人类的整个历史与马有着千丝万缕的联系。 特别是，马车运输一直非常重要，在某些地区，马车运输一直保持至今。
在整个国家形成的整个延续过程中，这种类型的运输发挥了最重要的作用，这种状态遍及广大。 但是，这个概念是什么意思？ 在这种情况下，运输是指利用利用手推车运输的动物的肌肉力量进行的货物运输。 从历史上看，这些动物被认为是马，但是牛，驴和mu子却积极参与运输。
马匹不仅用于野外工作，还用于从该国一端到另一端的货物运送。 军队特别依赖运输物资，由于其庞大的运输量，它不仅急需快速交付订单和指挥官的命令，而且还急需高质量和及时的物资。 应该指出的是，最初的马车运输总是由教练员负责，但是国家急需产品供应，以至于农民很快就开始积极参与这一过程。
西伯利亚人在我国这种运输的发展中起着特殊的作用。 西伯利亚拥有丰富的资源，因为其发展迫切需要一个成熟，组织完善的运输系统，以满足一个迅速发展的大国的巨大需求。 但是，这种情况极大地推动了畜牧业的发展，因为每年需要花费大量的坐骑来满足承运人的需求。
托木斯克和伊尔库茨克之间的运输特别需要搬运车：每年在这里运输数百万磅各种性质和目的的货物。 由于该地区的人口在那些年中迅速增长，因此帝国欧洲部分对商品的需求增长同样迅速。 相反，中部地区需要的茶叶数量不断增加，到1900年代初，其运输速度如此之快，以至于当时跨中国边境运输的茶叶重量已超过一百万磅！
革命后，由于军队不断的骑马运动需要大量的安全带，马车的重要性仅得到加强，这些安全带不仅可以用于马鞍下，还可以用于运输大量货物。 正是在那个时候，马的快速更换技术得到了发展，这使得在一辆马车中运输25分钱的货物成为可能！ 几公里后便取下了可更换的推车，其结果是，在白天，教练员即使在现代也设法运输了可观的有效载荷。
但是，由于当时没有大型的种马场，只使用了农民马。 这给所有运输带来了明显的季节性，因为在播种过程中冻结了。 在我国，马拉松式运输只有在伟大的卫国战争之后才开始占据上风，当时苏联建立了适量的卡车生产基地。
