今天，阿塞拜疆铁路是该国的部门之一，其发展正在突飞猛进。 铁路通信的发展历史非常有趣，并且未来的计划是全球性的。
故事
苏联解体后，阿塞拜疆成为一个独立国家，阿塞拜疆铁路股份公司成立。 但是实际上，铁路通信的发展开始得很早。 1878年，第一条高速公路启用。 她必须解决的主要任务是运输石油。 这条道路是由国家财政部建造的，属于阿塞拜疆。 三年后，它与格鲁吉亚铁路合并，并被称为“跨高加索铁路”。 各种历史事件促成了这样一个事实，即直到1967年它要么成为一个独立的组织，要么与格鲁吉亚的一个组织重新统一。
自从铁路的第一部分在阿塞拜疆铺设以来，该国铁路行业已有大量人在工作。 因此，10月13日，该行业的每位代表庆祝阿塞拜疆铁路工人日。
当今组织的主要任务之一就是提供优质的服务。 为了实施该业务线，该公司经营电力机车，电力火车，调车和干线柴油机车。
我去哪里
至于阿塞拜疆铁路的路线，可以分为内部和外部。
国内航线是在国内进行的，目前包括7个目的地：
- 巴库-通过加沙的阿格斯塔法；
- 巴库-Sumgait；
- 巴库-哈吉卡布尔（通过Shirvan）；
- 巴库-亚拉马；
- 巴库-Kesik通过Beyuk；
- 巴库-霍拉迪兹（Astara）
- 巴库-Balaken通过Kocharli。
除巴库-Sumgait和巴库-哈吉卡布尔外，所有航班每天都有双向航班发车。 巴库-Sumgait路线上的电动火车每天发动几次。 除周六外，每天都会进行巴库-哈吉卡布尔（Baku-Hajikabul）航班的指示。
外部航线包括在4个方向上飞往国外的航班：
- 巴库-莫斯科；
- 巴库-罗斯托夫;
- 巴库-基辅;
- 巴库-第比利斯。
巴库-莫斯科和巴库-基辅航线每周进行一次航班。 由于火车的出发时间表是浮动的，因此需要提前指定巴库-罗斯托夫的航班。 从巴库到第比利斯的火车每天发车。
在巴库站有一个公交售票处，您可以通过该处购买穿越哈萨克斯坦和白俄罗斯境内的火车票。
未来项目
阿塞拜疆铁路的领导地位将不仅限于所示的路线。 目前，该组织正在准备几个大型项目，这些项目将使乘客被运送到其他国家和城市。
该公司表示，所有这些项目都应在2022年之前实施：
- 卡尔斯-纳希切万自治共和国-伊朗通过伊迪尔（Igdir）。 该项目于2017年宣布。 计划从阿塞拜疆重建一条从萨达拉克（Sadarak）到与伊朗接壤的边境的10公里长的道路，并新建一条7公里的路段。 这条路线将连接土耳其和那赫奇万自治共和国。
- 俄罗斯，印度和伊朗之间达成的北南项目。 结果，将创建一条国际走廊，其西部分支将经过阿塞拜疆。 反过来，该国将通过边界桥与伊朗连接。 该分支机构将称为西部分支机构。
准备好的项目
根据巴库-第比利斯-卡尔斯项目，将形成一条铁路连接线，从阿塞拜疆到格鲁吉亚到土耳其，再从土耳其到欧洲。 所有费用均在国家之间平均分配。 该项目的实施工作始于2007年，并于10年后结束。 所有三个国家都同意，它们每个国家都在开展某些工作。 从阿塞拜疆开始，重建了从Marneuli到Akhalkalaki的道路。 从格鲁吉亚开始的工作是从指示的部分到与土耳其的边界。 在土耳其方面，这项工作尚未完全完成-计划通过这条道路与欧洲国家建立联系。 该任务将通过在博斯普鲁斯海峡下方修建隧道来完成。
