尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）于1977年5月10日出生于德国门兴格拉德巴赫（Mönchengladbach），从小就从事摩托车运动，五岁时与他的兄弟们越野摩托车。 后来他获得了第一张卡，并参加了各种地区，全国和国际锦标赛。 海德菲尔德17岁那年开始在福特方程式比赛中表演，并在那里首次亮相。 为了赢得冠军，他赢得了九场比赛中的八场。
尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）：车手传记
次年，飞行员参加了德国国际福特1800方程式锦标赛，然后又参加了1996年三级方程式锦标赛。 海德菲尔德再一次取得了三场胜利，在总积分榜上排名第三。 但是，即使不是最大的胜利，当然，澳门格兰披治大赛车的胜利对他的未来职业也是最重要的成就。 后来的成功帮助尼克与诺伯特·豪格（Norbert Haug）领导的西部竞赛队签订了合同。
德国“公式3”
1997年，尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）获得了Formula 3的冠军，第二年，他在国际Formula 3000系列赛中排名第二，为西部比赛效力，输给了胡安·帕勃罗·蒙托伊（Juan Pablo Montoye）头衔。 1999年的出色表现帮助他成为了西方赞助的迈凯轮车队的试飞员，并在同年赢得了Formula 3000。 同时，该车手作为梅赛德斯车队的成员参加了勒芒24小时耐力赛的首次亮相，但他与马克·韦伯和彼得·丹布拉克合用的赛车无法完成比赛。
尼克·海德菲尔德：一级方程式
尼克会记得2000年是他参加一级方程式大奖赛的第一年。 他曾为普罗斯特大奖赛（Prost Grand Prix）效力，但结果证明那是一辆不可靠的赛车，飞行员无法得分。 2001年，F1赛车手尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）与索伯车队（Sauber）签订了为期三年的合同，并为许多出色的表现感到惊讶。 他获得第八名，进入巴西大奖赛领奖台。
不幸的是，在2002年，尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）无法再重复上一年的成绩，获得了第十名，在2003年的冠军赛中，他名列第14位，两年来他一直无法攀登登上领奖台，但仍然获得了积分小车队和缺乏竞争力的汽车。
当他的合同于2004年到期时，海德菲尔德被遗弃了。 幸运的是，他在赛季前取得了显著成绩，乔丹队为他提供了一份为期一年的合同。 尼克再次证明自己是缺乏竞争力的赛车，他仅获得3分，以总积分榜第18位的成绩结束比赛。
尽管结果相对较弱，但入门团队仍然需要尼克。 2005年，海德菲尔德决定签下威廉姆斯的合同，这位德国车手做得很好，常常领先于他的队友马克韦伯（Mark Webber），后者被认为是主要飞行员。 同年，他在纽伯格林赛道上首次获得杆位，并三度登上领奖台-在纽伯格林赛道和摩纳哥，他在雪邦赛道上分别获得了第二名和第三名。 不幸的是，由于测试期间受伤，海德菲尔德被迫缺席了当年的最后三场比赛，然后因骑自行车与摩托车相撞受伤。 尼克获得28分，在飞行员冠军赛中排名第11位。
返回索伯
在公司收购了索伯车队之后，海德菲尔德与宝马的威廉姆斯发动机供应商签订了合同，并以宝马索伯的名义开始参加2006赛季的一级方程式赛车，接替了转会至法拉利的马萨。
2006年，尼克多次为他的新队得分。 在墨尔本，他步行第二，直到一辆安全车驶上赛道。 最后，他获得第四名。 在印第安纳波利斯，尼克在一场壮观的首轮事故中退出了战斗，其中还包括飞行员Scott Speed，Jenson Button，Kimi Raikkonen和Juan Pablo Montoya。 海德菲尔德的汽车转了整整四圈，但驾驶员和其他驾驶员仍然安全无事。 在匈牙利大奖赛上，尼克尽管取得了第十名的比赛，却获得了宝马索伯车队的第一名，并获得了年度最佳成绩，尽管他获得了第三名。
2006年底，海德菲尔德反对媒体批评他的队友罗伯特·库比卡（Robert Kubica），他的得分比他少。 这在骑手的职业生涯中已经发生过两次：2001年，他与基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）比赛，他对9击败12分； 2002年，与费利佩·马萨（Felipe Massa）讲话，他以7比4击败了莱科宁。后来在2007年成为法拉利的一部分。
