到1944年，红军的指挥得出的结论是，他们对付法西斯坦克的手段还不够。 迫切需要从质量上加强苏联装甲部队。 在与红军一起使用的各种型号中，PT SAU-100值得特别注意。 根据军事专家的说法，红军成为了一种高效反坦克武器的拥有者，该武器可以成功承受所有国防军装甲车辆的系列模型。 您将通过本文了解SAU-100的创建，设计和性能特征的历史。
熟人
SAU-100（装甲车辆的照片-下）是苏联反坦克自行火炮坐骑的平均质量。 该型号属于坦克歼击车类。 其创建的基础是中型战车T-34-85。 据专家介绍，苏联自行火炮100是自行火炮SU-85的进一步发展。 这些系统的性能特征不再适合军事用途。 由于苏联炮兵力量不足，老虎和黑豹之类的德国坦克可能会远距离发动战斗。 因此，未来计划将SAU-85替换为SAU-100。 批量生产在Uralmashzavod进行。 苏联工业总共生产了4976辆。 在技术文档中，此安装列为PT-SAU SU-100。
创作史
SU-85被认为是由苏联国防工业生产的同类坦克驱逐舰中的第一门火炮系统。 它的创建始于1943年初夏。 该安装基于T-34中型坦克和SU-122突击炮。 借助85毫米D-5C喷枪，该装置成功抵抗了德国中型坦克的攻击，距离高达一千米。 从近距离起，任何重型战车的装甲都由D-5C制造。 老虎和黑豹除外。 这些国防军坦克的火力和装甲防护能力与众不同。 此外，他们有非常有效的瞄准系统。 在这方面，主要防御委员会确定了乌拉尔马扎沃德的苏联设计者的任务，以制造更有效的反坦克武器。
这应该在很短的时间内完成：只有9月和10月供枪匠使用。 最初，计划略微改变SU-85的机体，并为其配备122毫米D-25大炮。 但是，这将导致安装重量增加2.5吨。 此外，将减少弹药和射速。 设计人员不喜欢152毫米榴弹炮D-15。 事实是，使用这把枪，底盘将过载，并且机器的机动性将降低。 当时，长筒85毫米枪支的研制工作正在进行中。 经过测试，很明显这些枪的生存能力不尽人意，因为其中几支在射击过程中爆裂。 1944年初，在9号工厂生产了100毫米火炮D-10S。
苏联设计师F.F. 彼得罗夫 D-10S的基础是B-34海上高射炮。 D-10C的优点是，它可以安装在自行式火炮上，而不会使设备遭受任何设计更改。 机器本身的质量没有增加。 3月，他们用D-10C创建了一个实验原型“对象编号138”，并将其发送到工厂测试。
测试中
在工厂测试中，装甲车行驶了150公里，并发射了30发炮弹。 在她被带到州进行测试之后。 在Gorokhovets炮兵研究和试验场，原型机发射了1, 040发子弹，覆盖了864公里。 结果，该技术被国家委员会批准。 现在，Uralmashzavod员工面临着尽快建立新的自走式综合设施的批量生产的任务。
关于生产
SU-100坦克歼击车的生产于1944年在Uralmashzavod开始。 此外，捷克斯洛伐克于1951年获得了生产自行火炮的许可证。 根据专家的说法，苏联和捷克斯洛伐克工业发行的SU-100坦克歼击车的总数在4772-4976单位之间。
内容描述
据专家介绍，SAU-100的布局与底罐相同。 装甲车的前部成为指挥和控制部门的所在地，并在船尾分配了一个用于发动机传输的地方。 在德国战车建造中，使用传统布局，动力单元安装在船尾，驱动轮和变速箱安装在前部。 类似的装置也有自行火炮E-100 Jagdpanzer。 该模型的设计工作于1943年在弗里德贝格市进行。 正如我们所看到的，德国人还试图尽可能优化装甲车的生产。 例如，国防军的专家认为，制造超重的莫斯坦克会给该国带来太多成本。 因此，Jagdpanzer被开发为鼠标的替代品。 SAU-100坦克的战斗人员中有四个人，即驾驶员，指挥官，炮手和装载机。
驾驶员位于枪头的左侧，指挥官位于枪的右侧。 在他的后面是装载机的工作站。 枪手坐在机修工的左侧。 为了使船员能够着陆和下船，装甲船体在指挥官塔楼的顶部和船尾配备了两个折叠舱口。 战斗人员可以通过位于战斗舱底部的舱口降落。 驾驶室中的舱口用于拍摄全景枪。 如有必要，机组人员可以使用个人武器射击。 特别是为此目的，自行火炮配备了开口，这些开口使用装甲帽封闭。 机舱屋顶装有两个风扇。 发动机变速箱舱盖和铰接的上尾板上装有多个舱口，技工可以像T-34一样通过舱口到达变速器和动力单元。 通过观察坦克炮塔上的五个缝隙提供了一个圆形视图。 另外，转塔装有潜望镜观察装置Mk-4。
关于武器
