术语“派生”在日常生活中有许多含义。 它由拉丁词衍生词组成，意为“绑架”，“拒绝”。 在一般意义上，该术语被理解为与轨迹的偏离，与基本值的偏离。
军事领域的派生
关于从枪支射击，推导表示子弹，弹壳的轨迹的偏差。 这是由于枪支旋转引起的旋转引起的。 导数也是由陀螺和马格努斯效应引起的子弹偏转。
部队在子弹上行动
子弹离开枪管后沿弹道运动会受到重力和空气阻力的影响。 第一力始终指向下方，从而导致遗体下落。
不断作用在子弹上的空气阻力会减慢其向前移动的速度，并始终指向。 她竭尽所能，以翻转飞行的身体，将其头部向后引导。
由于这些力的影响，子弹不会按照投掷线运动，而是沿着投掷线下方的不平坦弯曲曲线运动，这称为轨迹。
空气阻力的产生源于几个因素，即：摩擦，湍流，弹道。
子弹与摩擦
与子弹（弹丸）直接接触的空气颗粒由于与子弹表面接触而移动。 由于空气的粘性，第一层空气颗粒之后的层也开始移动。 但是，速度较低。
该层将运动传递到下一个，依此类推。 只要空气粒子不再受到影响，它们相对于飞弹的速度就等于零。 从直接与子弹（弹丸）接触开始到以粒子速度等于0的空气环境结束的空气环境称为边界层。
在其中形成“切向应力”，换句话说，形成摩擦。 它会缩短子弹（弹丸）的距离，从而降低其速度。
边界层工艺
到达飞行器底部时，围绕飞行器的边界层脱落。 这产生了真空空间。 形成了作用于子弹头及其底部的压力差。 这个过程产生一个力，力的矢量指向与运动相反的方向。 空气粒子突然进入稀薄区域，形成涡旋区域。
弹道波
在飞行中，子弹与空气颗粒作用，当遇到空气颗粒时，空气颗粒开始振荡。 这导致空气密封。 它们形成声波。 结果，子弹的飞行伴随着特征性的声音。 子弹开始以低于音速的速度运动后，所产生的压实就在其前方，向前运行，而不会严重影响飞行。
但是，在子弹或弹丸的速度高于声音的飞行过程中，声波相互撞击，形成了紧密的波（弹道），使子弹的速度减慢。 计算表明，在弹道波的前端，压力约为8-10个大气压。 为了克服它，消耗了飞行器的大部分能量。
其他影响子弹飞行的因素
除了空气阻力和重力之外，子弹还受到以下因素的影响：大气压，介质温度值，风向，空气湿度。
就海平面而言，地球表面的大气压力是不均匀的。 随着100米的增加，它减少了约10毫米汞柱。 结果，在降低阻力和空气密度的条件下进行了高空射击。 这导致飞行距离的增加。
湿度也有影响，但影响不大。 除远程拍摄外，通常不会考虑它。 如果在射击过程中风比较好，那么子弹的飞行距离将比平静时更大。 逆风-距离减小。 子弹上的横向风会产生很大的影响，使子弹向其吹动的方向偏转。
以上所有作用力和因素都与子弹成一定角度作用在子弹上。 他们的影响力旨在推翻移动的身体。 因此，为了防止子弹（弹丸）在飞行过程中翻倒，它们在离开枪管时要进行旋转运动。 它是由树干上有膛线形成的。
旋转的子弹具有陀螺特性，可以使飞行物体保持其在太空中的位置。 在这种情况下，子弹有机会抵抗外力对其路径的重要部分的影响，以保持轴的给定位置。 但是，在飞行中旋转的子弹偏离直线运动方向，这会导致派生。
陀螺效应和马格努斯效应
陀螺效应是一种现象，其中快速旋转的物体的空间中的运动方向保持不变。 它不仅存在于子弹，炮弹中，而且还存在于许多技术设备中，例如涡轮转子，飞机螺旋桨以及所有在轨道上运动的天体。
马格努斯效应是一种物理现象，当气流围绕旋转的子弹流动时发生。 旋转的物体绕其自身产生涡旋运动并产生压力差，因此存在着一个矢量方向垂直于气流的力。
对于实际飞机，这意味着在有侧风的情况下，子弹在左侧向上吹，在右侧向下吹。 但是在近距离处，马格努斯效应的影响可以忽略不计。 远距离拍摄时应考虑到这一点。 结果，狙击手被迫使用一种特殊的设备-风速仪，它可以测量风速。 此外，在实践中，特定于派生的项目符号7.62表是常见的。
推导的原因及其意义
子弹的派生总是指向茎切去的方向。 由于所有步枪武器的现代模型都沿从左-上-右（日本小武器除外）的方向来步，因此子弹和弹丸向右偏转。
相对于点火距离，导数增长不成比例。 伴随着子弹射程的增加，推导趋于逐渐增加。 因此，从上方看时，子弹的轨迹是曲率不断增加的线。
在1公里的距离射击时，推导对子弹的偏转有重大影响。 因此，在标准参考书中，表3的7.62 x 39子弹以40-60厘米的量级显示，但是，弹道学领域的专家进行的大量研究得出的结论是，仅在300 m以上的距离才应考虑到该量。
现代大炮会自动或通过使用射击台来考虑派生修正。 单独的小臂样本配备有光学瞄准具，在构造上应予以考虑。 瞄准具的安装方式是，发射时，子弹会自动向左一点移动。 当到达300 m的距离时，她就在目标线上。
