杜丁卡市位于永久冻土带的北极圈之外，在杜丁卡河（叶尼塞河的支流）河口处，并以此城市命名。 从克拉斯诺亚尔斯克到城市-超过2.5千公里。
这座城市的主要吸引力是港口，其规模和庞大的系泊设施令人印象深刻。 杜丁卡市是位于叶尼塞河下游的国际港口。 它是西伯利亚最大的码头，也是该国最大的北部码头。
杜丁卡海港
该港口位于杜丁卡河与叶尼塞河的汇合处。 它的特点是破冰船提供全年导航时间。 杜丁卡（Dudinka）港口通过海运与阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）和摩尔曼斯克（Murmansk）的城市相连，夏季则与迪克森（Dikson）和克拉斯诺亚尔斯克（Krasnoyarsk）相连。 它通过公路和铁路与Talnakh和Norilsk等城市相连。 港口面积24.9公顷，水域面积30.2 km 2 。 港口货物周转量为113.2万吨（2012年）。 每天的吞吐量约为25, 000吨。 该港口有112台港口起重机。
这是北海路线联邦高速公路上的北极码头。
港口历史
港口的建设始于1935年。 正在诺里尔斯克（Norilsk）建立一家采矿和冶金厂，迫切需要交付建筑用货物。 港口的第一批设施建于1936年，他于1939年收到了第一批船只。
该港口于1944年12月8日正式开放。 1945年，它被转移到诺里尔斯克矿业和冶金联合公司，从那时起，它是该工厂的一个部门。
1952年，连接杜丁卡港口和诺里尔斯克市的铁路建设完成。
长期以来，货物被运送到冶金厂四个月（仅在夏季航行期间），因为在冬季，杜丁斯基港的水域完全被冰覆盖。 在60年代，出现了原子破冰船，北极航行的时期显着增加。
在60年代，开始建造系泊设备，并于1965年安装了龙门起重机。 1967年，第一台百吨浮吊出现在这里。 外观的出现使港口的货物周转量增加了，达到每年122万吨。
1973年，Dudinka港口开始了冬季航行。 自1978年以来，由于破冰船“索罗金船长”，“西伯利亚”和“尼古拉耶夫船长”的出现，摩尔曼斯克-杜丁卡通讯得以全年进行，它们得以进入叶尼塞。
1982年，杜达（Duda）港口获得海港地位。
1984年，货运量超过600万吨。
2001年，开始运营两台起重机，三台自动装载机，十台现代起重机。
2005年，第一艘Norilsk Nickel高级集装箱船下水。 它是专为没有破冰护航的游泳而设计的。 2009年，另一艘此类集装箱船Talnakh柴油电力船抵达港口。
2011年，该港口的船队获得了叶尼塞油轮的补给，能够通过冰层而无需破冰船，破冰船的最大冰厚可达1.5 m。
自2012年以来，杜丁卡（Dudinka）海港一直在运行一个移动防御综合设施，该设施可控制50公里半径内的海洋和陆地。 该综合设施包括地震台和水声台，这使得可以在进港时检测和识别敌人。
2012年，杜丁斯基海港开始国际化；在该州边界开设了永久性检查站。
端口特征
这是一个独特的港口，在叶尼塞河的春季洪水期间，每年都会淹没其泊位。 此时，设备和货物被撤离到20米的高度。 6月7日观测到最高水位，7月1日观测到水位下降。
从6月初到10月中旬，夏季海港航行持续约130天。 船只的冬季航行伴有破冰船。