作为SAU-100的主要武器，使用了100毫米步枪D-10S 1944。 从这把枪发射的穿甲弹丸以897 m / s的速度向目标移动。 枪口的最大能量为6.36 MJ。 该枪具有半自动水平楔形百叶窗，电磁和机械释放装置。 为了确保平稳的垂直瞄准，D-10S配备了弹簧补偿机构。 对于反冲装置，显影剂提供了液压制动反冲和液压气动换热器。 它们放在行李箱的两侧。 枪，螺栓和打开机构的总重量为1435公斤。 大炮以双耳轴安装在机舱的前板上，这使得它可以在-3至+20度的垂直平面内瞄准，而在-+ /-8度的水平平面内瞄准。 制导枪执行手动举升扇区和旋转螺杆机制。 在射击过程中，D-10S向后滚动了57厘米，如果需要直接射击，机组人员使用了伸缩铰接瞄准具TSh-19，其增幅为4倍。 该系统可提供高达16度的视野可见度。 在关闭位置，使用了赫兹全景图和侧面高度。 一分钟之内，主炮最多可发射六枪。 此外，还为战斗人员附加了两门7.62毫米PPSh-41冲锋枪，四门反坦克手榴弹和24架F-1杀伤人员杀伤弹。 随后，PPSh被卡拉什尼科夫突击步枪取代。 据专家介绍，在极少数情况下，SAU-100机组可以在极少数情况下使用额外的轻机枪。
关于弹药
对于自行火炮的主要武器，提供了33枚单一射击。 壳体堆叠在驾驶室中-为此，制造商制造了特殊的机架。 其中十七个在侧面的左侧，八个在背面，八个在右侧。 在伟大的卫国战争中，弹药由尖头和钝头口径的穿甲弹，破片弹和高爆破片弹组成。
战争结束后，首先在弹药上添加更有效的穿甲弹UBR-41D，其中有保护性和弹道技巧，然后是口径和非旋转累积性。 在自行火炮的标准弹药中，高爆弹（十六枚），穿甲弹（十枚）和累积式（七枚炮弹）。 其他武器，即PPSh，装有1420件子弹。 他们将它们放入磁盘存储区（二十个）。
关于跑步机
据专家介绍，在这一领域，自行火炮实际上与T-34基础坦克没有什么不同。 自走式火炮的每侧都有山墙滚轮（各有5个）。 它们的直径为83厘米，并在底盘，驱动轮，佳士得的悬架和怠速器上装有橡胶绷带。 不带支撑辊的安装-为了钩住皮带的上部分支，使用了支撑辊。 带有波峰啮合的驱动轮位于后部，带有张紧机构的树懒位于前部。 与T-34不同，自行火炮的底盘（即前滚轮）由三个轴承加固。 钢丝弹簧的直径也从3厘米更改为3.4厘米，履带的履带以72个冲压钢轨为代表，其宽度为50厘米。
为了提高火炮架的通畅性，在某些情况下，履带上还装有凸耳。 它们用螺栓固定在第四和第六轨道上。 在1960年代 与T-44M一样，自走式喷枪都是使用压印的压路机生产的。
关于电厂
自行火炮使用的是四冲程V形12缸V-2-34液冷柴油发动机。 该装置在1800 rpm的转速下最大功率可达500马力。 额定功率指示器为450马力（1750转），运行时为400马力（1700转）。 它的发射是使用启动器ST-700进行的，其功率为15马力。 同样出于此目的，使用压缩空气，该压缩空气包含在两个气缸中。 在柴油发动机上安装了两个旋风空气净化器和两个管状散热器。 内部燃油箱的总容量为400升燃油。 另外还有四个额外的95升外部圆柱形油箱。 他们没有连接到火炮自行火炮的整个燃料系统。
关于传动
该系统由以下组件表示：
- 多片干式主离合器；
- 五速手动变速箱；
- 两个多盘侧摩擦离合器，采用干式摩擦和带制动器，使用铸铁垫；
- 两个简单的单行最终驱动器。
所有管理驱动器均为机械类型。 为了使驾驶员能够转弯并制动自行式火炮，在工作场所的两侧放置了两个杠杆。
关于消防器材
与其他苏联装甲车样本一样，这种自行火炮装置也装有四氯便携式灭火器。 如果机舱内突然发生火灾，机组人员必须使用防毒面具。 事实是，四氯化物在到达高温表面后会与大气中的氧气发生化学反应，从而形成光气。 这是一种窒息性强的有毒物质。
TTX
SAU-100具有以下性能特征：
- 装甲车重31.6吨；
- 马车上有四个人。
- 自行火炮的总长度为945厘米，船体为610厘米；
- 安装宽度-300厘米，高度-224.5厘米;
- 间隙-40厘米;
- 具有均质钢轧制和铸造装甲的设备；
- 底部和屋顶的厚度-2厘米；
- 在高速公路上，自行火炮的时速可达每小时50公里；
- 装甲车以20 km / h的速度克服崎terrain的地形；
- 带有预备队的自行火炮沿着高速公路-310公里，越野-140公里；
- 在土壤上的比压指标是0.8 kg / sq。 厘米
- 炮架克服了35度的爬升，70厘米的墙壁和2.5米的沟渠。
