”的更快项目。 在苏联四等人的职位背景下，支持米亚什切夫（Measishchev）核飞机的航空工业部长Dementiev P.V.的职位并不重要。 彼得·瓦西里耶维奇（Pyotr Vasilyevich）对文档进行了研究后，了解到MG-19如果被创造出来，将标志着苏联太空计划的定性分离，而Buran项目只是五角大楼的一个对称答案。
一段时间以来，航空工业部长试图推迟执行Glushko院士计划。 但是，他所属的参与制造太空飞机的企业是由米纳瓦普罗姆按命令移交给总工程部的。
因此，电力迷们停止了该项目，该项目创建了飞机设计师弗拉基米尔·米亚西谢夫（Vladimir Myasishchev）MG-19的亚轨道飞机。 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇（Vladimir Mikhailovich）成为洛齐诺·洛辛斯基（Lozino-Lozinsky V.G.）的首席设计师。
如何理解赫鲁尼切夫中心的说法？
已经对Myasishchev V. M. MG-19飞机有大致概念的读者现在可以更清楚地想象俄罗斯太空部门的代表在最近的声明中暗示了什么。
它包含一定份额的荷兰盾。 Myasishchev少将不是和平主义者，而是和平主义者。 赫鲁尼切夫报告中宣布的对深空的研究实际上对俄罗斯来说并不是今天的第一要务。首先，必须产生必要的条件。
让我们举出去年俄罗斯科学院空间研究所所长伊戈尔·米特罗法诺夫（Igor Mitrofanov）表达的想法。 他指出，进入太空的研究飞行将在25年内成为现实，届时将解决保护船舶和机组人员免受太空辐射的问题。
诱惑太大了，无法使用外层空间的无限军事能力。 苏联飞机设计师弗拉基米尔·米亚什雪夫（Vladimir Myasishchev）的亚轨道飞机大大降低了部件交付和空间系统安装的成本。 这些武器可能是通过电磁脉冲攻击敌人的电气设备，使用强大的激光拦截其导弹，或者是遥控月球型火箭发射器的武器。 当前的设计师正在开发一种颇具异国情调的武器：
- 气候
- 捕获小行星并将其重定向到地面目标。
因此，如果今天有可能制造出Myasishchev M-19飞机，那将只意味着一件事-在已经研究过的近太空进行新一轮军备竞赛。 确实，科学家仅在二十年后才预测对远处复合体进行集中研究。
相信Khrunichev中心将从军事部门获得该项目的拨款是很天真。
