大海一直是吸引大量游客的元素。 但是，该水面不仅用于娱乐目的，而且还是食物和矿物质的场所，以及用于货物运输的空间。 海上运输是将大型货物从一个国家运送到另一个国家的最需要的条件。 该系统包括：
-海上船只；
-海港；
-修船厂；
-海上路线。
船只根据众多标准进行分类。 因此，可以根据海上运输的区域，所安装发动机的类别，负载能力，目的地等来进行区分。如果以第一个符号为基础，则按航行区域将船舶分为0至4个难度类别。 在这种情况下，属于后一种物种的船只分为5类。 这样，俄罗斯的海上运输就被分类了。 属于第0复杂度类别的导航区域的船舶有权无限制地前往任何地方。
为此，海上运输既可以用于民用也可以用于国家。 最后一类船舶及其种类是该国海军的一部分。 民事法院的类别包括：
a）工业；
b）运输；
c）技术车队。
第二种也收集了几个亚种，分别是：客运，货运和特殊。 第一类和第二类的合并产生了另一种第四类货物客船。 这样的船有权同时在重力和人员上收集。
海上客运仅载运人员，从法律意义上讲，这意味着汽船，渡轮和轮船，除船员外，还可搭载12人以上。
货船分为散货船和干货船。 第一类包括油轮和气体运输船。 干货车辆分为普通船和特种船。 后者包括海上运输，例如木材卡车，散货船，冷藏船，集装箱船和压路机。 此类别是全世界最广泛的类别。 由于采用了干货运输，各种货物得以快速而高效地交付，其中大部分是大型和大吨位货物。 此外，以这种方式运输不仅便宜，而且有时是唯一可能的方法。 这些船具备执行装卸操作的所有必要属性。 此外，对于需要特殊温度条件的货物，产品和物品的运输，干货船（大部分）配备有冷藏货舱。 在此类船舶上运输的货物可以用多种方式包装：捆包，集装箱，箱子，桶等。
世界海上运输分为国有船，商业船，客运和渔船，沿海和近海船。
