飞机“ Warthog”（A-10雷电2）是美国装甲单攻击机。 该设备创建于上世纪七十年代中期。 尽管机龄光荣，但该飞机仍被认为是该领域中最好的代表之一。 该机的主要目的是消灭敌人的坦克和其他装甲车。 更详细地考虑其特性和功能。
历史时刻
疣猪飞机首次飞向空中，并于1976年被采用。 战斗检查在波斯湾等待着雷电。 与其他同类产品相比，该机器消除了最大数量的敌方车辆。 在“沙漠风暴”行动之前，飞机没有什么希望。 但是，在成功亮相之后，他们开始对设备有所不同。
Warthog的最现代化和技术改进是A-10C版本，于2007年投入使用。 2015年之后，仍有283架飞机服役。 攻击机的平均成本为1180万美元。
创建的先决条件
在许多方面，雷电2飞机的制造与越战期间的对抗有关。 事实是，在60年代初，五角大楼的战略有一个方向性的方向，可以加强与苏联的对抗。 为此，F-100，F-101和F-105型空中打击飞机处于戒备状态。 他们被转换为携带核弹药的可能性，然后袭击了战略指定目标。
越南战役迫使美国将军重新考虑这种情况。 由于缺乏专业设备，美国人不得不在战斗模式下使用Troyan训练机，将其改装为相应的任务。 与军人举行的一次会议表明，这种冒险是不合适的，而且完全失败了。 开始研发一种特殊的美国“瓦特霍格”飞机，该飞机受到装甲的良好保护并配备了强大的枪支。
冷战中的对抗
同期，欧洲局势发生了变化。 60年代末，更新的苏联T-62坦克开始服役于苏联军队。 此外，还接收了BMP-1步兵战车进行开发。
从理论上讲，这种指定的设备可以超过所有北约类似产品，可以大量生产。 这形成了关于苏维埃武装雪崩的奇特神话（或现实），能够在几个小时内到达英吉利海峡。 另一个要点是安装了“ Shilka”型，其特点是可以有效地压制敌方要塞并提供高水平的防御敌人冲锋的能力。 随着具有亚音速飞行特性的飞机概念的建立，在这一方向上的进一步发展得以继续。
有趣的事实
Warthog飞机的广泛开发计划于1967年开始积极进行，该计划的照片如下图所示。 竞争性选择的条件已发送给21个飞行公司。 美国空军要求该单位的飞行速度至少为650 km / h，机动性好，各种口径的武器强大，炸弹负荷大。 同样，新的攻击机应该具有起飞和降落指示器，从而可以在未铺砌的飞机场上运行。
当很明显美国军队在越南输掉战争时，飞机的开发更加侧重于欧洲可能的战区。 1970年，设计者们最终决定使用军用飞机“瓦特霍格”的主要装备。 他们变成了30毫米GAU-8型高速火炮，根据加特林计划设计（有7枚枪管）。
汇报
美国A-10雷电II攻击机的开发和制造的最后阶段始于1970年。 结果，两家公司（Fairchild Republic和Northrop）相互反对。 第一家公司于1972年春季在试飞中推出了其原型，竞争对手的汽车在三周内进行了测试。
两种设备的对比测试始于1972年10月。 在赖特·帕特森空军基地测试过的飞机。 事实证明，这两种修改在特性和功能上几乎相同。 YA-10版本专注于最大的生存能力，并具有原始布局。 选件A-9是经典版本，略带苏军攻击机SU-25。 最后，胜利归仙童共和国所有。 该公司获得了第一笔订单，用于制造最初的10架攻击机系列。
量产
Warthog攻击机的大规模生产始于1975年，一直持续到1984年。该设备受到了无情的批评，有人建议将其替换为F-16型号。 著名的沙漠风暴行动开始后，萨达姆·侯赛因（Saddam Hussein）派兵到科威特（1990），一切疑虑都消除了。
事实证明，笨拙而缓慢的飞机非常适合地面部队的火力支援和消灭敌方的装甲车。 作战行动中对144架A-10进行了修改，共进行了八千架次的战斗，损失了七架。 雷电取得的成就包括销毁了数百辆伊拉克坦克，约两千套其他设备和约一千门炮架。 这样的指标无法达到著名的隐形飞机和丑闻般的F-16。
进一步操作
在波斯湾对峙中，A-10雷电攻击机以60辆为代表，其中一架被击落，另外几架严重受损。 最现代的变体是在索引A-10C下生产的。 它于2010年被采用，配备了最新的电子数字设备，能够使用高精度炸药和激光制导武器。 2015年，在波罗的海国家（爱沙尼亚）部署了几架飞机。
Thunderbolt 2飞机仅在美国陆军服役。 尽管就如何将机器交付到其他国家进行了多次讨论，但并未出口。 该设备引起了英国，以色列，日本，韩国和比利时的关注。 所讨论的飞机操作的复杂性在于以下事实：并非每个国家都能负担得起高度专业化模型的内容，多功能类似物的操作便宜得多。 指定攻击机飞行一小时不少于一万七千美元，使用该机的计划军事计划被设计到2028年。
内容描述
Thunderbolt 2 A-10是根据标准空气动力学方案制造的低空飞机，具有垂直型双龙骨羽毛和两个发动机的动力单元。
