在19世纪，借助于巨大的帆船将有价值的货物运往英国。 在运送季节性货物回家时，船队之间相互竞争。 在此类比赛的历史上，由于快船上的茶比赛而下降。 机组人员试图成为第一个到达目的地的人。 对于许多人来说，短语“茶剪”与高速船有关。
帆船为何如此命名？
在19世纪，商人从茶叶贸易中获得了可观的利润，茶叶贸易从中国运到英国。 这种产品具有抑制和吸收货舱所有气味的特性，迫使商人放弃使用旧船，而旧船的运输将持续近一年。 长时间运输会严重影响产品质量。 由于茶是帆船队尽力将其尽快运送到该地方的最常见产品，因此，承运人船被称为茶剪。 最快的船只最初配备了帆。 Clipper是英文的翻译，是一艘研发了航行武器的船。 随着时间的流逝，该船的数据开始配备蒸汽引擎，但名称固定为“茶剪”。
故事
最初，茶叶快船（航行最快的船只）是在巴尔的摩建造的。 他们的目的地是运输奴隶和走私。 与以前的船不同，该船配备了帆，与传统帆船相比，帆要大得多。 此外，新帆船的船体具有轮廓鲜明，稳定性高的特点。 减少的放样量和提高的速度是茶刀的显着特征。
最快的船竟然非常昂贵。 要建造这样的帆船或包船，需要大量的财政投资。 但是由于每个削茶器都具有很高的速度（文章中提供了船只的照片），所有投资资金一次就能完全还清。
这是有可能的，因为当时的比赛非常受欢迎。 船东经常下很大的赌注。 首先到达的船员的收入是第二或第三次航行的船员的几倍。 因此，物质奖励是每个团队的良好动力。 商家收到的货物带有原始香气。
巴尔的摩帆船
最早的纵帆船和双桅帆船被称为巴尔的摩船，在此基础上创造了茶刀。 最快的帆船开始在美国建造。 开发商为船配备了非常大的帆，桅杆向船尾倾斜。 航海武器包括分裂的马赛和水上雪橇，这使得船只和狐狸的航程大大增加，从而使其更易于控制。
快船的黄金时代
舰队帆船始于1820年。 在过去的几十年中，它们进行了深入的发展。 茶刀的黄金季节出现在1850-1860年。 在此期间，创建了许多高速帆船。 到19世纪末，著名的时代结束了。 他们被配备蒸汽机的船所取代。
速度
茶剪（最快的船）是使用长宽比：6：1来制作的，而对于普通帆船，将3（4）：1视为可以接受的。波浪。 结果，十五个航海节-这是快船飞剪拥有的最佳速度-最快的帆船。 其中一些的速度接近十七节（每小时一海里，即1852米）。
谁用过帆船？
私有的水手，鞭打者，走私者，商人，奴隶运输者和海岸警卫队使用了这种快艇。 一些人使用高速船以逃避追逐，其他人则追求。 随着时间的流逝，每个海上州都有一个茶剪。
船Thermo
许多研究人员认为，在整个航行时代，这是最好，最快的船。 剪茶刀是White Star Line定制的。 该项目由伦敦工程师Bernard Weymouth开发。
该公司专门从事邮轮旅行。 该公司的员工一次创造了传奇的“泰坦尼克号”。 公司的标志是红色背景上的白色星星。 该标志位于Thermpylae三角旗上，该三角旗于1868年在苏格兰阿伯丁市附近发射。 飞剪机的名字以纪念Therpypylae Gorge而著称，在公元前480年，希腊人与波斯人发生了血腥的战斗。
新帆船将所有的人都推入水中时，所有的船只都被这艘帆船击中了：它的船体比例完美，侧面是深绿色和美丽的白色桅杆。
由于其出色的适航性，这艘快船在两年内成功打破了美国“詹姆斯·贝恩斯”船的纪录：在63天之内，他完成了从伦敦到墨尔本的航行。 对于帆船来说，迄今为止，这种结果仍然是最好的。
帆船特征
根据英国历史学家巴西尔·拉伯克（Basil Labock）的回忆录，“ Thermopylae”固有的强大功能甚至可以捕获最小的风。 结果，就有可能在点燃蜡烛的情况下在甲板上平静地行走，船以7节的速度继续前进。
- 茶刀几乎长65米。
- 它的宽度是11米。
- 帆船吃水深度为六米半。
- 容量：948格
- 甲板下系数：0.58。
- 货舱的容量为11吨。
该船参加了哪些比赛？
1872年，Tea Clipper Cutty Sark成为Thermopylae的竞争对手。 比赛路线：上海-伦敦。 在这些比赛中的胜利是由Thermopylae赢得的。 卡蒂萨克号（Catti Sark）的转向故障使该推剪推迟了一周。 十年后，这两艘船在移居澳大利亚时再次相遇。 在这些比赛中，“凯蒂·萨克”设法报仇。
Thermopylae创下了两个纪录，这些纪录都无法被任何推剪器打破：飞船在近一个月的时间内覆盖了从墨尔本到上海的距离，而飞剪钳在三个月内超过了上海和伦敦之间的距离。
1887年，英国人购买了Thermopylae。 在过去的十年中，它已被用作训练船。 到1907年，它的船体已经破旧，决定退役并击沉这艘船。 Thermopylae很快被鱼雷击中。 2003年，在里斯本附近的水域发现了该船的遗骸。
