大量的人害怕飞，害怕死亡。 他们充分了解了处于这种情况下的机率很小，从而了解了如何在空难中生存。 尽管发生车祸的机会要高得多，但还是要担心身高和无助感。 但是，对于人们是否在飞机失事中幸存下来的问题，答案是肯定的。 它已经激发了希望。 而且，其中一些人设法逃脱在其他所有人死亡的环境中。 最后但并非最不重要的是，这要归功于他们的理性行动。
空难的原因
在飞行中丧生的机会赢得彩票的可能性要小得多。 但是，每年发生几次悲剧，一次造成数百人死亡。 自然，即使坠机幸存者仍然存在，这也很可怕。 事故现场的照片令人印象深刻，如果有其他选择的话，许多人随后拒绝飞行。 但是，考虑一下，毕竟，飞机是最安全的运输方式之一。 是的，与其他任何情况一样，存在风险。 实际上，出现问题的原因并没有太多的原因。
首先，这是人为因素。 这是最可能的原因，因为在没有人工干预的情况下发生设备故障的情况很少见。 在每次飞行之前，所有安全系统都会被复制和检查，而人的能力（包括反应时间，注意力，决策速度和质量）是不完善的。 在发生某些事件的70％的情况下，无论是受害者还是没有受害者，这都与人们做错事有关。
剩下的30％归咎于与人为错误和复杂原因无关的技术故障。 仍然是个谜的事件通常被称为同一类别。
飞机的设计不断改进，工程师，电工和其他专家正在努力使人们在飞行过程中的参与降至最低。 州际航空委员会，政府，飞机制造商-足够多的各方有兴趣调查每次事故的原因，因此对此给予了高度重视。 而且由于极少所有乘客毫无例外地成为受害者，根据他们的故事，很清楚如何在飞机失事中生存。 实际上，即使事故发生在很高的高度，这也是很有可能的。 更重要的是，有些人幸免于地球上发生的空难。 那么保存需要什么呢？
最大的空难
飞机所涉及的最可怕的悲剧是2001年9月11日的袭击。 在这一天，将近三千人死亡。 但是，严格来说，这些灾难不属于航空事故的范畴，这意味着冠军仍不适合他们。
- 从今天的受害者人数来看，人数最多的是特内里费岛的悲剧，发生在1977年3月，当时两架飞机在跑道上相撞。 总共有近600人死亡。 空难中幸存者的故事令人震惊-在12名幸存者中，乘客简直失去了理智。
- 1985年，世界因日本发生的重大事故而震惊。 飞机失控，造成520人伤亡。
- 1996年11月在印度发生了又一次冲突，但这次仍在进行中。 几乎有350人死亡。
- 1974年3月，一架土耳其航空公司的飞机因巴黎附近爆炸性爆炸而坠毁。 346人成为受害者。
- 由于1985年6月的恐怖袭击，一架载有329人的客机在离爱尔兰软木塞70公里处丧生。
- 1980年8月，利雅得地区船上发生火灾，造成301人死亡。
在航空史上最大的100次灾难中，只有30次发生在21世纪。 难道人们幸免于难？ 当然，虽然不是每个。 当然，即使发生了哪怕是最微不足道的事件，都将进行彻底的调查，并据此做出决定，以加强机场的安全措施，改善调度员和其他地面服务人员的工作，并设计飞机并引入新的控制系统。 因此，每年发生空难的机会（如果发生的话）都会越来越高。 而且其发生的可能性越来越低。
是否有可能在飞机失事中幸存？
许多人认为这是完全不可能的。 在海拔一万米的地方，天气非常寒冷，氧气很少，着陆不太可能很软。 但是，事实以及坠机幸存者的故事表明，几乎总是有可能取得成功的结果。
在上一段中，列出了事故的最多受害者，但是，在很多事件中，受害者的数量很少甚至为零。 自然，首先，一切都取决于飞行员和全体机组人员的行动，但是，如果乘客自己不产生恐慌并保持镇定，则他们自己可以在紧急情况下得救。
那么，您如何在飞机失事中生存呢？ 没有关于如何进行的单一说明，但是您可以在组装和登机阶段简单地了解并遵循一些建议。 好吧，如果确实发生紧急情况，则直觉很可能会发挥作用，尽管最好还是保持冷静。
机舱中最安全的地方
人们认为，在飞机上，飞行中的某些区域比其他区域更有利于生存（在无法预料的情况下）。 总的来说，确实如此。 过去30年基于撞车事故的研究证实了这一点，那些在撞车事故中幸存下来的人也是如此。 被破坏的班轮的照片也暗示了某些想法。 但是首先是第一件事。
首先，离出口越近越好-这样。 在某些情况下，接近紧急救护门或标准门可以挽救生命，但前提是您不屈服于恐慌并正确地做所有事情。 从理论上讲，打开紧急出口是机组人员的任务，但乘客可以根据需要执行此操作。
其次，飞机的后部通常比前部更安全。 在头对头碰撞，跑道下降，起火等情况下，通常会首先影响机舱及其附近区域。 如果班轮失去控制，则尾巴也会在弓箭后着陆。 因此，在某些情况下，不是最方便的地方可以挽救生命-在这里，成功完成航班的几率达到66％。 空难幸存者的故事经常证实这一点，但是，需要警告的是-您必须表现正确。
程序
在俄罗斯或国外发生的飞机失事幸存者可以谈论每个人都已经知道的一些细微差别，但由于某些原因，它们经常被人们遗忘。 值得再次重复。
