隧道一直被认为是安全通道或地下通道必不可少的建筑物。 但是，如果早期的此类建筑杰作能够帮助人们悄悄地渗透进敌人的领土，那么今天的建筑就与其他目标联系在一起。 同时，它们的结构，位置和长度也不同。 关于世界上最长的隧道，我们决定今天告诉您。
最长的日本隧道
迄今为止最长的是位于朝阳之地的铁路隧道。 它被称为星观，从日语翻译为“壮丽的景象”。 隧道的尺寸令人印象深刻，甚至有一部分隐藏在水下。 因此，它的总长度为53.85 km，水下片段对应的长度为23.3 km。 这就是为什么，除了最大的陆地结构之一的名称之外，青函还拥有另一个名称-世界上最长的水下隧道。
该结构本身于1988年建成，耗时至少40年。 它包含两个站。 但是，尽管建筑物功能强大，但目前并不像以前那样频繁使用Seikan。 据分析家说，这是由于铁路旅行成本增加。
Seikan是世界上最长的铁路隧道，其深度为240 m。这个奇妙的人类创造位于著名的Sangar海峡下。 根据设计师的说法，该隧道将本州和北海道的岛屿结合在一起。
很少有人知道，台风成为了导致这种巨人诞生的一种动力，结果造成5条客运渡轮坠毁。 这场灾难的结果是，包括机组人员在内的1, 150多名游客仅在其中一名船上丧生。
世界上最长的陆地连接
世界上最长的隧道可以有条件地分为以下类型：
- 地上
- 地下
- 汽车或道路；
- 铁路
- 水下。
最长的陆上隧道之一是曾经在瑞士建造的兰伯格（Lamberg）。 全长34公里。 火车可以轻松地沿着它行驶，有时可以加速到200 km / h。 值得注意的是，这座建筑可帮助瑞士旅客在几个小时内到达该国最受欢迎的度假胜地之一-瓦尔。 根据经验丰富的游客的说法，这里有许多温泉。
有趣的是，除了主要任务外，兰伯格与世界上其他最长的隧道一样，还可以完成许多其他任务。 尤其是在建筑物附近，有温暖的地下水可以帮助加热Tropenhaus Frutigen-附近的温室和生长在其领土上的热带作物。
最大的汽车地铁之一
世界上最长的公路隧道-勒达尔斯基。 这座长24.5公里的建筑是位于挪威西部的艾尔兰市和莱达尔市之间的一种连接桥梁。 此外，勒达尔隧道被认为是著名的E16高速公路的延续，该高速公路位于卑尔根和奥斯陆之间。
著名的隧道的建设始于1995年中，直到2000年才结束。 从那一刻起，该建筑被认为是最长的汽车地铁之一，距著名的Gotthard隧道仅8公里之遥。
有趣的是，该建筑穿过了海拔超过1600 m的山脉。多亏了建筑师的精确计算，专家们才设法减轻了穿越隧道的驾驶员的负担。 这是通过创建三个等距的其他石窟来实现的。 同时，这些人造洞穴将建筑物下方的自由空间分成四个长部分。 这是世界上不寻常且最长的隧道。
第三最长的铁路隧道
在通过铁轨的其他地铁中，欧洲隧道的长度被认为是第三。 该建筑经过英吉利海峡之下，并将英国与欧洲大陆的一部分结合在一起。 有了它，每个人都可以在几个小时内从巴黎到伦敦。 在地下管道内，火车平均停留20-35分钟。
欧洲隧道于1994年5月盛大开幕。 尽管建造这个地下走廊花费了很多钱，但国际社会仍将其视为奇迹般的杰作。 因此，这座建筑被归因于世界现代奇观之一。 根据初步估计，这条世界上最长的隧道只有1000年后才能实现自给自足。
阿尔卑斯最长的隧道
Simplonsky隧道是另一个令人难以置信的地下走廊，它已经失落了半个多世纪。 正是他被认为是多莫多索拉（意大利）和布里格（瑞士）之间最成功的纽带。 此外，建筑物本身具有便利的地理位置，因为它穿过著名的东方快车线，并沿巴黎-伊斯坦布尔的方向与其中一条线接触。
令人难以置信的是，Simplonsky隧道有着自己的故事。 这些墙记得很多东西，例如，在第二次世界大战期间，它的入口和出口都是被开采的。 但是，由于当地游击队的帮助，避免了未经授权的爆炸。 目前，地铁由两个入口组成，长度分别为19803年和19823 m，现在您知道世界上最长的隧道在哪里。
未完成的“怪物”在阿尔卑斯山
在阿尔卑斯山，还有一条未完工的圣哥达隧道，被称为现代建筑结构的真正庞然大物。 钛长约57公里，坐落在友善的瑞士。 根据项目开发商自己的看法，隧道的主要目标是通过阿尔卑斯山安全地运输货物和乘客。 此外，它还可以将从苏黎世到米兰的3小时旅行时间减少到2小时50分钟。
尽管Gotthard隧道尚未完工，但它现在已经打破了支出金额的记录。 根据一家外国出版物的资料，迄今为止，修建地下走廊花费了其所有者103亿美元。 最长的铁路隧道之一的开放计划于2017年举行。
世界上最长的隧道：日本和韩国之间的海底连接
韩国政府与日本政府共同制定了修建长182公里的隧道的计划。 做出这一决定的目的是增加两国之间的贸易并加快运输联系。 据专家称，这个项目将是宏伟的。 尽管其建设才刚刚开始，但是开发人员，工程师和建筑师已经面临许多问题。 特别是，尚不清楚如果发生突发事故，救援系统将如何工作。
世界上最长，最昂贵的隧道
最长的汽车隧道被视为大波士顿，可以一次看到高速公路的八个车道。 但是，毫无疑问，其惊人的结构和设计在必须支付给该建筑客户的费用之前就消失了。
根据初步数据，修建隧道的总预算超过146亿美元。 但承包商未能满足这一数额，因此每天的额外支出约为300万美元。 在大波士顿隧道的建设过程中，超过150台现代起重机工作。 此外，超过5, 000名员工参加了该过程。
全西班牙最长的隧道
西班牙还拥有瓜达拉马（Guadarama），这是一条连接巴利亚多利德（Valladolid）与马德里的长陆隧道。 它的长度只有28.37公里。 该大楼的开幕时间是在2007年。 后来他们谈到瓜达拉玛是西班牙最大的建筑作品。