最后的茶剪
“ Catti Sark”是最新的高速帆船，其高适航性享誉全球。 该船创建于1869年，至今一直存活至今。 像任何船只一样，这种茶剪具有自己的故事。 它是根据英国船东约翰·威利斯的命令建造的。 尽管帆船逐渐被轮船代替，但约翰·威利斯想成为最快的帆船的拥有者。 该船的主要任务是迅速将茶从中国运到英国。 斯科特（Scott）和林顿（Linton）的雇员在船长赫拉克勒斯·林顿（Hercules Linton）的指导下完成了订单。 与其他高速帆船不同，这艘新船配备了强大的船尾。 暴风雨期间的这一建设性解决方案使船员感到赞赏。 没有完成对未来茶刀的组装，1869年，“苏格兰和林顿”公司破产了。 另一家公司已经使用Hercules Linton的图纸从事帆船的建造。
在设计上，这种推剪属于复合材料船的类型：它由覆盖有木板的铁套件组成。 同时，为了给剪钳的位于水线上方的部分进行电镀，员工使用了柚木。 水线之下的船的一部分是由榆树托马斯（榆树品种）制成的。 为了装备底部，使用了黄铜板。
该船具有以下技术特点：
- “ Catti Sark”的长度为85.4 m。
- 宽度-11.2 m。
- 主桅杆的长度超过46 m。
- 该船总面积为2985平方米。
- 排水量2130吨。
- 帆船配备了三个桅杆。
船的船体被漆成黑色，上面有两条金线显得特别美丽。 金月桂树的叶子用作装饰。
案子描绘了“印度之星”。 在圆圈的附近有一个铭文，上面写着：“天上的光将指引我们前进的道路。” 另外，船体上装饰有字母“ W”，从中发出太阳的光芒-船东的特殊标志。
到1869年秋天，这艘船已经准备航行。 11月，他在克莱德河上被下水。
帆船名称的由来
茶刀得名，当时被认为很奇怪。 最初，约翰·威利斯（John Willis）想要称他的船为“海魔女”。 但是由于这样的名称已经被另一艘船使用，船东决定将他的帆船命名为罗伯特·伯恩斯（Robert Burns）诗中的女主角“ Tam O'Shenter”。 来自苏格兰的Cutty Sark译为“短衫”。 叫女巫的是“南短衫”，在苏格兰经常被小孩吓坏了。 与船东不同，水手们在听到帆船的未来名称时并不热心。 这是由其环境中固有的迷信解释的。 水手们通常在星期五不去航行，他们害怕黑猫和数字“ 13”。 他们还认为，这艘船的名字将导致该船及其船员死亡。 许多水手要求船东更改削茶刀的名称，但约翰·威利斯（John Willis）确信他的船正在等待漫长而幸福的命运。
这个女巫的形象成为了茶刀弓的装饰品。 在这首诗中，船东特别喜欢年轻的追求汤姆的女巫抓住马尾巴的那一刻。 约翰·威利斯（John Willis）决定将这一集描绘成他的帆船船头的人物。 下令的人物是一个女巫，他伸出一只手夹住马尾辫。
在整个历史中，帆船经常陷入暴风雨之中，结果女巫反复失去头部和手臂向前伸展。 每次都必须重新修复在海中丢失的人物元素。 Nan-Short-Shirt的新头和手臂看起来同样引人注目。
是什么让帆船成名的？
1872年，一场与传奇帆船“ Thermopylae”的比赛在“ Catti Sark”发生了故障。 由于风暴超过了船只，方向盘丢失了。 船长必须使用浮动锚将船顺风驶下。 同时，直接在甲板上的工人从事备用舵的制造。 甲板上一个简易锻造中的一个小锻造被一阵强风倾覆了。 当时正在吹风箱的船长的儿子几乎被热煤烧伤了。 风暴没有停止八天，这大大减慢了方向盘的制造过程。 铁匠亨利·亨德森（Henry Henderson）监督工作。 后来，他的名字在英国航海史上名垂青史。
方向盘损坏是失去“ Cutty Sark”的原因。 尽管事实上这把剪茶刀是在Thermopyl一周后到达现场的，但由于船长的毅力而被人们记住，他决定不离开比赛，而是在公海进行修理。 在即兴舵手的帮助下，乘员组设法继续比赛并输入了英语导航的历史。
快船的命运
随着时间的流逝，前往中国喝茶变得无利可图。 由于英格兰缺乏纺织品生产，船只开始用于从澳大利亚运输羊毛。 快船队不断陷入风暴。 尽管在凯蒂萨克号上的一次此类航行中，所有桅杆均被损坏，但帆船的历史并没有就此结束。
1895年，凯蒂·萨克（Catti Sark）被葡萄牙费雷拉（Ferreira）公司收购。 然后，该帆船被反复转售和翻新，其结果是其船上的航行装备被更易于使用的航行（bar鱼）所取代。 在1922年，“ Cutty Sark”被上尉Wilfred Dowman收购。 飞剪机返回其原始设备，他本人也被用作固定训练船。 今天，这艘船是一个海军博物馆，其避风港是格林威治（英格兰）的干船坞。
