甚至在沙皇时代，诸如莫斯科各区的声望之类的概念就开始形成。 那时，最富裕的地区已经位于莫斯科上部的西部，而穷人位于东部。
莫斯科人很快计算出了风的上升，所有工业建筑和锻件开始位于东部（城市的下部）。 这个决定不仅与火灾威胁有关，而且与所有烟雾都进入寒冷的东部低地地区有关。 本文将提供有关现代首都的一些信息：莫斯科的新地区，著名的新建筑等等。
一般资讯
如今，大都市的行政结构如下：领土分为12个区，其中包括130个区，2个城市区以及16个农村居民区。
正式地，莫斯科边界的最后一次变更是在2012年7月1日。 结果，由于又出现了3个行政区，城市西南的边界到达了卡卢加州地区。
历史数据
在我们找出新的莫斯科是什么，哪个区是最好的之前，我们将简要回顾一下这座城市的历史。
正式于1917年，莫斯科各区的历史开始了。 在此之前，它分为“郊区”（总共7个）和“部分”（17个）。 在1917年春季的很短时间内，首都被划分为粮食区（总共44个）。 然后分为8个区：列佛托夫斯基，扎莫斯克沃列茨基，城市，哈莫尼切斯基，索科利尼基，罗戈日斯基-巴斯曼尼，布泰尔斯基和普勒涅斯基。 在随后的几年中，城市地区的名称，数量和边界发生了变化。
1995年7月，通过了一项法律，根据该法律，莫斯科的市辖区被合法废除，并改为行政区。
苏联时期的市区
在苏联时期，首都享有声望和非享有声望的地区的地图发生了变化。 在最好的地方，为党的各个领导人，科学家，官员和教师们搭建了房屋。 当时莫斯科的新区是西北，西部和西南。
除中央房屋外，西部地区的房屋也开始属于享有声望的房屋。 这些是沿着列宁斯基大街建造的建筑物。
房屋为“极限”建造的享有声望的地区开始增长。 在20世纪70年代，一波移民定居者涌入莫斯科，他们建造了地铁并在最肮脏和低薪行业工作。
莫斯科的以下新区域（东部和东南部）出现了：
- 南切尔塔诺沃;
- 纺织工人；
- Orekhovo-Borisovo。
新莫斯科流动性最好的现代房屋
在莫斯科，就人口流动性房地产而言，最受欢迎的是位于基础设施发展和交通便利性方面舒适的地方。 因此，尽管生态环境糟糕，但首都最中心的住房要比位于绿色社区郊区的公寓贵得多。 在这方面，新莫斯科最方便的地区被认为是与主要主要公路（基辅，波罗夫斯基，卡卢加州和华沙高速公路）相邻的路段。
在基辅高速公路的领土上，新莫斯科有哪些地区？ 莫斯科地区（同名城市），Yakovlevskoye和Vnukovo村，小儿麻痹症研究所都位于这条路线上。 Troitsk，Krasnaya Pakhra，Kommunarka和Vatutinki位于卡卢加州铁路沿线。 应当指出，将来地铁将连接到Kommunarka。
Shcherbinka（靠近地铁站和华沙高速公路）也属于这类可运输定居点。 值得注意的是，大多数新的定居点都没有良好的通道。
新莫斯科：负担能力，价格和舒适度
莫斯科的新区在所出售公寓的价格和舒适度方面差异很大。 住房成本与基础设施和交通便利性直接相关。 大多数廉价公寓都位于商店，咖啡厅，医院，药店，幼儿园和其他社会设施很少的地方。 基础设施更加发达的地区的平方米成本要高得多。 例如，距MKAD约30公里，一平方米的房屋成本约为6.1万卢布，而靠近环城公路，成本则达到10.2万卢布。在Troitsky和Novomoskovsky区，平均而言，您所付住房的价格要比20％。莫斯科地区。 总之，您必须为新莫斯科的生活付出额外的费用。 这些是资本金的支出。
首都人员最稀少的居民是最靠近MKAD的住宅区。 但是它们位于大型定居点附近（Moskovsky，Troitsk，Scherbinka和Kommunarka），那里已有社会和商业设施。
据专家和市民称，新莫斯科最好的地区是一个示范性的住宅区“西谷”。 这包括“尼科斯基海岸”。 在开发过程中，考虑了所有因素，包括为这些综合大楼的居民创造了新的就业机会。
CAO（北部行政区）
这是莫斯科市最宏伟的公寓建筑面积。 就便利设施的可用性和生活舒适度而言，这是最有前途的领域。 该地区的总面积仅包括16个区，为113.726平方米。 公里
在莫斯科的这些新地区，运输形势更加困难。 这里的地铁并不是到处都有。 主要公路（Dmitrovskoye，Volokolamskoye和Leningradskoye shosse）的工作量很高。
由于工业区的丰富和缺乏足够的绿地（占该地区的10％），该地区的环境通常是不利的。
根据莫斯科，机场，猎鹰，Begovoy和Khoroshevsky的说法，这些地区是最负盛名的地区。 最负盛名的是别斯库德尼科夫斯基，德米特罗夫斯基，东西德古尼诺。
未来，直到2020年，这里将开设8个地铁站，列宁格勒（Leningradskoye）Shosse的重建和工业区的改造将继续。
南区
这是最多样化，已建成，饱和，人迹罕至的地区，占地面积11.3万平方米。 公里 它由12个行政单位组成。 由于交通拥堵程度最高，莫斯科这些相对较新的地区交通极为困难。
尽管工业区占该地区的22％，但环境状况令人满意。 这与绿地的存在平衡：Kolomenskoye，Tsaritsyno和Bitsevsky森林公园的一部分。
根据城镇居民的说法，最负盛名的地区是达尼洛夫斯基和顿斯科伊。 不出名的包括东和西Biryulyovo。 2018年的计划包括建设新的Nagatinsky Zaton地铁站。
结论-关于最舒适的区域
CJSC是莫斯科市最舒适，高质量，坚固且相对较新的地区，占地面积超过15.3万平方米。 公里 因此考虑首都的居民。
okrug的13个区的交通状况相当好-Vernadsky Prospect，Michurinsky和Kutuzovsky Prospects的平均工作量。 唯一的不利因素是伏努科沃，索尔特塞沃和佩雷德尔金诺地区缺少地铁站。
此外，这里的生态状况也较为适中：森林公园面积，沃罗比约弗里（Vorobyovy Gory）自然保护区，Setun河谷，以及Krylatsky Hills（景观公园）和Fili-Kuntsevsky森林公园都占该地区的1/4。 该地区的领土上有5个工业区，但是这里的风向有利。
著名的地区是拉面（Ramenki），多罗戈米洛沃（Dorogomilovo），达维科夫（Davydkovo），克雷拉茨基（Krylatsky），Filevsky，菲利达维科夫（Fili-Davydkovo）。 不那么有名望：伏努科沃，索尔特塞沃，诺沃-佩雷德尔基诺。
到2017年底，计划建设一条有10个车站的通往拉斯卡佐夫卡的整条地铁线。
