发电机可能是现代汽车发动机中最重要的部分之一。 AvtoVAZ的Priora也不例外。 如今，汽车中的用电者太多了，很大程度上取决于发电机的功率。 但是，如果他突然“决定”崩溃怎么办？ 首先，值得起飞。
如何在优先级移除发电机？
在许多情况下可能需要将其拆除。 当然，许多“先验者”都面临着需要更换“先验者”上的交流发电机皮带这一事实。 有时您必须更改此详细信息，有时-以某种方式对其进行修改。 完全拆卸发电机需要多长时间？ “ Priora”-汽车非常简单，因此需要相对较少的时间。 更准确地说，是40分钟，但有时您必须“捡”一点点时间。
为此需要什么？ 仅需键“ 10”和“ 13”。 确保从电池上卸下“负极”端子。 之后，我们进行电机挡泥板的拆卸。
- 我们正在寻找发电机的输出“ D”，然后从那里移除电线。
- 我们正在寻找橡胶保护盖“ B +”的位置，然后拧下其下方的紧固螺母（为此，请使用“ 10”上的钥匙）。
- “ 13”的键会减弱张力杆的紧固。
- 逆时针旋转调节螺钉会减小发电机皮带的张力。
进一步的工作顺序
之后，小心地将发电机朝着发动机气缸的方向移动，然后我们从皮带上松开Priora发电机辊。 然后，您需要小心拧紧并最终卸下调节螺栓。 进一步的动作序列如下：
- 必须完全卸下夹紧杆。
- 我们关闭底部固定架，卸下间隔套。 之后，在狭窄的环境中轻轻握住发电机（“ Priora”在这方面不太方便），完全卸下安装螺栓。
- 仅需卸下压板并完全卸下发电机即可。
因此，该部分的安装应以相反的顺序进行。 如果您的目标是用Prior更换交流发电机皮带，则可以继续进行。 卸下旧零件后，将新皮带拉到皮带轮上。 如果拆除了发电机，这并不难做到。
在此之后，请不要忘记调整发电机驱动皮带的张力。
烧坏的发电机可以修理吗？
我们会立即警告您，从理论上讲，这是可以做到的，只是会有很多工作，以至于立即购买新零件会更便宜，更容易。 但是，如果您真的想展示自己的能力，可以尝试！ 尽管在大多数情况下，发电机（Priora与其他汽车没有区别）是一种消耗品。 电刷和轴承在那里更换，然后将其复卷是另一项工作。
在检查拆卸和拆卸的发电机时，您要注意什么？
最常见的问题包括：定子绕组匝之间的短路，杆的断裂（在转子短路的情况下），绕组焊接不良的情况（哦，这是一种国内质量）以及同一集电板的普遍短路。 您可以在缺陷检测期间确定它们，包括以下措施：
- 测试电气绝缘的质量。
- 确定绕组的绝缘程度。
- 评估刷子的配合质量。
发电机故障的常见原因
从国内驾驶者的经验来看，发电机故障的最常见原因是：
- 锚板的损坏通常是由于刷子的卡塞而引起的，而当完全无法控制磨损程度时，这种损坏甚至更常见。
- 更改锚的配置（包括其机械变形）。
- 电枢轴经常会完全磨损。 可以认为，这种现象是由于金属质量低下以及北方汽车的运行所致。
- 通常您会看到绕组烧毁。 同样，这种情况在零件最初质量低下以及在多尘区域操作机器时也会发生。
- 锚绷带损坏或完全滑落。
- 检测变速箱的机械缺陷：如果变速箱上有一些碎屑，或者Priora发电机皮带轮磨损了，就会发生这种情况。
- 发电机其他部件可能发生机械磨损。 这可能是由于发电机皮带过强的张力所致。
这就是Priora发电机收紧的皮带会导致的结果。 16个气门（发动机）这通常是“罪过的”。 但是，在此类电动机上，应尽可能频繁地控制皮带张力，因为否则“阀门婚礼”就在眼前。
工作顺序
顺便说一句，如何拆卸VAZ Priora发电机？ 请注意，这将需要一些工作。 首先，您需要拧开整流器单元上的三个螺母，然后拧开正极端子上的两个安装套筒。 如果这样做，卸下衬套并不困难。
定子绕组上有六根引线，必须尽可能精确地焊接。 将整流器块从发电机上卸下。 使用测试仪（这非常重要），检查整流二极管。 如果它们正常，则设备将显示580-620欧姆的值。 如果它显示出无限高的电阻，则可能是二极管损坏了。 a，必须彻底更换整个整流器单元。 因此，检查正极和负极。
进一步拆卸
拍照或标记发生器盖板的相对位置。 关闭固定螺栓，然后拿起螺丝刀，取下盖子。 取出并目视检查定子。 不应有任何触碰锚点的痕迹（我们已经讨论过了）。 如果明显磨损，则更换轴承或发电机盖不会造成伤害。
将六角扳手插入轴孔中。 握住轴，拧开它。 从发电机轴上拆下皮带轮和垫圈。 轻轻地将木槌敲出坐骑。 请非常小心地执行此操作：如果随后零件未正常落入到位，则皮带轮上旋转的发电机皮带将呕吐。 “ Priora”-这辆车相当可靠，但是强度有限。 慢慢来！
如果在轴承旋转过程中感到松动，或清楚地听到嘎吱作响的声音，请确保不仅更换该部件，而且还要更换发电机的机盖。 要更换轴承，必须首先拧下四个垫圈安装螺栓，将其拉出，然后再进行其他操作。
其他维修方法
因此，回到更严肃的话题。 可以修理发电机吗？ Lada“ Priora”-保留了最佳国内传统的汽车。 简而言之，它非常简单，因此其中几乎没有坦率的“一次性”细节。 因此，在很多情况下，即使发生了非常严重的事故，发电机也可以重新使用。 如果您不及时更换磨损的发电机电刷，通常会发生这种情况。 在这种情况下，Priora将会行驶，但是零件将无可救药地损坏。
当电刷完全磨损时，电线会完全紧靠其固定器，其结果是它们首先开始产生火花，然后才产生电弧，燃烧薄片。 这种“疾病”最容易受到空调上Priora发电机的影响，因为它功能最强大。
如何使锚点处于工作状态？
在工业条件下，这种类型的损坏可以通过电镀方法在铜上堆积，然后在车床上打磨来修复。 如您所知，并不是每个人都有在家的机会，因此我们为您提供了一种使发电机进入工作状态的简便方法。
首先彻底清洁锚固件，然后处理集电器以去除残留的熔融铜。 消除薄片之间的所有可见短路，然后检查PCB上的固定器并消除任何隐藏的故障。 大多数情况下，它们不会完全烧尽，完全位于塑料底座内的“燕尾”保持完整无缺，因此不会掉落。
焊接“植入物”
必须用钻针或类似工具彻底清洁烧伤的地方。 有必要找到一小段直径的电线，以便将其自由地插入插槽中。 第二块也应该自由地进入膨胀部分，紧贴在凹槽的另一侧。 整个结构应尽可能紧密地固定在巢中。
借助于硼，最后去除了最后的铜残留物，铺设了准备好的导线，然后用焊料进行了适当的处理。 不要浪费材料：焊接新的薄片时，过量的焊料仍会泄漏。