他在索伯（Sauber）度过了四个赛季，并证明了他在最受欢迎的赛车系列中应有的地位。 在新车队的第一年，赛车手排名第九。 亨格罗林排名第三，是海德菲尔德可以取得的最好成绩。 尼克在2007年的表现甚至更好。 他定期得分，在17场比赛中的八场中进入前五名。 最显着的结果是加拿大第二名和匈牙利第三名。
2条有关“公式1”的记录
尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）的统计数字在2008年持续改善，总体排名第六。 他旅行非常顺利，并确立了自己的竞争力，完成了全部18场比赛，只有一次没有进入前十名。 他在澳大利亚，加拿大，英国和比利时的四项大奖赛中名列第二。 海德菲尔德可以夸耀最近在宝马索伯车队工作的不足。 尼克只有一次登上领奖台，在决赛中排名第13位。 同年，在与阿德里安·苏蒂尔（Adrian Sutil）发生冲突后，新加坡连续中断了41场比赛，但这个数字仍然是F1的记录。
宝马在2010年退出一级方程式赛车，尼克一无所有。 今年，他成为了梅赛德斯（Mercedes）的试飞员，但到赛季结束时，他又以索伯车手的身份参加了五场比赛。 现在使用法拉利发动机的瑞士车队与海德菲尔德（Heidfeld）重新签订了合同，但他没有留下深刻的印象。
他在Lotus Renault参加一级方程式赛车的最后一年。 这位赛车手是马来西亚的第三名，成为他职业生涯的第13个领奖台，对于从未获胜的车手来说，他仍然是创纪录的领奖台。 赛季中期，尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）被布鲁诺·海（Bruno Hay）取代。
勒芒耐力赛和胜利
离开一级方程式赛车后，德国人将注意力转向了耐力赛。 他与著名的Rebellion Racing公司签订了一份合同，以参加世界耐力锦标赛。 他取得了成功的表演，其中最引人注目的是他与尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）和马蒂亚斯·贝切（Matthias Beche）一起在2014年勒芒24小时耐力赛中赢得了LMP1-L类冠军。
2013年，海德菲尔德参加了美国勒芒系列赛，他获得了亚军，仅参加了四场比赛。 他是小勒曼巡回赛的冠军，在长滩和拉古纳塞卡赛道上排名第二，在赛百灵赛道上排名第三。
公式E：新挑战
海德菲尔德很幸运地成为新赛车系列-Formula E的开拓者之一。 作为文丘里大奖赛车队的一员，他和斯特凡·萨拉森（Stefan Sarrazen）几乎在2014年赢得了北京电子大奖赛，并且只有与尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）的事件才使他无法赢得比赛。 海德菲尔德（Heidfeld）于2014年在Putrajai电子大奖赛中被取消参赛资格，并于2015年在迈阿密电子大奖赛中被取消参赛资格，这使车手获得了宝贵的积分。
尼克（Nick）带领2015年布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）电子大奖赛时也被罚款，但最后幸运的是在柏林对他微笑，他获得了第五名。 财富跟随他到了莫斯科，一位德国飞行员在失败再次发生之前赢得了他的第一个领奖台。 赛季结束时，海德菲尔德因2015年最后一场比赛伦敦电子大奖赛中的问题而将自己的赛车驶向维修区，这使他在锦标赛中排名第12位。
在第二个赛季，尼克加入了印度车队“ Mahindra Racing”，并与前莲花飞行员布鲁诺·塞纳（Bruno Senna）一起表演。 在2015年初在北京电子大奖赛上登上第一个领奖台后，海德菲尔德在布城再也受伤了，这需要手术干预。 奥利弗·罗兰（Oliver Rowland）在埃斯特角城（Punta del Este）用e-Pri代替了车手，很明显，他在手术后必须错过本赛季的第三场比赛。
个人生活
尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）和未婚夫（2005年）的未婚妻帕特里夏·帕彭（Patricia Papen）以及两个儿子尤达（Yoda）（2007年）和贾斯图斯（Justus）（2010年）一起住在瑞士史蒂夫（Stef）。 他有一个哥哥蒂姆（Tim）和一个年轻的斯文（Sven），他曾经是赛车手，现在是德国电视台的赛车评论员。
有趣的事实
- 尼克11岁时就开始玩卡丁车。
- 曾经决定骑自行车的赛车手跌落在摩托车下。
- 2014年，在北京举行的Formula E比赛中，发生了一起可怕的事故，幸运的是，事故没有造成严重后果。 尼克·海菲尔德（Nick Heidfeld）和尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）没有分享曲目。 结果，发生了碰撞，德国赛车手的汽车飞向削片机。