机身以半硬壳形式制成，前部装有驾驶舱。 设计的形状和配置为飞行员提供了跨不同矢量的良好可见性。 防护以强大的钛盔甲浴的形式进行，可保护物体免受高达37毫米口径的弹药的伤害。 弹射座椅可在任何允许的速度和高度下紧急疏散飞行员。
在机身中央，一对涡轮螺旋发动机的机舱用吊架固定。 动力单元的这种放置减少了起飞和着陆期间异物进入发动机舱的可能性。 另外，这种设计简化了元件的维护，增加了其对地面着火的保护。 来自发动机的废气通过稳定器的平面排出，从而限制了飞机在热范围内的可见性。 设计特征使将燃油箱放置在重心区域成为可能，从而无需创建燃油传输系统。
Warthog飞机（其照片可在下面获得）配备有体积矩形的机翼，该机翼由中央部分和一对梯形控制台组成。 机翼-带有三节和副翼的襟翼。 设计功能使您可以有效负载以低速主动进行机动。
稳定器具有较大的矩形区域，在末端有两个带有导向装置的垂直龙骨。 这样的装置即使在失去龙骨或稳定器控制台之一的情况下也有助于设备的“生存性”。
其他特点
美国Warthog攻击机配备了可伸缩起落架，该起落架具有三个腿和一个前撑杆。 在不活动状态下，它们几乎占机身轮廓的三分之一，这有助于在吃水期间进行机动。 底盘设计使其可以在未铺砌的跑道上运行。
飞机的动力单元由涡轮喷气通用电气公司的TF34-GE-100型一对发动机组成。 每个引擎的推力为4100 kgf。 此外，该飞机还配备了两个自主液压单元，以确保机翼机械化，起落架缩回以及机头主30毫米主炮旋转的功能。 为了消除攻击机设计中可能发生的火灾，提供了一种带有惰性气体（氟利昂）的特殊系统。
A10 Thunderbolt 2飞机：电子设备
与其他美国同行相比，Warthog的这部分设备可以描述为相对简单的方案。 无线电电子系统中包含以下设备：
- 阻止远距离导航。
- 无线电罗盘。
- 高度计。
- 挡风玻璃上的传感器。
- 着陆控制系统。
- 几个广播电台。
- 防止雷达脉冲的设备。
- 使用激光束进行目标检测的通知（捕获物体的最大距离为24公里）。
- 电子战装备的容器。
军备
美国飞机“瓦特霍格”飞机的主要装备中拥有强大的30毫米主炮GAU-81A。 它安装在根据加特林计划制造的船头上，配备七个旋转行李箱。 弹药壳由铝合金制成，装置的总质量为1.83吨。
该枪具有液压驱动装置，无连杆式弹药供应，一个弹匣。 充电是使用塑料铅带完成的，可让您显着增加行李箱的资源并设置不同的消防炮速度（从每分钟2100到4200齐射）。 实际上，飞行员仅限于持续几秒钟的短脉冲。 随着长时间的燃烧，观察到树干过热。 用过的袖子不会扔掉，而是收集在桶中。
注意事项
安装在美国Warthog飞机上的GAU-81A加农炮能够使用两种类型的炮弹：高爆破片炮弹（HEB）和具有铀填充能力的次口径弹药（PCB）。 通常，在一台OFB的一台机器的弹药负载中，有三个PKB。 命中目标的准确性-在1.22公里的距离上，80％的炮弹落在六米长的圆圈的轮廓内。
攻击机配备了11个外部悬架点。 在它们上面有自由落体炸弹或制导炸弹。 电视制导导弹型导弹属于后者。 它们的工作原理可以简单地描述为“一发不可收拾”。 目标探测距离理论上为12公里，而实际上不超过6公里。
自卫
为了保护起见，正在考虑的军用飞机使用空对空导弹装药以及带有20毫米瓦肯火炮的附加装置。 攻击机正确地列入其类别的精英组。 除了具有较高的生存能力，机动性和相对较低的参数外，还注意到了重要的机载武器效能和防御能力。
为了证实A-10的“生存能力”，在伊拉克和南斯拉夫进行敌对行动期间，攻击机即使在发动机损坏，稳定器缺失或液压系统失效（包括机翼严重变形）的情况下也能够返回基地。
细微差别
如果我们谈论美国攻击机“ Warthog”的武器配备，那么30毫米A-10炮的射击总重量与Su-25上提供的参数GSh-2-30相同。 此外，次口径装药的操作大大提高了在装甲目标上射击的效率。
在开始测试飞机后，事实证明粉末气体被引入攻击飞机的动力装置中，从而导致其推力降低。 每千发镜头平均功率下降约百分之一。 通过为发动机配备旨在燃烧残存粉末颗粒的特殊系统，部分解决了该问题。
疣猪在阿富汗和前南斯拉夫的行动中得到了成功和积极的使用。 现在，有关机器已成为美国陆军地面部队的主要支援单位。 为了纪念第二次世界大战的传奇前身Warthog P-47 Thunderbolt，飞机获得了绰号（“ Warthog”）。
数字参数
正在考虑的攻击机的主要特征：
- 机器的长度/高度-16.26 / 4.47 m
- 翼展-17.53 m。
- 空/起飞/最大重量-11.6 / 14.86 / 22.2吨
- 燃料质量为4.85吨。
- 机翼面积为47平方米。 米
- 最高速度为834 km / h。
- 发电厂类型-通用电气TF34。
- 实际航程为3940千米。
- 机组是一名飞行员。
