博物馆的工作不仅限于艺术品。 为了保留工业发展的遗产和历史，使该国成为世界上最强大的国家之一的大型企业的起源，也是博物馆大厅和存储设施的任务。 我国铁路的创建，形成，发展的历史始于两个世纪前。 它的样子，第一批设备的外观，桥梁和工具是什么，它们告诉了圣彼得堡俄罗斯铁路博物馆。
初次曝光
俄罗斯联邦中央铁路博物馆在圣彼得堡萨多瓦亚街（Sadovaya Street）上，是致力于保存科学技术思想史的最古老的博物馆之一。 亚历山大一世皇帝亲自从事其创作，并发表了与此有关的宣言。 它说，正在尤苏波夫宫建立工程师团研究所，那里应该保留对俄罗斯和其他国家重要的机械和结构。 首批模型于1813年问世。 博览会位于六个大厅中，展品是根据属于特定区域而组装的。 在仓库中，也收到有关构造，道路模型，结构，桥梁的文件。
1823年，该研究所和俄罗斯铁路博物馆被移交给Moskovsky Prospekt。 铁路上的所有员工都可以查阅文件和进行展览；自1862年以来，已经开始对公众进行访问。 馆藏不断更新，主要来源是组织，政府部门和有爱心的公民。
以尼古拉斯一世命名的博物馆
沙皇尼古拉斯一世诞辰一百周年之际，他为发展俄罗斯的铁路基础设施做出了巨大贡献，因此决定在圣彼得堡建立一个部门博物馆，并给他起了皇帝的名字。 名称的规模和潜在展品的数量需要一个大房间。 在尤苏波夫花园（Yusupov Garden）的州土地上开始建造新建筑，使其外墙面向萨多瓦亚（Sadovaya）街。 除了与铁路业务有关的物品外，参加巴黎世界展览（1901年）的俄罗斯水上运输博览会的物品也被送到了新博物馆。 在博物馆的大厅里仍然可以看到这个展览的遗产，例如，彼得一世的模型“ Plaisir游艇”，破冰船“贝加尔湖”，桥梁等等。
新的俄罗斯铁路博物馆于1902年开放，到1904年，增加了两层楼的机翼以展示丰富的展览。 这里放置了更多的稀有物品：彼得一世的船，以及亚历山大二世皇帝的船，铁路营的旗帜。 第二翼楼建于1909年，研究所博物馆被移交给它，当时已有100年的历史。
苏联时期
革命和南北战争几乎摧毁了整个博物馆的资金，只有爱好者的努力才能挽救几乎所有东西。 它于1924年开始运作，博览会由五个大厅组成，其中依次介绍了运输发展的历史阶段。
到1934年，博物馆已注册11 843个存储单元。 在此期间，俄罗斯铁路博物馆介绍了组织分支机构和巡回展览的做法。
爱国战争极大地破坏了博物馆的建筑，所有展品都被带到了新西伯利亚。 自1944年解除封锁以来，大厅的恢复工作和新展览的工作开始了。 在员工的努力下，第一届展览于1948年夏天开幕，由铁人日在中央公园举办。
1987年获得中央博物馆的地位，这为收集信息和补充资金提供了巨大的机会。 在现阶段，俄罗斯铁路博物馆存储了6万多件物品，其中包括文件，石版画，图纸，模型，模型以及其中的约五十种机车。
本届博览会
俄罗斯铁路博物馆（SPB）邀请您结识9个房间的展览：
- 1号馆：“俄罗斯铁路的兴起”。 看台讲述与国家和世界的第一条铁路。 您可以看到第一条导轨的第一手模型，评估铺设第一条导轨的严重性。 立即展示了第一台蒸汽机车的模型。
- 2号馆：“桥梁大厦”。 在此大厅的看台上，您可以充分享受俄罗斯铁路桥梁建设领域中人类天才的多样性。 博物馆提供了悬架，单轨，钢筋混凝土，大梁和许多其他桥梁设计模型的评论。
- 3号馆：“机车车辆”。 大厅的展览包括照片，第一批蒸汽机车和货车的模型。 介绍了在俄罗斯铁路上提供通讯的真实车辆。 博物馆存储有关这一时期的文献，可以在展示柜中找到。
- 4号展馆：“ 1941-1945年伟大卫国战争中的铁路”。 这个大厅的中央是一个西洋镜，展示了被摧毁的车站的恢复情况。 还介绍了在内战和伟大卫国战争期间运行的装甲列车模型。
- 5号馆：“建筑和公路车辆”。 大厅展示了用于公路建设的设备的历史和现代模型。
- 展馆号6。 “机械化分类幻灯片的布局。” 布局对于其来历和故事都很有价值。 俄罗斯铁路博物馆自1935年以来一直对其进行保存，其原型为Krasny Liman站（顿涅茨克铁路）。 也有调车机车的工作模型。
- 7号馆：“机车大楼”。 令人兴奋的展览之一。 大厅里有真人大小的机车。 可以跟踪从图纸到现有机器的机器路径。 另外，展出了大量历史照片。
- 8号馆：“汽车制造”。 这是运输车的演变，从最原始的到专门用来运输油，酒精，活鱼等的标本。 大厅中还介绍了俄罗斯高速运动工程师的最新动态。
- 9号展馆：“火车交通组织”。 俄罗斯铁路博物馆展示了从最初的车站到当今时代复杂的计算机系统的调度设备。 这里安装了一个大型布局（长43米），使您可以了解调度服务的细节，包括四个运行电动火车的站点。
股票市场
俄罗斯铁路博物馆在Oktyabrskaya铁路的Lebyazhye站举办了一个展览会，该展览会吸引成年人和儿童。 这里收集了代表真实机车的50个展品。 它们中的一些是独特的，并且涉及不同的生产年份，有1913年的蒸汽机车，1944年的柴油机车等。 一些机车存放在里加站的展览现场（MSC铁路）和华沙站的展览现场（10月铁路）。