首先，您可以在家中开始准备-穿上舒适的衣服，不妨碍运动，手提行李中要有温暖的东西。 应优先考虑棉花和羊毛，因为它们燃烧得更糟。 鞋的便利性也值得关注。
其次，您需要在简报中听取工作人员的意见。 是的，当然，对于那些每年飞行几次的人，这些规则看起来很无聊，可以理解，无需重复。 但是，至少值得一提的是，认为这些说明可能会派上用场。 在机组人员定期接受培训的同时，即使是听过很多次的人在关键时刻也可能会感到困惑和恐慌，而不是表现正确。 坠机幸存者的故事证实，倾听空姐至关重要。
第三，坐在原地，值得做两件事：不要在上层隔间里放沉重的书包，不要数出口和自己之间的椅子行数，还要记住这个数字。 在烟雾弥漫的环境中，可见性将为零，而这种知识可以挽救生命。
第四，一旦系好安全带的命令到达，就必须这样做。 即使板关闭，也最好将它们放在同一位置。 即使客机刚刚进入湍流区，您也不应冒着健康的危险-乘飞机旅行时，抬头也不是最舒适的选择。
这是您需要知道和要做的事情，只需坐在现代化的班轮里即可。 好吧，如果涉及到如何在飞机失事中幸存下来，那么尽管它们有很多共同之处，但值得考虑一下个别情况。 当然，如果危险突然发生（爆炸，碰撞等），要有意识地采取行动是非常困难的。但是，如果有机会，值得100％使用它。
无法控制和硬着陆
对电子系统和其他设备的损坏很少见。 而且，如果确实发生了小问题，甚至可能没有引起乘客的注意，那么更严重的问题通常会导致在最近的机场紧急降落。 但是，这并不意味着一切都井井有条-万一发生故障，机上的每个人都必须遵守机组人员的指示。 在这种情况下，首先，一切都取决于是否有人成功放弃了恐慌。 通常可能会有意想不到的剧烈动作，高度下降，通常，最重要的事情是系紧并收紧安全带，从脖子上去除围巾，领带，链条等，再考虑如何到达紧急出口，保持冷静。
如果期望着陆会很困难，那么值得记住的是一种特殊的姿势，可以保护身体和头部免受不必要的伤害。 椅子应直立放置，乘客双手紧紧地坐在前面的后面，并将头靠在椅子上。 另一种选择是尽可能弯曲，将您的手紧握在臀部上，并将头放在膝盖上。 正是这些知识拯救了9岁的荷兰人，当他降落的黎波里时，包括男孩的家人在内的一百多人死亡。 一旦发现有问题，即使只是湍流区，也应立即取出可能会造成口袋伤痕的锋利物体。
减压
机舱降压也不是太频繁，而是常见的。 如果这不是爆炸性的减压，其结果是飞机实际上崩溃了，那么在飞机坠毁中幸存的机会就非常好。 这种情况下的主要问题是缺氧。 对于这种情况，机舱中的氧气面罩位于乘客头顶上方，并且在必要时会自动掉落。 它们一出现，就应立即戴上，而不仅仅是按压在脸上。 那些陪伴孩子的人应该压抑父母的本能，并首先照顾自己。 是的，在这种情况下最好表现出健康的自我主义，因为如果成年人失去知觉，那么就没有人可以帮助孩子们了。 立即为突然的高度下降做好准备-根据他们的指示，飞行员将尽快下降。 其余的再次应该保持冷静，并遵守乘务人员的所有指示。
在这种情况下，在硬着陆的情况下，您还应该避免火灾和烟雾。 如果发生这种情况，首先，必须尽可能低下并保护呼吸器官，其次，要穿上格子布或紧身的衣服遮盖自己，以免明火逃逸，其次，请前往任何紧急出口，以免人群拥挤和压伤。 1974年在帕果帕果发生的空难幸存者的故事很容易说明。 97名乘客无法迅速离开照明衬板，试图通过前门离开，而四名幸运幸存者则通过备用衬套离开。
飞机捕获
得益于所有国家在反恐斗争中的努力，这种情况堪称极不可能。 但是最好知道在这种情况下该怎么做。 总的来说，您的举止应与任何其他劫持人质的行为大致相同-飞机在原理上没有什么不同。 与上述任何其他紧急情况一样，您需要尝试保持最大的镇定。 如果在劫持飞机期间有人受伤，则必须在不危害自己的情况下向他提供帮助。 不要激怒恐怖分子，使其过度攻击，愤慨，尖叫或大声哭泣。 没有突然的动作和阻力，特别是如果没有必要的技能时。 当人质被扣押时，谈判几乎立即开始释放他们。 如果他们失败了，攻击就会在某个时候开始。 在这里，最聪明的办法是跌倒在地，闭上眼睛和耳朵，同时远离劫机者。 受过专门训练的人比普通居民更好地处理恐怖分子，在某些情况下，他们设法与最少的受害者度过难关，这些受害者后来可以告诉他们如何在飞机失事中生存。 超声波扫描仪，X射线机，特殊程序可帮助选择特别可疑的乘客进行特殊检查-新技术还有助于打击恐怖主义。
泛滥
除了已经提到过的紧身外，在这种情况下，还必须召回存放在每个座位下面的特殊背心。 根据机组人员的命令或不使用它，如果很明显着陆发生在水上，则需要将其拿下并戴上。 之后，您必须通过机翼上的紧急出口离开机舱。 如果未部署紧急坡道，请勿跳-高度约为3米。 您需要穿上背心，然后将双腿向前滑入胃中的水中。 然后，您应该等待帮助并尝试移动。 背心可以免于溺水，但他不能免于体温过低。 在2009年，正是这个工具帮助了这位13岁的乘客等待救援人员，救援人员的到来花费了将近14个小时。
