科罗廖夫预言，在不久的将来人们将能够通过“联合券”进入太空，现在亚轨道飞行正在成为现实。 但是没有人能想到梦想会变成现实。 目前，人们已经可以保留一个位置，以了解什么是亚轨道太空飞行。 同样，在加加林飞入太空40年后的19世纪第一年，俄罗斯联邦将旅游业带入太空。
太空旅行者
在上个世纪，只有出于官方需要，才有可能进入太空。 对于专业宇航员以及宇航员来说，这是主要工作。 但是，有时会出差。 例如，在1990年冬季开始时，日本电视公司TBS为记者秋山丰洋（Toyohiro Akiyama）组织了一次亚轨道飞行到Mir站。 此前有三次乘飞机飞过美国居民麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）的雇员查尔斯·沃克（Charles Walker）。
新千年开始时，不仅训练有素的宇航员和宇航员可以进行第一次亚轨道飞行，而且游客也可以按照自己的意愿飞行。 百万富翁丹尼斯·铁托（Denis Tito）是第一位太空旅行者；他于2001年春去了国际空间站。 就在那时，“太空旅游”一词出现了。 在官方圈子中，使用了“太空飞行参与者”一词，而不是游客。 其他候选人也接受了飞行前训练。 例如，这是因肾脏疾病而被停职的Enomoto大辅。 他被Anyusha Ansari取代。
与专业人士并肩
亚轨道太空飞行首先要有一个平稳的启动和3到4倍的过载，然后才是进入太空的重要因素-这就是失重。 几天之后，直到这艘船到达目的地，旅行者才能从350多公里的高空欣赏地球的美景，并像真正的宇航员一样。
停靠之后，在国际空间站上停留大约一周。 通常，在轨站不打算用作旅馆，并且游客身份并不意味着提供任何服务。 至少，新的宇航员还没有指望类似的东西。 相反，对他们而言，加入机组人员并感受真正的宇航员是很重要的。 但是，当然，他们的培训与专业人员不同。 一开始，NASA不允许游客被派往该站。
首次观光飞行
但是，当丹尼斯·铁托仍在罗斯库莫斯的支持下飞入太空时，他被禁止进入该站的美国区。 车站的日子很快。 现在再次需要登上另一艘太空飞船。 正是在这架国际空间站主要机组人员的飞行下，这是一艘用于救援行动的备用船。
当将驱动船驶离轨道的制动引擎打开时，装填弹药的次数将不超过4次，但有时船进入弹道下降状态时，船员会感觉到重达10克的重载，甚至是更周期性的重引导。 因此，对健康的重视，提出了许多要求。
飞行准备
为了确保轨道和亚轨道飞行良好，应检查机组人员的健康状况。 太空旅行者必须通过医疗委员会。 参加者由与专业人员相同的方面决定：考虑蜂蜜。 绘制地图，组织调查，进行测试，然后再开始功能测试，检查前庭设备。 最终，候选人将被允许参加压力测试或离心机等许多测试。
至少一次亚轨道飞行，即训练，需要6个月的时间。 在此期间，参与者教授联盟号航天器的单位，研究水盆和特殊飞机上失重的细微差别，参加海上训练以及森林中的生存。 如果着陆异常，这是必需的。
出行前的健康检查
医生开玩笑说，没有完全健康的患者，有些患者的检查不充分。 因此，几乎每个人都会发现某种偏差。 根据对飞行计划本身的影响程度来划分风险。 如果这仅仅是由于游客的福祉，那是一回事。 例如，这发生在新闻工作者秋山丰洋（Toyohiro Akiyama）身上，亚轨道飞行伴有太空疾病。 这是由于前庭衰竭导致失重，但他发行了自己的书《太空飞行的乐趣》。 当旅行者的健康状况落在其他机组人员的肩膀上时，情况将进一步恶化。
如果一年内出现的健康问题不超过1-2％，并且绝不影响计划的计划，则可以让他们飞行。 否则，将编译特殊文档-摇动。 它经过精心准备：他们收集有关疾病的所有科学出版物，进行测试并吸引科学家。 结果，医生说他们可以通过规避规则来解决问题或承担风险。 最终决定总是由空间医学委员会做出的，该委员会由现有空间组织的所有代表组成。
在这6位旅客中，马克·沙特尔沃思（Mark Shuttleworth）是最健康的；医生没有给他任何东西。 至于格雷戈里·奥尔森（Gregory Olsen），他的心脏和呼吸有问题。 继续准备工作之后，他接受了手术，花了一年的时间进行恢复，并且成功飞往国际空间站。
